مغادرة ركاب الرحلات البحرية ؛ غادرت أطقم لمحاربة COVID-19

الركاب رحلوا ، لكن الطاقم باق.

وعانى آلاف الضيوف من تعرضهم للسفن على متن السفن السياحية التي غمرتها تفشي الفيروس التاجي. حتى السفن التي كانت خالية من الفيروسات تم تجنبها من خلال موانئ الاتصال الترحيبية حول العالم.

الآن نفس تلك السفن ترسو في مرسى أو تهدأ على أرصفة ، تم إلغاء جداول الرحلات البحرية الخاصة بها مع انتشار الوباء في جميع أنحاء العالم. هم الوحيدون على متن الطائرة هم الطاقم. لقد عانوا ، مثلهم مثل الركاب ، من انتشار الفيروس على بعض عمالقة المحيط. ولديهم مشاكل أخرى. لم يعد البعض يتقاضون رواتبهم ، ولكن لم يُسمح لهم بالخروج من السفن.

بدون أجواء الحفلات التي لا تتوقف ، أصبحت الحياة على متن ما يُطلق عليه قصور المتعة العائمة هدرًا لأولئك الذين طهوا أو قدموا أو استمتعوا.

اختفى المرح ، وحل محله مزيج من الملل والقلق.

قال ويسلي جيمس ، مدير الموسيقى على متن سفينة الخطوط النرويجية كروز النرويجية ، في مقابلة من السفينة التي تم نقلها إليها عندما غادر الضيوف ، الملحمة النرويجية ، حيث قال: “في هذه المرحلة ، أنا مستعد للعودة إلى المنزل”. بقيت منذ 21 مارس. “لقد كنا نتبع نفس اليوم الروتيني يومًا بعد يوم.”

انه بالكاد وحده. أعداد الطاقم المتبقي مذهلة.

وقال خفر السواحل الأمريكي في بيان ، إنه حتى يوم السبت ، كان هناك 52000 من أفراد الطاقم المتبقين على متن 73 سفينة سياحية راسية أو راسية في الموانئ الأمريكية أو بالقرب منها. كان 41000 فرد آخر من أفراد الطاقم على متن 41 سفينة سياحية على مقربة من الشواطئ الأمريكية.

وهذا لا يحسب آلاف الآخرين على متن السفن التي يرتادها الأمريكيون المنتشرون عبر منطقة البحر الكاريبي والمحيطات حول العالم.

وأضاف خفر السواحل: “إن صناعة الرحلات البحرية لديها التزام مستمر لرعاية البحارة وسلامتهم ورفاههم”.

ولكنه التزام أصبح من الصعب الوفاء به. أصدر خفر السواحل أمرًا في 31 مارس بتوجيه السفن قبالة فلوريدا وجورجيا وكارولينا الجنوبية وعلى متنها أكثر من 50 شخصًا لتعزيز قدراتهم الطبية لعلاج أي شخص يظهر أعراض الإنفلونزا بمفرده. وأوضح أن المستشفيات القريبة من ميناء ميامي لن تقبل بعد ذلك الأدوية الطبية.

ولتعقيد الأمور المتعلقة بخطوط الرحلات البحرية ، أوصت مراكز السيطرة على الأمراض والوقاية منها خلال عطلة نهاية الأسبوع بأن أي شخص يحاول أن يشق طريقه إلى المنزل من السفن السياحية ، سواء كان مريضًا أم لا ، يجب أن يأخذ طائرات مستأجرة أو خاصة ، وليس رحلات تجارية ، من أجل لمحاولة منع انتشار الفيروس التاجي. وهذا يعني أن خطوط الرحلات البحرية ، بدلاً من مجرد تسليم تذكرة طيران إلى أحد أفراد الطاقم المغادرين ، يتعين عليها الآن اصطفاف الطائرة.

قالت الأميرة كروزس يوم الأربعاء إنها تعمل على “خطة إعادة الطاقم” لأسطولها بالكامل ، ولكن حتى يتم الانتهاء منه ، سيبقى الجميع على متن الطائرة.

كرنفال كروز لاينز ، التي لديها الآن 27 سفينة معطلة وعلى متنها طاقم فقط ، تقول إنها تبذل قصارى جهدها للالتزام. وقال المتحدث فانس جوليكنسن إن الأفراد غير الأساسيين يعادون إلى مدنهم الأصلية “في معظم الحالات عن طريق الرحلات الجوية المستأجرة”. كل شخص يأخذ درجة حرارته يوميا وعندما يغادرون السفينة.

ذلك لأن الفيروس التاجي قد أثر على أفراد الطاقم ، وليس فقط الركاب.

لقيت وفاة أربعة ركاب كبار السن في زاندام هولندا الأمريكية اهتمامًا عالميًا ، وتسببت الوفيات الثلاث المرتبطة بأميرة كورال برينسيس في Princess Cruises. أقل ما يلاحظ هو وفاة أحد أفراد الطاقم على متن سفينة النزهة السياحية Celebrity Cruises ‘Celebrity Infinity. وتم نقل اثنين من أفراد الطاقم جواً من واحة البحار الملكية للبحر الكاريبي.

يسرد مركز السيطرة على الأمراض 21 سفينة تم اختبار المسافرين فيها بشكل إيجابي للفيروس التاجي سواء كانوا على متنها أو بعد رحلاتهم.

قالت مادلين تروسكوت ، وهي أم معنية لطاقم طاقم على متن سفينة كرنفال في خليج المكسيك ، إنها تنتظر عودته بفارغ الصبر. وامتنعت عن ذكر اسمه لمنع الانتقام وطلبت عدم الكشف عن السفينة التي على متنها.

قالت أنه يقتصر على قاعته. وقالت إنها لا تعرف السبب الرسمي ، لكنها تتصور أنه قد يكون من الممكن أن يجعل القبطان حجة أقوى للسماح له بالدخول إلى الميناء. حتى لو أظهر زميل في السفينة أعراض الأنفلونزا ، يمكن إثبات أن العزلة كانت ستمنع انتشارها إلى أي شخص آخر.

قال تروسكوت “أعتقد أنهم يحمونه.

على الرغم من أنه في أمان ، إلا أنه لم يعد يتقاضى أجرًا لأنه اعتبر عضوًا في الطاقم غير ضروري الآن حيث لا يوجد ركاب على متنها ، قالت.

وقال جاليكسن من كارنيفال إن بعض أفراد الطاقم انتقلوا إلى “وضع الضيف غير العامل” بينما يحاول خط الرحلات البحرية معرفة كيفية إعادتهم إلى منازلهم. يتركون وظائفهم بأجر لمدة 30 يومًا أو يتم تعويضهم حتى نهاية عقودهم ، أيهما يأتي أولاً. وبعد ذلك ، من خلال الاستمرار في البقاء خارج جدول الرواتب ، يحصلون على “سكن مجاني ووجبات ورعاية طبية وخدمة إنترنت للبقاء على اتصال مع العائلة والأصدقاء”.

مع تعثر شركات الرحلات البحرية بسبب السيولة – السفن التي تقلل من الوقود ، والأطقم المكلفة ، وعدم دفع الركاب – تتخذ خطوط أخرى موقفا مماثلا.

وقال ويسلي جيمس ، مدير الموسيقى الذي انتهت مهمته على متن السفينة النرويجية بشكل مفاجئ مع الإغلاق ، إنه تم فصله لمدة أسبوعين وكان في البحر دون أي أجر إضافي. كان يتوقع الحصول على تذكرة طيران مجانية إلى المنزل – عادةً ما تكون إجراءً قياسيًا في صناعة الرحلات البحرية – ولكنه لم يتحقق ومن ثم أصبح السفر معقدًا ولم يستطع المغادرة. وقال في رسالة بالبريد الإلكتروني “لقد تمكنوا من نقل حوالي 50 من أفراد الطاقم الفلبيني إلى الوطن ، لكن بقيتنا لم يحالفهم الحظ”.

بعد نقلهم إلى سفينة أخرى ، وهي الملحمة النرويجية ، توجهت الطواقم المشتركة إلى ناسو ، جزر البهاما ، حيث جلس البحارة – حوالي 1500 في المجموع – مربوطًا برصيف ، لا تسمح به السلطات. وقال انه لم ترد تقارير عن أفراد الطاقم يعانون من أعراض الانفلونزا على أي من السفينتين.

لم تكن رحلة بحرية ممتعة. قال جيمس إن طاقم صن حصلوا على كبائن مع زملائهم في الغرفة ، ولكن تم تعيينهم لاحقًا كبائن خاصة باسم الابتعاد الاجتماعي. لقد مر الوقت في إجراء تدريبات الفرقة ، على الرغم من أن معظم السفينة أصبحت محظورة. تم إغلاق الصالة الرياضية ، التي كانت متاحة في وقت مبكر ،. تم إغلاق الوصول إلى التجمع الرئيسي كذلك.

ولم ترد خطوط الرحلات البحرية النرويجية على طلبات التعليق.

قال جيمس إن الرحلة البحرية الخالية من الركاب تتجول يقترب أخيرًا من نهايته. يوم الثلاثاء ، قال جيمس عبر الهاتف إن السفينة كانت تقترب من ميامي حيث كان يتوقع أن تنزل وتكون قادرة على اللحاق برحلة مستأجرة إلى سياتل.

قال: “نحن متحمسون للغاية”.

أكثر: إذا كنت قد أبحرت على متن هذه السفن السياحية ، فقد تكون قد تعرضت لفيروس كورونا

أكثر: قد تحمي القوانين التي تعود إلى قرون صناعة الرحلات البحرية من المدفوعات الضخمة في دعاوى الفيروس التاجي