تخطط تسلا لتوسيع الطاقة الإنتاجية لقطع غيار السيارات في شنغهاي: وثيقة حكومية

بقلم ييلي صن وبريندا جوه

تعتزم شركة صناعة السيارات الأمريكية ، التي بدأت تسليم سيارات السيدان 3 النموذجية من مصنعها في شنغهاي في ديسمبر ، إضافة خطوط لتصنيع المزيد من مجموعات البطاريات والمحركات الكهربائية وأجهزة التحكم في المحركات ، وفقاً للوثيقة التي قدمتها تسلا إلى حكومة شنغهاي.

لم تستجب Tesla ، التي كانت تستخدم حتى نهاية ديسمبر (كانون الأول) حوالي 70٪ من الأجزاء المستوردة للسيارات التي صنعتها في الصين ، إلى طلب رويترز للتعليق.

لكن وفقًا للوثيقة ، تريد Tesla مضاعفة قدرتها السنوية تقريبًا على بناء أنابيب التبريد ، وهي جزء رئيسي في نظام إدارة الحرارة في السيارة ، إلى 260،000 جهاز سنويًا من 150،000. لم تقدم تفاصيل السعة لأجزاء أخرى.

وقالت الوثيقة إن خط الإنتاج المزمع لن يشمل تصنيع خلايا البطارية ولكن سيحزم خلايا البطارية الخارجية المصدر في المصنع.

وكانت تسلا قد صرحت سابقًا بأنها تريد توطين سلسلة التوريد بالكامل في الصين بحلول نهاية هذا العام.

تقوم الشركة أيضًا ببناء خط ختم إضافي لتسريع إنتاج السيارات في شنغهاي ، وفقًا لوثائق البناء التي تراها رويترز.

مصنع شنغهاي هو المفتاح لاستراتيجية نمو تسلا. هناك تهدف إلى إنتاج 150 ألف سيارة سيدان من طراز 3 ثم زيادة الإنتاج لاحقًا إلى 250000 سيارة في العام ، بما في ذلك طراز Y ، وفقًا لملف حكومة شنغهاي في عام 2018.

تهدف الشركة إلى تسليم أكثر من 500000 سيارة حول العالم بحلول نهاية عام 2020.

ومع ذلك ، فقد تعطلت خطط الإنتاج والتسليم الخاصة بـ Tesla في شنغهاي بسبب تفشي فيروس كورونا الذي تسبب في مقتل أكثر من 3100 شخص في الاقتصاد رقم 2 في العالم. تراجعت مبيعات التجزئة لسيارات الركاب في الصين حوالي 80 ٪ في فبراير بسبب الوباء ، وتظهر بيانات الصناعة.

(شارك في التغطية Yilei Sun و Brenda Goh ، التحرير بقلم هيماني ساركار)