خسارة يونايتد الفصلية التي تبلغ 2 مليار دولار قد تكون أكثر أخبار العام سطوعًا

وباء عالمي.“data-reaidid =” 23 “> أعلنت شركة يونايتد ايرلاينز يوم الاثنين عن خسارة بقيمة 2.1 مليار دولار قبل الضرائب بين يناير ومارس ، وهي أول شركة طيران أمريكية تضع مبلغًا بالدولار في مذبحة الربع الأول ، وهي الفترة التي انتقل فيها الطلب من قوي إلى ما يقرب من غير موجود في غضون أسابيع بسبب مرة واحدة في القرن وباء عالمي.

يكون الربع الأول بشكل عام أضعف لشركات الطيران الأمريكية ، لكن يونايتد في السنوات الأخيرة كان يجني المال ، حيث حقق أرباحًا بقيمة 367 مليون دولار في الأشهر الثلاثة الأولى من العام الماضي. حتى يناير الماضي ، توقع المسؤولون التنفيذيون ربعًا قويًا آخر ، حيث أبلغوا عن طلب معقول في معظم الأسواق ، بما في ذلك الصين.

حفر السوق الصينيةثم آسيا على نطاق أوسع. بعد ذلك ، انخفض الطلب الأوروبي ، بقيادة إيطاليا ، ثم بحلول منتصف مارس ، توقف الأمريكيون بشكل أساسي عن السفر ، حتى محليًا. “data-reaidid =” 25 “> ثم انهار كل شيء. أولاً حفر السوق الصينيةثم آسيا على نطاق أوسع. بعد ذلك ، انخفض الطلب الأوروبي ، بقيادة إيطاليا ، ثم بحلول منتصف مارس ، توقف الأمريكيون بشكل أساسي عن السفر ، حتى محليًا.

عندما تتحسن الظروف.“data-reaidid =” 26 “> هذا الشهر ، قال مسؤولون تنفيذيون متحدون إن الطلب انخفض إلى ما يقرب من الصفر ، حيث تسابق شركة الطيران لقطع الرحلات الجوية بينما لا تزال تفي بمطالب الحكومة الأمريكية بالانسحاب من أقل عدد ممكن من المدن. لا أحد يعرف عندما تتحسن الظروف.

احصل على أحدث الأخبار حول Coronavirus و Travel Industry على Skift’s Liveblog“data-reaidid =” 27 “>احصل على أحدث الأخبار حول Coronavirus و Travel Industry على Skift’s Liveblog

في التسجيل يوم الاثنين مع لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكيةوقالت الشركة إن الإيرادات انخفضت 100 مليون دولار ، كل يوم ، خلال الأسبوعين الأخيرين من مارس ، مقاسة على أساس سنوي. “data-reaid =” 28 “>في التسجيل يوم الاثنين مع لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكيةوقالت الشركة إن الإيرادات انخفضت 100 مليون دولار ، كل يوم ، خلال الأسبوعين الأخيرين من مارس ، مقاسة على أساس سنوي.

على الرغم من الخسارة الكبيرة التي تعرض لها يونايتد وتراجع إيرادات الربع الأخير ، تشير المؤشرات إلى أن الأسوأ لم يأت بعد.

من يناير حتى مارس ، أعلنت يونايتد عن إجمالي إيرادات بقيمة 8 مليارات دولار ، بانخفاض 17 في المائة ، على أساس سنوي. يعد هذا انخفاضًا كبيرًا ولكن ليس هائلًا في انخفاض الإيرادات ، ومن المحتمل أن يكون متواضعًا جدًا لأن جائحة Covid-19 لم يضرب الولايات المتحدة بشكل خطير حتى مارس.

من المرجح أن تنخفض إيرادات يونايتد في الربع الثاني بشكل كبير.

التحضير للأسوأ

وقالت الشركة في تسجيلها إن الشركة تستعد لما قد يكون أسوأ ربع في تاريخ الطيران.

خفض يونايتد 80 بالمئة من طاقته هذا الشهر ، وسيخفض 90 بالمئة في مايو. وشهدت الجداول الزمنية في وقت لاحق من هذا العام تغييرات أقل ، ولكن في التسجيل ، قال يونايتد أنه سيتم تقييمها قريبًا. وقالت: “تخطط الشركة لتقييم وإلغاء الرحلات بشكل استباقي لمدة 60 يومًا متتالية حتى ترى علامات على حدوث انتعاش في الطلب”.

كانت يونايتد تتطلع إلى زيادة السيولة ، حيث أفادت شركة الطيران يوم الاثنين أن لديها 6.3 مليار دولار نقدًا وما يعادله في 16 أبريل.

وقالت إنها ستأخذ حوالي 5 مليارات دولار من الحكومة الأمريكية للمساعدة في تغطية نفقات الرواتب حتى 30 سبتمبر ، مع 3.5 مليار دولار كمنحة والباقي قرض منخفض الفائدة. قالت يونايتد إنها تتوقع إصدار أوامر لوزارة الخزانة الأمريكية تسمح لها بشراء ما يصل إلى 4.6 مليون سهم من الأسهم المتحدة بسعر 31.50 دولارًا ، وهو سعر إغلاقها في 9 أبريل.

كما أعلنت يونايتد يوم الاثنين أنها تقدمت بطلب للحصول على قرض بقيمة 4.5 مليار دولار من وزارة الخزانة لمدة تصل إلى خمس سنوات. وقالت الشركة إن الشروط ستكون مماثلة لترتيب حماية الراتب. وقال يونايتد إن الضمانات لم يتم تحديدها.

خسائر في الخارج

ليست كل خسائر يونايتد الكبيرة تأتي مباشرة من عملياتها. بعضها مرتبط بالاستثمارات أو الصفقات التجارية في الخارج.

زادت حصتها إلى 8 في المئة. “data-reaidid =” 40 “> يوم الإثنين ، قالت يونايتد إنها خسرت تعادلًا متصلًا بقيمة 293 مليون دولار مع انخفاض قيمة استثماراتها في شركة Azul البرازيلية التي يسيطر عليها David Neeleman ، مؤسس شركة JetBlue. في 2018 ، المتحدة قال ذلك زادت حصتها إلى 8 في المئة.

وقالت يونايتد أيضًا إنها ستحصل على خسارة ائتمانية غير تشغيلية بقيمة 697 مليون دولار من قرض لشركة BRW Aviation Holding LLC و BRW Aviation LLC ، مالك أغلبية Avianca.

وقالت في التسجيل: “سجلت يونايتد المخصص بناءً على تقييم يونايتد لعدم اليقين المالي لشركة Avianca Holdings S.A بسبب ارتفاع مستوى الرافعة المالية وحقيقة أن شركة الطيران توقفت حاليًا عن العمل بسبب جائحة COVID-19”.

في هذه الأثناء ، في آسيا ، تحملت يونايتد مبلغ 50 مليون دولار لضعف القيمة على طريقها إلى الصين.

وقالت “بسبب جائحة COVID-19 والتعليق اللاحق للرحلات إلى الصين ، قررت الشركة أن قيمة مساراتها في الصين قد تضررت”.

قسم بان آم باسيفيك، مما منحها حقوق الهبوط في الصين والمدن الآسيوية الأخرى ، مما يجعلها الأولى من شركات الطيران الأمريكية القديمة الثلاثة الباقية (الأمريكية ودلتا هي الأخرى) التي تسافر إلى الصين. “data-reaid =” 45 “> في عام 1985 ، أعلنت يونايتد ستدفع 750 مليون دولار قسم بان آم باسيفيك، مما يمنحها حقوق الهبوط في الصين والمدن الآسيوية الأخرى ، مما يجعلها الأولى من شركات الطيران الأمريكية القديمة الثلاثة الباقية (الأمريكية ودلتا هي الأخرى) للسفر إلى الصين.

ما يريده المستثمرون للتركيز عليه

وتعديلها لجميع الرسوم الخاصة والاستثمارات والخسائر غير التشغيلية ، قالت يونايتد إن خسائرها في الربع الأول بلغت حوالي مليار دولار.

وقالت “يونايتد تعتقد أن تعديل الرسوم الخاصة والخسائر الائتمانية غير التشغيلية مفيد للمستثمرين لأن هذه البنود لا تدل على أداء يونايتد المستمر”.

اشترك في النشرات الإخبارية Skift للحصول على الأخبار الأساسية حول أعمال السفر.“data-reaidid =” 49 “>اشترك في النشرات الإخبارية Skift للحصول على الأخبار الأساسية حول أعمال السفر.