لن نأخذ بوينج 737 ماكس إلا إذا احتجنا ذلك
قالت شركة يونايتد إيرلاينز هولدنجز (UAL) أن الشركة تناقش حاليًا مع شركة Boeing Inc. (BA) توقيت التسليم لطائرة 737 Max التي سبق طلبها ، وسوف تتأخر في الاستلام ما لم تكن هناك حاجة إلى الطائرة وتمويلها بالكامل.
وقال جيري لادرمان ، المدير المالي لشركة يونايتد ، يوم الجمعة خلال مكالمة أرباح ربع سنوية للشركة ، “فيما يتعلق بالتزاماتنا الجديدة بالطائرات ، إذا لم يتم تثبيت طائرة 737 ماكس في وقت لاحق من هذا العام ، فإننا نتوقع استلام 16 طائرة من طراز ماكس هذا العام”.
وأضاف لادرمان أن عمليات التسليم لا تزال خاضعة لاتفاقيات تمويل الإيجار المبرمة لـ 22 طائرة إجمالية المقرر تسليمها هذا العام. ومن المقرر تسليم 24 طائرة إضافية كحد أقصى في عام 2021 ، مع 131 طائرة أخرى لعام 2022 وما بعده.
وقال ليدرمان “إننا نناقش توقيت عمليات التسليم هذه مع بوينج”. “ومع ذلك ، هناك شيء واحد مؤكد – لا أتوقع أخذ أي من هذه الطائرات ، ما لم وإلى أن نحتاجها”.
تعرض لوحة طيران في مطار جورج بوش الدولي العديد من الرحلات الملغاة يوم الثلاثاء 31 مارس 2020 في هيوستن. خفضت شركات الطيران عدد الرحلات التي تقوم بها أثناء تفشي الفيروس التاجي. (AP Photo / David J. Phillip)
في 14 أبريل ، أفادت شركة بوينج أنه تم إلغاء أوامر شراء 150 طائرة نفاثة في مارس ، ليصل صافي الإلغاءات لهذا الشهر عبر خطوط طائراتها إلى 119. بلغ صافي الإلغاءات للربع الأول 307 طائرات.
وقال لادرمان إن العدد الإجمالي لطائرات ماكس المقرر تسليمها حاليًا إلى يونايتد بحلول نهاية عام 2021 يمثل أقل من نصف الطائرات المجدولة قبل تباطؤ إنتاج الطائرة بسبب تأريضها في جميع أنحاء العالم من قبل منظمات الطيران الدولية في عام 2019 بعد حادثتين قاتلتين.
وقال لادرمان: “بدأ الإنتاج على جميع هذه الطائرات بشكل أساسي قبل الأزمة ، لذلك كان من غير العملي مالياً إعادة الجدولة”. “ومع ذلك ، نظرًا لأننا لن نتسلم أيًا من هذه الطائرات ما لم يتم تمويلها بالكامل ، فلن تكون عمليات التسليم هذه بمثابة استنزاف نقدي لنا.”
وقال رئيس يونايتد سكوت كيربي في اتصال هاتفي إن الفيروس التاجي الجديد لا يزال يهدد صافي صافي إيرادات الركاب لشركة الطيران ، مع عدم وجود طريقة للتنبؤ بموعد انتهاء الأزمة. بدءًا من يوم الجمعة ، تم تخفيض جدول رحلات الشركة إلى 90٪ من طاقتها العادية.
“سنضطر إلى القيام بشيء كان صعبًا تاريخياً للغاية بالنسبة لشركات الطيران ، وهو أن تكون مرنة في صناعة لدينا فيها تكاليف ثابتة ضخمة تتعلق بالبنية التحتية والمعدات والعمالة. كل هذا صعب حقًا وغير مسبوق ، ما نحاول التعامل معه هنا “.
يوم الخميس ، أعلنت شركة بوينغ أنها سترفع السيولة اللازمة من خلال عرض سندات من سبعة أجزاء بقيمة 25 مليون دولار ، بعد الإعلان عن خطط يوم الأربعاء لخفض قوتها العاملة بنسبة 10 ٪. سجلت الشركة خسارة قدرها 641 مليون دولار في الربع الأول.
خبر صحفى الخميس. “data-reaidid =” 37 “>” نتيجة لـ [bond offering] ردًا ، وانتظارًا لإغلاق هذه الصفقة المتوقعة يوم الاثنين 4 مايو ، لا نخطط للحصول على تمويل إضافي من خلال أسواق رأس المال أو خيارات الحكومة الأمريكية في هذا الوقت “. خبر صحفى الخميس.
بعد ظهر يوم الجمعة ، تم تداول أسهم Boeing حول 134 دولارًا ، بانخفاض حوالي 4.7 ٪ عن جلسة اليوم السابق.
عندما يعود الأمريكيون إلى العمل ، يمكن أن نرى “ارتفاعًا في التقاضي” بسبب الفيروس التاجي
“الفيضان قادم”: فيروس كورونا يمكن أن يحفز موجة غير مسبوقة من إفلاس الأعمال
“فكرة مخيفة جدًا:” كيف يمكن لتتبع COVID-19 من Google و Apple تحويل المرضى إلى منبوذين
Coronavirus: كيف يمكن للقانون أن يحميك إذا لم تتمكن من دفع الإيجار أو الرهن العقاري الخاص بك
alexiskweed.“data-reaidid =” 44 “>اتبع الكسيس كينان على تويتر alexiskweed.
تويتر، موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك، انستغرام، Flipboard، أخبار ذكية، ينكدين،موقع يوتيوبو رديت.“data-reaidid =” 45 “>اتبع ياهو المالية على تويتر، موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك، انستغرام، Flipboard، أخبار ذكية، ينكدين،موقع يوتيوبو رديت.
المصدر : finance.yahoo.com
