الاضطراب التاجي لفيروس كورونا يطرح اختبارًا حيث تتخلص بومباردييه الكندية من الأصول

أليسون لامبرت

. لكن محللي الفضاء الجوي حذروا من أن شركة من وحدة واحدة لا تحقق عائدات من شركات أخرى من شأنها أن تخلق مخاطر أكبر في حالة الانكماش في السوق. “data-reaidid =” 25 “> تخطط بومباردييه لتصبح طائرة نفاثة” اللعب الصافي “عندما تكتمل بيع قسم السكك الحديدية العام المقبل لشركة Alstom SA الفرنسية . لكن محللي الفضاء الجوي حذروا من أن وجود شركة من وحدة واحدة بدون إيرادات من شركات أخرى من شأنه أن يخلق مخاطر أكبر في حالة حدوث تراجع في السوق.

وقالوا إن التنفيذيين يشهدون علامات على تراجع أسعار طائرات رجال الأعمال ، وأن المشترين الذين كانوا يبحثون عن طائرات جديدة ومملوكة مسبقًا يؤجلون الآن قراراتهم.

وقال بريان بروكتور ، رئيس شركة Mente Group للاستشارات النفاثة الخاصة ومقرها دالاس ، إن أربع صفقات كان يعمل عليها لمجموعة من الطائرات الجديدة والمستعملة تم تعليقها في الأسبوعين الماضيين.

“يبدو لنا أن أسعار كل من الطائرات الجديدة والمستعملة قبل أن تنخفض.”

ارتفعت أسهم بومباردييه ما يقرب من 8 ٪ يوم الخميس بعد أن وصلت إلى أدنى مستوى لها في 32 عاما يوم الاربعاء حيث ضرب تفشي مخزونات الطيران.

وقال مصدر في الصناعة على دراية بالمسألة إنه على الرغم من وسادة تراكم 14.4 مليار دولار ، فإن بومباردييه ستقرر في الأسابيع المقبلة ما إذا كانت ستحتاج إلى تعديل الإنتاج.

وقالت متحدثة إن عميل VistaJet من بومباردييه ، على سبيل المثال ، سيواصل تلقي الشحنات.

وقالت بومباردييه في بيان إنها “ملتزمة بتنفيذ الإجراءات الضرورية لحماية موظفينا حول العالم مع الحفاظ على التزاماتنا تجاه العملاء”.

تستعد الأسواق المصابة بالفيروس التاجي للركود حيث يصيب الفيروس أكثر من 212 ألف شخص في جميع أنحاء العالم ويقتل أكثر من 8700 شخص.

وقال مصدران إن صناع طائرات رجال الأعمال يواجهون أيضا تحديات لوجستية في تسليم الطائرات بسبب قيود السفر التي تفرضها الحكومة.

ويتوقع دانيال هول ، محلل التقييمات الأول لـ Ascend by Cirium ، عددًا أقل من الطلبات الجديدة التي تم تقديمها هذا العام بسبب انتشار فيروسات التاجية ، مما سيضغط على الأسعار.

“نتوقع أن يرتفع المخزون مع تراجع الشركات. في الواقع ، يبدو بسرعة كبيرة أنه قد يبدو أنه قد يكون عام 2009 آخر لطائرات رجال الأعمال.”

(شارك فيها أليسون لامبرت في مونتريال ، تحرير ماثيو لويس)