كرنفال تبيع حصة نسبتها 8 في المائة للسعوديين بعد تحذير مالي قاس

أزمة غير مسبوقة ، والكشف عن قائمة طويلة من عوامل الخطر لعملها المستقبلي. “data-reaidid =” 23 “> قدمت شركة Carnival Corp بشكل خفي أرباحها للربع الأول يوم الجمعة ، مما أعطى نظرة ثاقبة شركة على ركبتيها لأنها تواجه أزمة غير مسبوقة ، والكشف عن قائمة طويلة من عوامل الخطر لعملها في المستقبل.

خطر الحياة إلى الطاقم والركاب على متن السفينة. “data-reaid =” 24 “> أكبر شركة رحلات بحرية في العالم – التي وجدت نفسها في مركز أزمة Covid-19 مع حوادث عبر أسطولها – أوقفت الإبحار مؤقتًا في 13 مارس بعد كل من نصحت وزارة الخارجية الأمريكية ومراكز السيطرة على الأمراض بعدم الإبحار ، ولديها ما يقرب من 6000 راكب على متن السفن التي لا تزال في البحر ، والتي تكافح من أجل العثور على منافذ لها ، مما يخلق كابوسًا للعلاقات العامة بالإضافة إلى حقيقة خطر الحياة لأفراد الطاقم والركاب على متنها.

انخفض سعر سهم الشركة بنسبة 80 في المائة منذ بداية العام. وفي يوم الاثنين قفزت الأسهم 25 بالمئة عندما استحوذ صندوق الاستثمار العام السعودي على 8.2 بالمئة في الشركة.

احصل على أحدث الأخبار حول Coronavirus و Travel Industry على Skift’s Liveblog“data-reaidid =” 26 “>احصل على أحدث الأخبار حول Coronavirus و Travel Industry على Skift’s Liveblog

وجاء في تقرير التسجيل يوم الجمعة “لم نشهد من قبل وقفًا مطلقًا لعمليات الإبحار لدينا ، ونتيجة لذلك ، فإن قدرتنا على التنبؤ فيما يتعلق بتأثير مثل هذا التوقف على علاماتنا التجارية وآفاقنا المستقبلية غير مؤكدة”. “على وجه الخصوص ، لا يمكننا التنبؤ بالتأثير على أدائنا المالي وتدفقاتنا النقدية المطلوبة لاسترداد المبالغ النقدية للودائع نتيجة التوقف في عمليات الرحلات البحرية للأسطول العالمي ، والتي قد تطول ، وقلق الجمهور فيما يتعلق بالصحة والسلامة السفر ، وخاصة عن طريق السفن السياحية ، والانخفاضات ذات الصلة في الطلب على السفر والرحلات البحرية. “

لم يسبق تسجيل يوم الجمعة بعد الظهر بأي إخطار مسبق للمستثمرين أو الصحافة ، ولم يتم الإعلان عن وقت لإجراء مكالمة أرباح لمناقشة النتائج. كلاهما يخرج عن معايير الشركات العامة التي تصدر الأوراق المالية والبورصات. قال كرنفال لـ Skift يوم الاثنين أن دعوة الأرباح للربع الأول – الذي انتهى في 29 فبراير – لم يتم تحديد موعدها بعد.

انخفض الربح من 336 مليون دولار في الربع الأول من عام 2019 ، إلى خسارة قدرها 781 مليون دولار في الربع الأول من عام 2020. وبلغت ربحية السهم 1.14 دولارًا سلبيًا ، مقارنة بـ 0.48 دولارًا في نفس الفترة من العام الماضي. وقالت الشركة إن الحجوزات الآجلة لم تعد حتى عام 2020 “متأخرة بشكل ملحوظ عن العام السابق” ، ولكن حتى الحجوزات للنصف الأول من عام 2021 انخفضت. وذكرت أن لديها ودائع العملاء 4.7 مليار دولار حتى 29 فبراير.

تجدر الإشارة إلى أن الفترة التي يغطيها التسجيل هي قبل تعليق الرحلات البحرية في جميع الرحلات في منتصف مارس. لا تزال الشركة تولد 916 مليون دولار نقدًا من أنشطتها التشغيلية خلال الربع الأول ، مما يشير إلى أن خسائرها في الربع الثاني – والتي من المحتمل ألا تبحر خلالها الرحلات البحرية – يمكن أن تكون أكثر حدة.

خرج من فاتورة إنقاذ الحكومة الأمريكية – تسعى لجمع 6 مليارات دولار نقدًا بعد ذلك يصل بالفعل من تسهيلات ائتمانية بقيمة 3 مليار دولار. وتشير التقديرات إلى أنها بحاجة إلى مليار دولار نقدًا شهريًا لمواصلة العمليات. “data-reaidid =” 31 “> من المقرر أن تستلم الشركة 16 سفينة جديدة حتى عام 2025 – مع أربعة من تلك المستحقة هذا العام ، ومن المحتمل أن تتأخر الآن ، بحسب التقرير ، الشركة – التي كانت خرج من فاتورة إنقاذ الحكومة الأمريكية – تسعى لجمع 6 مليارات دولار نقدًا بعد ذلك يصل بالفعل من تسهيلات ائتمانية بقيمة 3 مليار دولار. وتقدر أنها تحتاج إلى مليار دولار نقدًا شهريًا لمواصلة العمليات.

المساعدة الحكومية “بدون عكس [impacting] أعمالنا وعملياتنا “، للدعاوى القضائية من الركاب على متن Grand Princess ، الذين يجادلون بأن الشركة لم تبلغهم بالحالات السابقة على متن السفينة ، وكذلك الدعاوى الأخرى ذات الصلة بفيروسات التاجية.” data-reaid = “32 “> إن عوامل الخطر المدرجة في التقرير تجعل القراءة مذهلة وتتراوح من عدم القدرة على القبول المساعدة الحكومية “بدون عكس [impacting] أعمالنا وعملياتنا ، “في الدعاوى القضائية من الركاب على متن Grand Princess ، الذين يجادلون بأن الشركة لم تبلغهم بالحالات السابقة على متن السفينة ، بالإضافة إلى الدعاوى المحتملة الأخرى ذات الصلة بالفيروس التاجي.

التزامات الاختبار للجرائم البيئية ، نتيجة لاتفاق مع وزارة العدل الأمريكية. “ما زلنا ملتزمين بالكامل بالوفاء بهذه الالتزامات. ومع ذلك ، فإن COVID-19 يمثل تحديات هائلة للشركة ، والتي يمكن أن تؤدي إلى آثار سلبية مادية. “” data-reaidid = “33”> قدم الإيداع أيضًا اسم الشركة المستمر التزامات الاختبار للجرائم البيئية ، نتيجة لاتفاق مع وزارة العدل الأمريكية. “ما زلنا ملتزمين بالكامل بالوفاء بهذه الالتزامات. ومع ذلك ، فإن COVID-19 يمثل تحديات هائلة للشركة ، والتي يمكن أن تؤدي إلى آثار سلبية مادية. “

ثم هناك ثمن باهظ للوصول بالرحلات البحرية المستمرة إلى نهايتها الآمنة ، والتي تنوي استكمالها بنهاية شهر أبريل. إعادة الضيوف إلى ديارهم في جميع أنحاء العالم ؛ مساعدة الطاقم الذين لا يستطيعون العودة إلى ديارهم بإيجاد الطعام والسكن ؛ تعقيم السفن ؛ وسن تدابير صحية جديدة على متن الطائرة. يمكن أن تكون المتطلبات الجديدة للصحة والنظافة التي يفرضها المنظمون “قد تكون مكلفة وتستغرق وقتًا كبيرًا للتنفيذ عبر عمليات الرحلات البحرية الخاصة بأسطولنا العالمي.”

تستمر القصة