يريد نيك فالدو حظر المحملات لإصلاح مشكلة المسافة
كانت المحملات جزءًا أساسيًا من لعبة الجولف لفترة طويلة جدًا.
اللاعبون من جميع المستويات ، سواء كانوا يستمتعون في الدورة المحلية لمحترفي جولة PGA المتنافسين في الجولة الأخيرة من البطولة الكبرى ، يقومون بركل الكرة قبل أن يضربوا مسيرتهم لبدء كل حفرة.
نيك فالدو يريد تغيير ذلك. “data-reaidid =” 18 “> يريد نيك فالدو تغيير ذلك.
يعتقد بطل الأساتذة ثلاث مرات أن حظر المحملات من اللعبة لن يساعد فقط في مشكلة مسافة الجولف ، ولكنه سيجعل اللعبة أكثر صعوبة.
وقال فالدو على بودكاست جيف شاكلفورد عبر غولف دايجست: “إذا قاموا بحظر أوتاد الإنطلاق ، وإذا ذهبوا ولعبوا بطولة بدون ربط ، فإنهم يجب أن يخرجوا ويغيروا سائقيهم.” حسنًا ، مسموح لك بوضعه على العشب “. لن تستخدم [a driver that’s] ست درجات. ستحتاج إلى استخدام واحد يمكن حمله جواً قليلاً. وذلك سيغيرها بشكل جاد.
“بالتأكيد ، يمكن أن يصطدموا بثلاث حطب. وهذا سيكون أفضل ما لديهم. يمكن أن يصطدم بثلاث حطب عن الأرض ، وسيظل روري يضربها على بعد 285 ياردة في الهواء. ولكن سيكون من الصعب إصابة سائق خارج سطح السفينة.
“أعتقد أن هذا ما يتعين علينا أن نخرجه. إنه يتعلق بنوعية الإضراب. وسيؤدي ذلك إلى مزيد من التناقض.”
اقترح فالدو أيضًا تقليص حجم وجه السائق.
وقال فالدو عبر “إذا أعدت حجم الوجه لأسفل ، فسيكون هناك بعض الضربات الخاطئة الخطيرة … بهذه الطريقة ، فإن البقعة الحلوة للمحترفين ستكون بقعة حلوة حقيقية ، وليست وجهًا حلوًا”. جولف دايجست “هذا ما هو عليه الآن ، الأمر برمته.”
ينظر السير نيك فالدو خلال جولة تدريبية قبل بطولة 148 المفتوحة التي أقيمت على Dunluce Links في نادي Royal Portrush للغولف في 17 يوليو 2019 في Portrush ، المملكة المتحدة. (أندرو ريدنجتون / جيتي إيماجيس)
مشكلة المسافة للجولف
أصدرت USGA و R&A تقريرًا في فبراير وجد أن كل من ضربات المسافات وأطوال ملاعب الجولف قد تزايدت طوال اللعبة في جميع أنحاء العالم ، وهو أمر يقولون عنه “ضار بمستقبل اللعبة على المدى الطويل”.
“يوضح هذا التقرير بوضوح زيادة متسقة في مسافة الضرب وأطوال ملاعب الجولف على مدى السنوات المائة الماضية” ، الرئيس التنفيذي لشركة USGA مايك ديفيس قال في بيان. “كان لهذه الزيادات تأثير عميق على تكاليف بناء وتعديل وتشغيل ملاعب الجولف وقد أثرت على لاعبي الجولف على جميع المستويات.
“نعتقد أن هذه المشكلة ستستمر ما لم يتم إنهاء هذه الدورة. بالتعاون مع مجتمع الجولف بأكمله ، لدينا فرصة لوقف هذا المد والمساعدة في ضمان بقاء الجولف مستدامًا وممتعًا للأجيال القادمة. “
لم تقدم USGA ولا R&A أي حلول للمشكلة ، لكنهما يبحثان حاليًا عن الخيارات المحتملة. يمكن أن تشمل التغييرات المحتملة للقاعدة تقييد أنواع معينة من الأندية أو الكرات.
هل يعمل حظر المحملات في الواقع؟
إنها ليست فكرة سيئة ، لأن هذه الخطوة ستجبر بالتأكيد لاعبي الغولف على التكيف وحظرهم من ضربات القيادة الطويلة.
إذا كان الهدف هو حل مشكلة مسافة الجولف ، فربما لا يكون هذا هو الحل.
كما قال فالدو نفسه ، سيحتاج اللاعبون إلى نوع جديد من السائق يمكن أن يرفع الكرة في الهواء أكثر إذا لم يستخدموا تي شيرت. لن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً حتى تكتشف الشركات سائقًا يعمل جيدًا في ظل هذه الظروف.
لإحداث فرق حقيقي ، من المرجح أن يؤدي تقييد أنواع الأندية أو الكرات التي يمكن استخدامها إلى تأثير أكبر بكثير ودائم.
على الرغم من أن Faldo حصل على طريقه ، فقد يجبر لاعب الجولف العادي على استخدام 5 مكواة ببساطة من نقطة الإنطلاق في كل مرة. إذا كانت هناك طريقة مؤكدة للتخلص من شريحة من لعبتك وإبعاد قيادتك عن الغابة ، فهذا كل ما في الأمر.
