السعودية تطلب المزيد من الناقلات العملاقة لتحمل فيضان النفط

(بلومبرج) –

تستعد المملكة العربية السعودية لإطلاق الكثير من النفط على العالم بحيث لا يستطيع أسطولها التعامل معه.

قامت شركة الملاحة الوطنية في المملكة ، والمعروفة أيضًا باسم البحري ، بحجز ما لا يقل عن ثمانية ناقلات عملاقة على الأقل لشحنها هذا الشهر وبعد ذلك من موانئ النفط الرئيسية في المملكة العربية السعودية ، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر ، طلبوا عدم الكشف عن هويتهم بسبب المعلومات ليست عامة. وقالوا ان السفن التي تستطيع كل منها تحمل نحو مليوني برميل من النفط تشمل داليان وأجيوس سوستيس وهونج كونج سبيريت. ليس من غير المألوف أن تفشل الحجوزات الأولية.

يؤكد بحث السعودية عن السفن مدى ضخامة تدفق النفط الذي تنوي إطلاقه على العالم ، بعد انهيار محادثات الأسبوع الماضي بين أوبك ومنتجيها الحلفاء ، وخاصة روسيا. معظم الحجوزات التي تمت حتى الآن كانت في الخليج الأمريكي ، الذي لن يؤدي إلا إلى تفاقم مشاكل منتجي الصخر الزيتي المثقفين بالديون والتي تضررت بالفعل بسبب انخفاض أسعار النفط.

في الشهر المقبل ، تعهدت شركة أرامكو المملوكة للدولة بتقديم رقم قياسي بلغ 12.3 مليون برميل يوميًا ، بزيادة 25٪ عن شهر فبراير. تراجعت الأسعار بشكل كبير منذ عام 1991 يوم الاثنين وسط احتمال زيادة العرض في وقت من المتوقع أن ينخفض ​​فيه الطلب هذا العام بسبب انتشار فيروس كورونا.

وقال بيتر ساند كبير محللي الشحن في مجموعة بيمكو الصناعية “لا يحتاج أحد إلى هذا القدر الكبير من النفط ولهذا السبب انهارت أسعار النفط”. “الزيادة الحالية في العرض العالمي لا تحركها زيادة في الطلب ، بل نتجت بشكل رئيسي عن المنتجين”.

وقال ساند إن الإمداد السعودي الإضافي يمكن توجيهه للتخزين وليس بالضرورة إلى مصفاة ، حيث لم يكن هناك أي نمو متزايد في الطلب بسبب تفشي فيروس كورونا. امتدت الفاشية التي بدأت في الصين إلى عشرات البلدان ، وبلغ عدد القتلى في جميع أنحاء العالم حوالي 4000.

قال شخص إن فيضان النفط الخام المقرر إجراؤه في الشهر المقبل سيتطلب المزيد من الناقلات ، وخاصةً الرحلات إلى آسيا ، أكبر الأسواق وأكثرها ربحية في أرامكو. قال سمسار سفن متورط في حجز السفن إنه لا يستطيع أن يستذكر ناقلات بحري العملاقة في السوق الفورية من الشرق الأوسط إلى خليج المكسيك لعدة سنوات.

تستمر القصة

يدير بحري أسطولًا من 41 ناقلة عملاقة ، مما يجعله من بين أكبر مشغلي السفن في العالم ، وفقًا لشركة كلاركسون للأبحاث والخدمات المحدودة. وغالبًا ما تنقل الناقلات النفط الخام للمملكة وتعني في السنوات الأخيرة أن المملكة لا تحتاج إلى الاعتماد عليها الشركات الخارجية لسحب براميلها إلى خليج المكسيك.

وقال هالفور إيلفسن ، وهو وسيط ناقلات في شركة فيرنليز أيه / أس في لندن: “قبل عطلة نهاية الأسبوع ، كان من الغريب حجز العديد من السفن في مثل هذا الوقت القصير”.

اسعار Supertanker للشرق الاوسط – الولايات المتحدة قفز مسار ساحل الخليج بنسبة 57 ٪ إلى WS 52.41 ، وفقا للبيانات التي جمعتها بلومبرج. ارتفعت الأرباح اليومية إلى 50،071 دولارًا في اليوم ، أي ثلاثة أضعاف تقريبًا من يوم الاثنين ، وفقًا لبيانات بورصة البلطيق. كانت الأسعار في طريقها إلى الارتفاع بالفعل حيث سعت الشركات إلى استخدام السفن كمخازن عائمة.

وقال راندي جيفينز ، نائب الرئيس الأول لأبحاث الأسهم في Jefferies LLC في هيوستن: “هذا يزيد الطلب على الناقلات في الوقت الذي يتم فيه امتصاص الإمدادات أيضًا للتخزين العائم”. “نتوقع أن ترتفع المعدلات كنتيجة لهذا الفائض الخام السعودي ، ثم مرة أخرى بمجرد عودة المصافي الآسيوية بطريقة مجدية”.

للتواصل مع المراسلين بشأن هذه القصة: شيلا توبن في نيويورك على العنوان [email protected] ؛ ألاريك نايتنجيل في لندن على العنوان [email protected] ؛ سيرين تشيونغ في سنغافورة على العنوان [email protected] ؛ فيرات كاياكيران في لندن على العنوان fkayakiran @ bloomberg. .شبكة

للاتصال بالمحررين المسؤولين عن هذه القصة: ديفيد مارينو على [email protected] ، مايك جيفرز

لمزيد من المقالات مثل هذا ، يرجى زيارتنا في bloomberg.com

إشترك الآن إلى الأمام مع مصدر أخبار الأعمال الأكثر ثقة.

© 2020 Bloomberg L.P.