ويليام بايرون يفوز بحدث دعوات بريستول الفوضوي
كان هناك سباقين حراريين مزدوجين 50 لفة لتعيين المجال قبل الحدث الرئيسي.
تأهل ويليام بايرون ، الذي كان الأسرع في التصفيات ، إلى فوز هيت 1 قبل كريستوفر بيل ودايل إيرنهاردت جونيور. في الحرارة الثانية ، فاز جون هانتر نيميتشيك بفارق ضئيل على رايان بريس في الصورة النهائية للفوز وشرف البدء في خارج الصف الأمامي.
كان السباق بحد ذاته 150 لفة مع ملعب مكون من 32 سيارة ولم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لبدء الحطام عند نصف ميل عالي الضريبة. تجمعت العديد من السيارات في اللفة الافتتاحية بعد أن انفجر رايان بريس من أنف كايل بوش.
كانت هذه بداية سلسلة من الاصفرار التي ابتليت بأول 50 لفة من السباق. غادر بوبا والاس الجلسة فجأة بعد الاتصال بكلينت بوير ، مع توجيه كلا السائقين الأصابع إلى الآخر.
كانت هناك خمسة تحذيرات في اللفة الخمسين الأولى قبل أول تشغيل للعلم الأخضر الحقيقي ، والتي استمرت 20 لفة فقط قبل اللون الأصفر التالي. بقي بايرون في السيطرة على السباق.
اندلعت الاضطرابات بين كايل لارسون ودانيال سواريز ، والتي استمرت تحت الحذر عندما أخذوا طلقات على بعضهم البعض. تم إيقاف السائقين وإبعادهما عن السباق.
كنت انتظر iRacing لجعله غير مؤهل كما كنت في نهاية الأسبوع الماضي في 5 ثوانٍ ، لكنهم لم يفعلوا ذلك أبدًا … وبالمناسبة ، “حادثة السباق” كانت تدفعني إلى المئزر … إذا كانت هذه هي الحياة الحقيقية ، فإن أميغو ستحصل عليه ركل 🍑🤷🏻♂️ https://t.co/2Lyj7Xf53j
– دانيال سواريز (Daniel_SuarezG) 5 أبريل 2020
انتهز بايرون وغيره من المتنافسين الفرصة للحفرة بينما قاد لاندون كاسيل وكريس بوشر مجموعة من السائقين الذين بقوا خارجًا.
ستكون كاسيل في النهاية اللون الأصفر التالي بعد أن يتحول. تضررت عدة سيارات في الحادث بما في ذلك الفائز في تكساس تيمي هيل.
ثم كلف التحكم في السباق استبدال عمليات إعادة تشغيل الملف المزدوج بإعادة تشغيل الملف الواحد بسبب عدد الحوادث.
قاد Buescher الآن مات DiBenedetto ، لكن بايرون كان قادمًا. تدحرجت الماكينة رقم 24 من القاع بشكل جيد وتحركت بالكامل إلى الخلف قبل فترة الحذر التالية.
تمكن بايرون من الاستحواذ على المركز العلوي من Buscher مع 42 لفة متبقية.
اضطر متنافس آخر ، باركر كليجرمان ، إلى الحفرة لإصلاح سريع بعد الاتصال مع غاريت سميثلي مع أقل من 40 لفة للذهاب.
في وقت لاحق ، اصطدم زميلا Penske جوي لوجانو وبراد كيسيلوفسكي ، مما أدى إلى إعادة التشغيل مع 20 لفة.
ذهب Kyle Busch وأثر على الجدار الداخلي بعشر لفات ، مما أدى إلى إعادة التشغيل النهائية للسباق.
هرب بايرون وتمكن من الانطلاق إلى الفوز بالسباق بينما ترك باقي المتنافسين للتنافس على المركز الثاني. ساد نيميتشك في إنهاء الصورة لمركز الوصيف على هيل في المركز الثالث والفائز هومستيد ديني هاملين في المركز الرابع.
تقريب DiBenedetto المراكز الخمسة الأولى ، يليه Preece و Kligerman و Reddick و Smithley و McDowell في العشرة الأوائل.
قال بايرون: “لقد كانت ممتعة للغاية”. وقال بايرون: “كان علينا أن نعمل من خلال موقف ما ، وحاولنا حقاً أن نبقي أنفسنا في الصدارة نحو المراكز الخمسة الأولى ولحسن الحظ تمكنا من القيام بذلك”. “لقد مررت على كريس بوشر هناك (من أجل الصدارة) ثم اضطررت فقط لإدارة عمليات إعادة التشغيل. شاكرين لـ Axalta للسماح لنا بتشغيل مخطط الطلاء الأسود والأزرق الرائع هذا.
“بعض الأشياء مختلفة (في iRacing) ولكن الكثير منها متشابه. هذا أحد مسارات السباق التي لطالما استمتعت بالقدوم إليها في سيارة الكأس وجميع السيارات التي ركضت فيها. العمل على هذا المسار في غير موسمها كان مفيدًا. إنه لأمر ممتع أن يكون لدي القليل من الضغط في iRacing لأنني عادةً ما أفعل ذلك لمحاولة التعلم والتحسن ، ولكن القدرة على الركض مع مجموعة جيدة من الرجال أمر رائع حقًا “.
اقرأ أيضًا:
حصلت على السباق (وحطم) مع أفضل IndyCar في IMS الظاهرينجم التراب لوغان سيفي يفوز الافتتاحي ليلة السبت الرعد“data-reaidid =” 33 “>حصلت على السباق (وحطم) مع أفضل IndyCar في IMS الظاهرينجم التراب لوغان سيفي يفوز الافتتاحي ليلة السبت الرعد
المصدر : sports.yahoo.com
