الصين “الرابح الأكبر” في انخفاض النفط المستوحى من فيروس كورونا
لقد ظهر فائز واضح من الهزيمة التاريخية في أسواق النفط العالمية (CL = F): الصين ، التي تجني مكافأة غير متوقعة من أزمة ساعدت على إثارةها.
لا يزال النفط الخام عالقًا في هبوط في المعروض الزائد وصدمة الطلب التي أحدثتها أزمة COVID-19 ، مع اضطراب وول ستريت لليوم الثاني على التوالي بسبب انخفاض أسعار النفط. الطلب الضعيف يملأ مخازن النفط لتقترب من طاقتها ، وهو شرط من غير المرجح أن يهدأ لأن عمليات الإغلاق المقيدة تبقي الشركات مغلقة ومعظم المواطنين في الداخل.
ومع ذلك ، في تطور وحشي للسخرية ، أصبح ثاني أكبر اقتصاد في العالم – حيث نشأ الفيروس التاجي لأول مرة – المستفيد المباشر من الانخفاض الكارثي في الطلب العالمي الذي أدى إلى انخفاض أسعار النفط. يوم الاثنين ، شهد خام غرب تكساس الوسيط ، أو الخام الأمريكي ، تحول سعره سلبيًا للمرة الأولى على الإطلاق ، في إشارة إلى أن هناك نفطًا أكثر من الأماكن لتخزينه.
وأشارت شركة الأبحاث جيفريز يوم الثلاثاء إلى أن “الصين هي الرابح الأكبر لأنها أكبر مستورد للطاقة في العالم”. «القاعدة الأساسية هي أن انخفاض واردات النفط بنسبة 0.5٪ [gross domestic product] ما يعادل ارتفاعًا بنسبة 0.25٪ في الإنتاج “.
ومع ذلك ، حذر جيفريز من أن “آثار الجولة الثانية” ستضغط على الدول المنتجة للنفط في الشرق الأوسط والولايات المتحدة. وتعهد الرئيس دونالد ترامب يوم الثلاثاء بدعم المنتجين المحليين الذين يعانون من انخفاض سعر الخام.
أسعار النفط المنخفضة لأشهر، عن طريق تكديس المخزون لمخزوناته الاستراتيجية والتجارية. في العام الماضي ، قفزت واردات النفط السنوية للبلاد بمتوسط أكثر من 10 ملايين برميل يوميًا ، ارتفاعًا من 900000 برميل عن متوسطها لعام 2018 ، وفقًا إدارة معلومات الطاقة. “data-reaidid =” 22 “> تشير الدلائل إلى أن الصين قد استفادت بالفعل أسعار النفط المنخفضة لأشهر، عن طريق تكديس المخزون لمخزوناته الاستراتيجية والتجارية. في العام الماضي ، قفزت واردات النفط السنوية للبلاد بمتوسط أكثر من 10 ملايين برميل يوميًا ، ارتفاعًا من 900000 برميل عن متوسطها لعام 2018 ، وفقًا إدارة معلومات الطاقة.
مكدسة شركة الشحن الصينية والحاويات الأخرى في محطة فيرجينيا الدولية في بورتسموث ، فيرجينيا (AP Photo / Steve Helber، File)
وأشارت إدارة معلومات الطاقة في الآونة الأخيرة إلى أن “طاقة المصافي الجديدة في الصين والمخزون الاستراتيجي للمخزون ، إلى جانب إنتاج النفط المحلي المسطح ، كانت العوامل الرئيسية التي ساهمت في زيادة واردات الصين من النفط الخام في 2019”.
وعلى الرغم من الهدنة المزعومة بين المملكة العربية السعودية وروسيا التي توسطت فيها الولايات المتحدة والتي كانت تهدف إلى إنهاء حرب الأسعار ، فإن انهيار أسعار النفط الخام لم يكن أقل من مذهل – حتى في السوق بسبب تفشي مرض عالمي.
وقال جيفريز “الانخفاض المفاجئ في خام غرب تكساس الوسيط هو نتيجة سوء تقدير ضخم من قبل السعودية وأوبك +”. “الانخراط في حرب أسعار عندما يتبخر الطلب بسبب COVID-19 كان غير حكيم ، على أقل تقدير.”
ومع ذلك ، فحتى الصين قد لا تكون محصنة بالكامل من ويلات الطلب العالمي الهابط والقدرة التخزينية المحدودة. وفقًا للبيانات التي استشهدت بها مجموعة أوراسيا ، وصلت مخزونات النفط في الصين إلى 31.5 مليون طن ، أو 65 ٪ من إجمالي سعة الاحتياطي التجاري.
وقالت أوراسيا “هذا قريب من الخط الأحمر لاستخدام التخزين بنسبة 70٪ والذي يُنظر إليه عادة على أنه سعة تخزين كاملة” ، مشيرة إلى أن تخزين بكين من الخام الرخيص بالفعل قد يبدأ في اللحاق به.
وقالت الشركة “لقد حدت سعة التخزين الإضافية من تراكم حاد للخام بسبب اضطرابات نشاط التكرير من تفشي الفيروس التاجي قبل أزمة النفط” ، مشيرة إلى أن الطاقة الكاملة أجبرت البلاد على “تحويل الشحنات إلى مكان آخر”.
وفي الوقت نفسه ، ارتفعت واردات الصين من النفط الخام بنسبة 5٪ تقريبًا على أساس سنوي في مارس ، ومن المرجح أن تستمر في الارتفاع “مع وصول شحنات النفط منخفضة السعر التي تم طلبها مسبقًا تدريجيًا. مع استهلاك الوقود المحلي أقل من مستويات ما قبل الأزمة ، من المتوقع ارتفاع المخزونات “.
TeflonGeek“data-reaidid =” 41 “>خافيير ديفيد محرر في Yahoo Finance. تابعوه على تويتر: TeflonGeek
