الخطوط الجوية النرويجية تؤمن أموال المساهمين في الكفاح من أجل البقاء عالياً

بقلم تيري سولسفيك

وأضافت أن إصدار الأسهم المخصومة للغاية والذي يصل إلى 400 مليون كرونة نرويجية (39 مليون دولار) ، وهو أمر أساسي لخطة الشركة للتأهل للحصول على ضمانات ائتمان الدولة ، قد طغى على المستثمرين.

اتفق المساهمون وحملة السندات والمؤجرون هذا الأسبوع على خطة لتحويل ما يقرب من مليار دولار من الديون إلى أسهم وجمع ما يصل إلى 400 مليون كرونة من بيع أسهم جديدة.

وتباع أسهم الشركة الجديدة بتاج واحد لكل سهم ، بنسبة 76٪ أقل من سعر إغلاق الأربعاء البالغ 4.16 كرونة. وانخفض سعر السهم بنسبة 2.7٪ في بورصة أوسلو الساعة 0728 بتوقيت جرينتش إلى 4.05 كرونة.

سيسمح تحويل الدين وبيع الأسهم لشركة الطيران النرويجية بالاستفادة من الضمانات الحكومية التي تصل إلى 2.7 مليار كرونة ، والتي تتوقف على خفض الرافعة المالية ، بالإضافة إلى 300 مليون كرونة حصلت عليها بالفعل.

إذا فشلت ، فإن النرويج تخاطر بنفاد الأموال بحلول منتصف مايو.

سيؤدي بيع الأسهم وتحويل الديون إلى تخفيف هائل في حصص المالكين الحاليين ، ومع ذلك ، فإن زيادة عدد الأسهم في النرويج إلى حوالي 3.5 مليار من 163.6 مليون فقط.

وقالت الشركة النرويجية للطيران في وقت سابق يوم الخميس إن الشركة نقلت 41311 راكبا الشهر الماضي ، بانخفاض عن 3.14 مليون في أبريل 2019.

وقالت الشركة في بيان “استمرت النرويجية في تشغيل عدد محدود من الرحلات الداخلية داخل النرويج نيابة عن الحكومة لضمان الحفاظ على الاتصال الحيوي بين المناطق”.

كما قامت بتشغيل بعض الرحلات الجوية بين أوسلو وستوكهولم وكوبنهاغن في أوائل أبريل.

وقالت شركة الخطوط الجوية النرويجية “تم تعليق جميع أنشطة الشبكة الأخرى مؤقتًا وبالتالي انعكس في الانخفاض الحاد في أرقام حركة المرور هذا الشهر”.

وقالت الشهر الماضي إن خطة إنقاذ الشركة ستشمل مزيدًا من إعادة الهيكلة ، وتأريض 95 ٪ من الأسطول لمدة تصل إلى 12 شهرًا وترك سبع طائرات فقط قيد التشغيل قبل أن يبدأ تراكم بطيء في عام 2021.

رائدة في السفر الجوي عبر الأطلسي بأسعار منخفضة ، تركها التوسع النرويجي السريع مع حوالي 8 مليار دولار من الديون في نهاية عام 2019 ، مما يجعلها عرضة بشكل خاص لتداعيات الفيروس التاجي الجديد الذي يسبب مرض COVID-19 التنفسي.

(تحرير جان هارفي وجايسون نيلي وباربرا لويس)