صفقة بوينج امبراير تضرب حاجز طريق جديد مع اقتراب الموعد النهائي

بقلم تيم هيفير ومارسيلو روتشابرون وتاتيانا باوتزر

باريس / ساو باولو (رويترز) – قال أشخاص مطلعون على المحادثات إن صفقة بقيمة 4.2 مليار دولار لشراء شركة بوينج الذراع المدنية للطائرات من طراز امبراير البرازيلية قد أصابت عقبة في طريق التنفيذ ، تاركة مصيرها غير مؤكد ما لم يتم العثور على اختراق سريع.

تجري الشركات مناقشات لتقييم ما إذا كان قد تم استيفاء الشروط التعاقدية المختلفة للربط ، بما في ذلك الطريقة التي سيتم بها إنشاء وتمويل مشروع جديد مملوك بنسبة 80 ٪ من قبل شركة بوينغ ، ويكون لها بقية يوم الجمعة لحل المشكلة .

وتعتمد الصفقة أيضًا على تأخر الموافقة من الاتحاد الأوروبي الذي قال إنه يحتاج حتى أغسطس لاستكمال تحقيقه ضد الاحتكار بعد أن تمت تسوية الصفقة من قبل جهات تنظيمية أخرى ، ولكن لا يُنظر إلى هذا على أنه العائق الرئيسي.

ولم توافق أي من الشركتين على التعليق.

وبموجب اتفاق مؤقت تم توقيعه في وقت مبكر من العام الماضي ، كان لدى بوينج وإيمبراير حتى 24 أبريل – أو 15 شهرًا بعد التوقيع الأولي – لإتمام الصفقة وتنفيذ عدد من العهود والشروط على كلا الجانبين.

وشدد أشخاص مطلعون على الأمر على أن الموعد النهائي ينتهي في منتصف الليل بتوقيت ساو باولو وأنه لا يزال من الممكن التوصل إلى اتفاق لحل الخلافات العالقة ، على الرغم من أن مصدرين قالوا إن المحادثات لا تتقدم بسرعة.

وقالت امبراير هذا الأسبوع إنها تجري محادثات مع بوينج لتمديد الموعد النهائي في 24 أبريل لإغلاق الصفقة ، وأنه لا توجد تأكيدات بشأن ما إذا كانت ستغلق أم لا.

تراجعت الأسهم في امبراير بنسبة 11٪ تماشيا مع عمليات البيع في السوق البرازيلية بعد استقالة وزير العدل واتهم الرئيس جاير بولسونارو بالتدخل.

وذكرت رويترز الشهر الماضي أن الأسواق الضعيفة أثارت تساؤلات عاجلة بشأن مصير الصفقة في الوقت الذي عانت فيه طيران الطيران من أزمة الفيروس التاجي. أدى انخفاض أسهم امبراير والمخاوف النقدية في بوينج ، مدفوعة بتأثير الوباء على السفر الجوي ، إلى تقويض اقتصاديات الصفقة.

وقال مصدر مطلع على المحادثات إن شركة بوينج لا تزال ملتزمة بالصفقة وأنه سيكون من الصعب عكس اقتطاع الذراع التجارية لشركة Embraer ، مما يجعل سلسلة E2 من الطائرات الإقليمية تتنافس مع طائرة إيرباص A220.

ولم يستبعد المحللون محاولة ثانية لإكمال الربط الاستراتيجي إذا انهارت الصفقة ، حيث بدت امبراير معزولة بشكل متزايد بعد أن اشترت إيرباص منافستها الكندية الرئيسية وبوينغ تسعى إلى قاعدة هندسية أوسع وأرخص.

تبلغ رسوم إنهاء الاتفاقية 75 مليون دولار ، وترتفع إلى 100 مليون دولار إذا كانت لأسباب تتعلق بمكافحة الثقة ، وفقًا لنسخة من اتفاقية الاندماج المقدمة إلى السلطات الأمريكية.

(شارك في إعداده تيم هيفير ومارسيلو روتشابرون وتاتيانا بوتزر وتحرير لويز هيفينز وإلين هاردكاسل)