تستهدف فورد السيارة الجيب بسيارات الدفع الرباعي الجديدة من برونكو

بقلم بول لينرت

ديترويت (رويترز) – بعد نحو 55 عاما على ظهور فورد برونكو الأصلية – وبعد 24 عاما من زوال آخر نسخة – قامت شركة فورد موتور بإزالة الغبار عن أحد لوحاتها الثمينة هذا الربيع على أمل إحياء تنافس منذ عقود مع علامة جيب فيات كرايسلر للسيارات الشهيرة.

تقود الشاحنة سيارة Bronco الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة متوسطة الحجم ، استنادًا إلى بيك آب Ranger. ألمح المطلعون على فورد إلى أن هناك المزيد من موديلات برونكو التي يجب اتباعها ، بما في ذلك سيارة برونكو سبورت الأصغر القائمة على السيارات في وقت لاحق من هذا العام ، مع شائعات عن بيك اب برونكو و برونكو رابتور عالية الأداء التي يجري النظر فيها.

من المقرر أن يكشف مصنع السيارات عن تفاصيل 2021 برونكو في 17 مارس.

منذ الإعلان عن عودة برونكو قبل ثلاث سنوات ، أوضح المسؤولون التنفيذيون في فورد أن الإصدار الأخير يستهدف سيارة جيب رانجلر طويلة العمر. يعود التنافس إلى منتصف عام 1965 ، عندما تم إطلاق سيارة Bronco الأصلية كسيارة دفع رباعي مدمجة ذات بابين ، موجهة بشكل مباشر إلى سيارة جيب CJ ، سلف رانجلر.

لكن فورد لا تنوي التوقف عند هذا الحد. ترى القدرة على بناء امتياز حول اسم برونكو ، وهو إنجاز أنجزته جيب على مدى ثمانية عقود ، على الرغم من وجود ستة مالكين على الأقل.

تضم عائلة جيب الآن ست لوحات تحمل أسماء في أمريكا الشمالية ، من Renegade الصغيرة إلى شاحنة Gladiator الجديدة ، مع بيع العديد من الموديلات الإضافية في الخارج والمزيد.

يقول المحللون إن علامة جيب التجارية تحقق حصة كبيرة من أرباح فيات كرايسلر. لدرجة أن محلل Morgan Stanley آدم جوناس قد قدر منذ ثلاث سنوات أن علامة Jeep وحدها تبلغ قيمتها 120٪ من القيمة السوقية للشركة الأم – أكثر من 20 مليار دولار في ذلك الوقت.

في العام الماضي ، باعت شركة فيات كرايسلر 1.5 مليون سيارة جيب على مستوى العالم ، منخفضة من 1.6 مليون سيارة في 2018. يبدو أن هذا هدف بعيد لبرونكو المنبعث ، والتي لديها فورد تطلعات متواضعة نسبيًا: حوالي 125000 مبيعات في عامها الأول ، كما يقول الموردون. بلغت مبيعات برونكو السابقة ذروتها في عام 1979 عند حوالي 100000.

ألمح فورد إلى الشكل العام وحجم Bronco الجديد في الخريف الماضي عندما كشفت عن نسخة سباق تسمى Bronco R.

يدخل النموذج الجديد حيز الإنتاج هذا الربيع في مصنع فورد واين ، ميشيغان. من المقرر إنتاج 2021 برونكو سبورت ، التي تشترك في الأسس مع فورد إسكيب ، هذا الخريف في مصنع فورد هيرموسيلو في المكسيك. (من إعداد بول لينرت في ديترويت ، تحرير دان جربلر)