شركة فولكس فاجن تنضم لنظراء السيارات في تحذير من إصابة شديدة من جائحة

(بلومبرج) – انضمت شركة فولكس فاجن إيه جي إلى صانعي سيارات آخرين حول العالم في تحذير من تداعيات غير مسبوقة من وباء فيروس كورونا.

قالت أكبر شركة سيارات في العالم يوم الأربعاء إن اضطرابات العرض والطلب من الإجراءات الحكومية لإبطاء انتشار المرض ستؤدي إلى انخفاض أرباح التشغيل “بشدة” هذا العام. ستسمح جهود كبح جماح الإنفاق للشركة الألمانية بالبقاء مربحة للسنة كاملة ، على الرغم من الخسارة المتوقعة في الربع الثاني.

تحذير فولكس واجن يتضاءل مقارنة بالإعلان الصادر عن شركة فورد موتور الليلة الماضية. توقعت شركة صناعة السيارات الأمريكية خسارة تشغيلية في الربع الثاني بأكثر من 5 مليارات دولار ، مما دمر جهودها للتعافي من ثلاثة انخفاضات سنوية متتالية.

لقد تضررت صناعة السيارات بشدة من الأزمة ، التي أجبرت توقف المصانع وشلت المبيعات في الأسواق الرئيسية من الصين إلى الولايات المتحدة. حتى مع بدء المصانع تدريجياً في الارتفاع مرة أخرى ، لا يزال سلوك المستهلك غير مؤكد وسط الثقة الهشة والمخاوف من تشديد القيود مرة أخرى في حالة حدوث موجة ثانية من العدوى.

بدأت شركة فولكس فاجن في إحياء الإنتاج تدريجياً في مصنعها المحلي في فولفسبورغ ، ألمانيا يوم الاثنين ، بعد استئناف العمليات في موقع سلوفاكيا وتجميع السيارات الكهربائية في زويكاو ، ألمانيا ، الأسبوع الماضي.

قال بيرند أوسترلوه ، رئيس مجلس الأشغال وعضو مجلس الإشراف في رسالة إلى الموظفين شاهدتها بلومبرج ، إن الإنتاج قد يتوقف مرة أخرى “في غضون أسابيع قليلة” إذا لم يتحسن الطلب. وقال إن تناول الطلبات “مأساة” وتحتاج الصناعة إلى حوافز فعالة “للعودة إلى الحياة”.

قال المدير المالي فرانك ويتر في مؤتمر عبر الهاتف إن شركة فولكس فاجن تلتزم بخطط تعاونها مع فورد ، لكن القرارات بشأن المشاريع الاستراتيجية مثل الاستحواذ المخطط لشركة Navistar International Corp. وبناء مصنع جديد في تركيا ما زالت معلقة. وأضاف أنه لن يتم الوصول إلى نقطة التعادل في الولايات المتحدة هذا العام كما هو مخطط لها.

محاربة المبيعات

وقالت الرئيس التنفيذي علا كالينيوس في مؤتمر عبر الهاتف مع المحللين إن شركة دايملر إيه جي قد تحتاج إلى “تكثيف الجهود” لتوفير التكاليف في حالة حدوث تراجع طويل الأمد. وقالت شركة تصنيع سيارات مرسيدس-بنز الفاخرة إن المبيعات وأرباح التشغيل تراجعت في الربع الأول ، وأكدت من جديد أن أرباح العام بأكمله قبل الفوائد والضرائب ستكون أقل من العام الماضي.

وقالت شركة صناعة السيارات التي تتخذ من شتوتجارت مقراً لها إنها تتوقع أن تكون أرباح التشغيل والتدفقات النقدية سلبية في الربع الثاني عندما يمكن الشعور بالأثر الكامل لإيقاف الإنتاج.

بعد تجنب الانهيار على غرار فورد ، انتعشت الأسهم في شركات صناعة السيارات الألمانية. ارتفع فولكس واجن بنسبة 2.2 ٪ حتى الساعة 10:39 صباحًا وارتفع ديملر بنسبة 2.4 ٪.

يؤثر الانقطاع على شركات صناعة السيارات في وقت حساس. تفرض لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة تحولًا مكلفًا بعيدًا عن السيارات التقليدية المربحة ، لكن عصر السيارات الكهربائية يكافح للبدء.

وحذرت فولكس واجن من أن الأزمة ستؤدي إلى “زيادة حدة المنافسة” وكذلك تقلب أسواق السلع والعملات الأجنبية. وسترتفع معدلات إنفاقها على البحث والإنفاق الرأسمالي مع انخفاض المبيعات.

قال مايكل دين ، محلل بلومبرج للمخابرات في تقرير ، إن الخطة الخمسية لصناعة السيارات لإنفاق 60 مليار يورو (65 مليار دولار) على تكنولوجيا السيارات الكهربائية والرقمنة “قد يتعين إعادة تقييمها حيث تتعامل الصناعة مع تداعيات الفيروس التاجي”.

النموذج الصيني

تتوقع فولكس واجن ، التي كانت تمارس ضغوطًا على ألمانيا لدعم مبيعات السيارات من خلال الحوافز ، انخفاضًا كبيرًا في عمليات التسليم والمبيعات هذا العام. استهدفت الشركة ، التي تخلت عن توقعات أرباحها في وقت سابق من هذا الشهر ، عمليات تسليم السيارات العالمية على قدم المساواة مع مستوى العام الماضي ، ونمو الإيرادات بنسبة تصل إلى 4٪ وهامش ربح تشغيلي بين 6.5٪ و 7.5٪ باستثناء العناصر الخاصة.

تراجعت الأرباح التشغيلية للربع الأول بنسبة 81٪ لتصل إلى 900 مليون يورو ، تماشيا مع الأرقام الأولية التي نشرت في 16 أبريل. وبلغ صافي السيولة 17.8 مليار يورو بعد الأشهر الثلاثة الأولى.

هناك بعض علامات التفاؤل. توقعت شركة بي واي دي الصينية لصناعة السيارات الكهربائية المدعومة من وارين بافيت انتعاشا في الأرباح ، حيث أن التخفيف من تفشي الفيروس التاجي يعيد الطلب. وقالت الشركة في بيان في وقت متأخر يوم الثلاثاء إن صافي دخل النصف الأول سيرتفع بنسبة تصل إلى 24٪. هذا بعد تراجع صافي الدخل في الربع الأول بنسبة 85٪ وتقلصت المبيعات بنسبة 35٪.

تستمر القصة