تتضاعف معدلات ناقلات النفط كطلب على سطح التخزين والنقل

بقلم رسلان خصاونة

سنغافورة (رويترز) – قالت مصادر في الصناعة إن أسعار الشحنات العملاقة ترتفع للمرة الثانية هذا الشهر في الوقت الذي يتدافع فيه المنتجون ومصافي التكرير والتجار لتأمين السفن لنقل الخام أو تخزين وفرة عالمية سريعة النمو من النفط.

تم تقييم أسعار الشحن لشركات ناقلات النفط الخام الكبيرة جدًا (VLCC) على طول خط الشرق الأوسط إلى الصين عند حوالي 180،000 دولار يوميًا يوم الاثنين ، ارتفاعًا من حوالي 125،000 دولار يوم الجمعة وانخفاضًا أسبوعيًا يبلغ حوالي 90،000 دولار يوميًا يوم الأربعاء ، وفقًا لـ العديد من مصادر سمسرة السفن.

“من الصعب القول ما إذا كانت الأسعار ستستمر أم لا ، أو على أي مستوى ، ولكن بالنظر بشكل عام إلى خطط التصدير السعودية للأشهر القادمة بأكثر من 10 مليون برميل يوميًا – بالإضافة إلى الطلب على التخزين العائم وقال أنوب سينغ ، رئيس أبحاث الناقلات في آسيا لدى Braemar ACM Shipbroking: “عندها يمكنك أن تتوقع أن تظل أسعار الشحن قوية”.

وقال سينغ: “ولكن ما مدى قوة السؤال” ، مضيفاً أن الأسعار الآجلة لشركات النفط العملاقة في الربع الثاني يتم تداولها عند حوالي 170 ألف دولار يومياً للشرق الأوسط إلى الصين.

الرسم البياني: ارتفاع أسعار شحن ناقلات النفط مرة أخرى https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/xklpykgqpgd/VLCCRatesMar302020.png

مع انخفاض الطلب العالمي على النفط من 15 إلى 20 مليون برميل في اليوم ، وهو انخفاض بنسبة 20 ٪ عن العام الماضي ، يضطر التجار بشكل متزايد إلى تخزين الخام في التخزين للاستفادة من الفجوة القياسية بين الأسعار الفورية والأسعار المستقبلية.

بلغ انتشار الكونتانغو بين العقود الآجلة لخام برنت في مايو ونوفمبر رقما قياسيا قدره 13.45 دولار للبرميل في حين اتسع فارق الستة أشهر للخام الأمريكي إلى ناقص 12.85 دولار للبرميل ، وهو أكبر خصم منذ فبراير 2009.

في سوق كونتانجو ، تكون الأسعار على المدى القصير أقل مما كانت عليه في الأشهر المقبلة ، مما يشجع المتداولين على تخزين النفط للمبيعات في المستقبل بسعر أعلى.

قال أشوك شارما ، العضو المنتدب لشركة سمسار السفن BRS Baxi: “جميع صفقات (الناقلات) الفورية تقريبًا لديها الآن تخزين عائم مرتبط بها – هذه هي الطريقة الوحيدة لكسب المال. لن تجني المال من تداول البضائع الآن”. في سنغافورة.

في حين أن مساحة التخزين البرية أرخص عادة من التخزين العائم ، يسعى التجار بشكل متزايد إلى تخزين النفط على الناقلات حيث تصبح المساحة البرية نادرة بشكل متزايد.

وقالت مصادر الشحن إن أسعار ميثاق VLCC للتخزين العائم قفزت إلى ما يصل إلى 120 ألف دولار يوميًا بحلول يوم الاثنين ، ارتفاعًا من حوالي 40 ألف دولار يوميًا في بداية الشهر.

وقالت المصادر إنه حتى بهذه الأسعار ، من خلال تخزين النفط على متن VLCCs لمدة ستة أشهر ، يمكن للمتداولين تحقيق أرباح تصل إلى ما بين 7 إلى 8 ملايين دولار بأسعار السوق الحالية.

وهذه هي المرة الثانية التي ترتفع فيها أسعار الشحن هذا الشهر بعد ارتفاع الطلب على شحن فيضان النفط الخام الذي أطلقته معركة للحصول على حصة في السوق بين السعودية وروسيا.

(رسلان خصاونة ، تحرير ديفيد كلارك)