تختفي مهام طائرة المقعد الأوسط

تقوم المزيد من شركات الطيران بإلغاء مؤقتًا لأحد أكثر الجوانب المروعة للسفر الجوي الحديث: تخصيص مقعد متوسط.

لتعزيز هدف الابتعاد الاجتماعي ووقف انتشار الفيروس التاجي ، لم تعد بعض شركات الطيران تقوم بتعيين الركاب إلى الوسطاء في الحافلة.

في الأوقات الجيدة ، يعتبر ترك ثلث مقاعد الطائرة شاغرة يعتبر انتحارًا ماليًا لشركات الطيران. ولكن مع قلة عدد الأشخاص الذين يطيرون والحاجة إلى إبعاد أولئك الذين هم ، أصبح الآن يعتبر خطوة ضرورية للصحة العامة.

تعتبر دلتا وألاسكا وسيرت من بين شركات النقل الجوي التي تقول إنها ألغت حجز المقاعد المتوسطة مؤقتًا.

تتبنى شركات الطيران الأخرى نسخًا معدلة من الفكرة.

أمريكا ، على سبيل المثال ، تمنع 50٪ من مقاعدها الوسطى. وقال المتحدث روس فاينشتاين “فريقنا يراقب أيضا الرحلات الجوية عن كثب للحفاظ على المسافة الاجتماعية”.

وتقول JetBlue ببساطة أنها لن تعين الركاب على حوالي ثلث مقاعدها ، مشيرة إلى أن تخطيطات المقاعد تختلف حسب نوع الطائرة.

وقال المتحدث باسم JetBlue ديريك دومبروفسكي “إننا نحد من رحلاتنا كلما أمكن ذلك للسماح بمستوى من التباعد الاجتماعي ، وتخفيف سياسة الجلوس المخصصة لنا وتخصيص المقاعد بشكل استباقي للحفاظ على المسافة بين العملاء الذين لا يسافرون معًا”.

أكثر: كيفية استرداد أموالك عند قيام شركة الطيران بإلغاء رحلتك

وتظهر شركات الطيران بعض المرونة. تقول ألاسكا ، من خلال سياسة عدم التدخل التي تمتد حتى 31 مايو ، إن العائلات أو المجموعات التي ترغب في الجلوس معًا يمكنها تقديم الطلب.

لم تحتل المقاعد المتوسطة جاذبية مع المسافرين. إنهم يساندون المسافرين الذين عادة ما يسافرون بمفردهم للعمل أو المتعة بين اثنين من الغرباء. مع عدم وجود نافذة للاستمتاع بالمشهد ولا الوصول بسهولة إلى الممر لعمليات الجري في المرحاض ، فإن منشورات المقعد الأوسط تثير البؤس ، خاصة إذا اختار زملائهم في المقاعد نشر مسند ذراع.

ثم جاء جائحة الفيروس التاجي. في الولايات المتحدة ، أوصى مسؤولو الصحة العامة الأشخاص بالبقاء على بعد ستة أقدام من بعضهم البعض لمنع انتشار COVID-19 ، الذي ينتقل في جزء كبير منه عن طريق السعال أو العطس أو التنفس الذي يطلق قطرات صغيرة من الجهاز التنفسي. من الواضح أن هذا النوع من الإبعاد سيكون تحديًا على متن طائرة.

لكن شركات الطيران تبذل قصارى جهدها لنشر الركاب ، بمساعدة من حقيقة أن الطائرات تطير فارغة للغاية. ألغى المسافرون الحجوزات بشكل جماعي الشهر الماضي حيث تم فرض أوامر البقاء في المنزل في معظم الولايات ، وتم حظر السفر غير الضروري في معظم أنحاء أوروبا إلى جانب إغلاق الحدود بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا. كما وضعت بعض الولايات أوامر الحجر الصحي للمسافرين لردع السفر بين الولايات.

أكثر: هل سيتم إسقاط رحلات مدينتك؟ تسعى شركات الطيران التي تم إنقاذها إلى قطع الخدمة – لكن الفدراليين يتراجعون

وقال نيكولاس كاليو ، الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية لأمريكا ، المجموعة التجارية الرئيسية في الصناعة ، في بيان في وقت سابق من هذا الأسبوع: “نتيجة لذلك ، انخفض عدد الركاب بنسبة 97٪ ، وهو ما يعادل مستوى العملاء الذي لم نشهده منذ عام 1954”.

ولكن هذا لا يعني أن الطائرات ستكون دائمًا مغمورة في المقاعد الفارغة. في بعض الأحيان ، قد تكون هناك رحلات جوية عند الطلب يتم فيها أخذ جميع المقاعد تقريبًا. ثم ماذا؟

وجدت كانتاس نفسها في هذا الموقف عندما غادر أحد الركاب صورة من رحلة طيران كاملة – تم شغل جميع المقاعد تقريبًا ، بناءً على اللقطة – وشكك في تفاني شركة الطيران الأسترالية في مفهوم الابتعاد.

أكثر: 100 من مضيفات الخطوط الجوية الأمريكية ، 41 اختبارًا إيجابيًا لفيروس التاجي

وقالت شركة الطيران في بيان إن رحلات طيران كانتاس كانت ممتلئة بنحو 30٪ فقط ، لذلك يحدث التباعد الاجتماعي بشكل افتراضي.

ولكن بعد أن كانت بعض الرحلات ممتلئة ، بما في ذلك الطائرة التي تم التقاط الصورة عليها ، كانتاس رسميًا

التحق بنادي لا وسيط وسيترك هذه المقاعد مفتوحة الآن.

يمكن أن يؤدي عدم شغل المقاعد المتوسطة إلى مزيد من الدمار في الشؤون المالية لشركات الطيران ، وفقًا لألكسندر دي جونيك ، الرئيس التنفيذي لاتحاد النقل الجوي الدولي.

وفي مقابلة معه نُشرت يوم الجمعة على الموقع الإلكتروني لمنشور التجارة الصادر عن اتحاد النقل الجوي الدولي ، الخطوط الجوية ، قال دي جونياك إن أي خطوة تطالب شركات الطيران “بإزالة كثافة الطائرات” عن طريق ترك المقاعد المتوسطة مفتوحة تمثل “تحديًا تجاريًا صعبًا للغاية” لأن الرحلات القصيرة بشكل عام ، لا تستطيع شركات الطيران تحقيق أرباح ما لم تحلق على الأقل 80٪.

تقوم شركات الطيران بأكثر من حجب المقاعد المتوسطة لحماية الركاب والموظفين. لا يسمح العديد للناس بالجلوس على مقربة من مقاعد القفز الخاصة بالمضيفات ، والأكواخ المنسدلة حيث يجلسون في مواجهة الركاب أثناء الإقلاع والهبوط.

ستقوم سبيريت باختبار حواجز “العطاس الواضحة” الواضحة في مكاتبها في مطار فورت لودرديل بولاية فلوريدا.

ودلتا تستقل الركاب 10 فقط في كل مرة ، مع ركاب الجزء الخلفي من الطائرة الذين كانوا على متنها أولاً حتى لا يضطروا لتمرير الآخرين أثناء سيرهم في الممر.