يحصل هاري جانت على مساعدة مثيرة للجدل من زميله للفوز في تالاديجا

اعترض داريل والتريب.

اعترض فريق دايل إيرنهاردت على والتريب.

يعتقد كل واحد من أفضل ثلاثة متسابقين في 6 مايو 1991 ونستون 500 في تالاديجا أنه يجب إعلان فوزهم.

عندما استقر الغبار ، سيبقى هاري جانت المنتصر في السباق المثير للجدل.

بدأت الأحداث التي أدت إلى الاعتراضات عندما حرض غانت في اللفة 132 لعام 188. وسيحاول أن يذهب في بقية الطريق على خزان غاز. توقف إيرنهاردت في حفرة 168 في اللفة وتعاون مع Waltrip في مسودة لسيارتين. في هذه الأثناء ، ركض غانت مع زميله في الفريق ، ريك ماست ، الذي كان في اللفة في المركز العاشر.

تم تحذير فريق غانت من أن ماست لا يستطيع دفعه عبر خط النهاية ليأخذ العلم المتقلب. يبدو أن الصاري دفع أو صاغ بشكل وثيق لجانت حيث تسابقوا في Turn 3 في اللفة النهائية. كان الصاري مرة أخرى في صدمة غانت عندما اقتربوا من الشكل البيضاوي الثلاثي.

انسحب الصاري إلى اليسار قبل خط النهاية لإظهار أنه لم يكن يدفع جانت.

قال غانت وفقًا لـ “أربعون عامًا من سباق سيارات الأسهم: فورتي بلس فور”: “توقف المحرك عن العمل وانفدمت من الغاز”. “أعطاني ريك تمهيدًا جيدًا عندما قطعت سيارتي في المنعطف 3. أعطاني دفعة جيدة أخرى وتمكنت من الوصول إلى خط النهاية.”

بدأت الاحتجاجات بسرعة.

أعلن والتريب وفقًا لـ “فورتي بلس فور”: “لا يمكنك دفع السيارة الرئيسية في اللفة الأخيرة”. “إذا لم يأخذوا الفوز منه فسأغضب. هذا واضح في دفتر القواعد. إنها ليست دعوة حكم “.

كانت الاعتراضات من معسكر إيرنهاردت ، عبر مالك الفريق ريتشارد تشايلدريس ، حول المفسد الخلفي لوالتريب.

قال شيلدريس وفقًا لـ “فورتي بلس فور”: “كان مخرب والتريب أقل من 30 درجة المسموح بها ، وعلينا أن نحقق الفوز”.

استغرق الأمر ثلاث ساعات حتى تدعم ناسكار فوز غانت ، حيث حكمت أن سيارته رقم 33 “تم استغلالها” بواسطة سيارة ماست و “لم تتم مساعدتها”.

أما بالنسبة لمفسد والتريب ، قال المسؤول ديك بيتي إنه لم يتم فحصه إلا بعد أن ذهبت السيارات إلى المرآب.

قال: “كان بإمكان أي شخص تعديل هذا المفسد في منطقة المرآب” ، بحسب “فورتي بلس فور”. “سنفعل الأشياء بشكل مختلف في دايتونا.”

في هذا التاريخ أيضًا:

شهد تحطم 21 سيارة في اللفة 9، نجا ديفيد بيرسون من هزيمة دوني أليسون بفارق لفة واحدة. “data-reaidid =” 31 “>1973: في سباق بدأ بـ 60 سيارة و شهد تحطم 21 سيارة في اللفة 9، نجا ديفيد بيرسون من هزيمة دوني أليسون بفارق لفة واحدة.

في اللفة الأخيرة للفوز في تالاديجا.“data-reaidid =” 32 “>1984: في سباق شهد 75 تغييرًا رئيسيًا بين 13 سائقًا ، اجتاز Cale Yarborough هاري غانت في اللفة الأخيرة للفوز في تالاديجا.

دايل إيرنهاردت جونيور تخطى والده في الصدارة برصيد 31 لفة وذهب للفوز في ريتشموند على تيري لابونتي. وكان ديل جونيور أول فائز متكرر هذا الموسم بعد فوزه الأول بكأس أبريل في تكساس. “data-reaid =” 33 “>2000: دايل إيرنهاردت جونيور تخطى والده في الصدارة برصيد 31 لفة وذهب للفوز في ريتشموند على تيري لابونتي. كان دايل جونيور أول فائز متكرر لهذا الموسم بعد فوزه الأول بكأس أبريل في تكساس.

6 مايو في ناسكار: هاري جانت يحصل على مساعدة مثيرة للجدل من زميله للفوز تالاديجا ظهر أصلا في NBCSports.com“data-reaidid =” 35 “>6 مايو في ناسكار: هاري جانت يحصل على مساعدة مثيرة للجدل من زميله للفوز تالاديجا ظهر أصلا في NBCSports.com