تحتاج فورد إلى منح المستثمرين سببًا لامتلاك أسهم فورد
F) يتداول السهم حاليًا عند أدنى مستوى له منذ 10 سنوات. من المغري إلقاء اللوم على الانخفاض على ضعف السوق الواسع مؤخرًا. بعد كل شيء ، فقد سهم F أكثر من ثلث قيمته منذ فبراير. “data-reaidid =” 12 “>شركة فورد للسيارات (بورصة نيويورك:F) يتداول السهم حاليًا عند أدنى مستوى له منذ 10 سنوات. من المغري إلقاء اللوم على الانخفاض على ضعف السوق الواسع مؤخرًا. فقد سهم F ، بعد كل شيء ، أكثر من ثلث قيمته منذ فبراير.
تحتاج فورد إلى منح المستثمرين سببًا لامتلاك F F
المصدر: Philip Lange / Shutterstock.com
من المؤكد أن مسار السوق الذي يحركه الفيروس التاجي هو أحد العوامل. أسهم السيارات تتراجع في جميع المجالات.
TSLA) انخفض بأكثر من 30٪ منذ منتصف فبراير. المحركات العامة (بورصة نيويورك:GM) انخفض المخزون عن الطاولة ، حيث انخفض بأكثر من 20٪ في أقل من شهر ولمس أدنى مستوى في سبع سنوات. تويوتا (بورصة نيويورك:TM) ، هوندا (بورصة نيويورك:مؤسسة حمد الطبية) و فيات كرايسلر (بورصة نيويورك:FCAU) تكافح كذلك. “data-reaid =” 27 “> حتى كتابة هذه السطور ، تسلا (ناسداك:TSLA) انخفض بأكثر من 30٪ منذ منتصف فبراير. المحركات العامة (بورصة نيويورك:GM) انخفض المخزون عن الطاولة ، حيث انخفض بأكثر من 20٪ في أقل من شهر ولمس أدنى مستوى في سبع سنوات. تويوتا (بورصة نيويورك:TM) ، هوندا (بورصة نيويورك:مؤسسة حمد الطبية) و فيات كرايسلر (بورصة نيويورك:FCAU) تكافح كذلك.
InvestorPlace – أخبار سوق الأسهم ونصائح الأسهم ونصائح التداول“data-reaidid =” 28 “>InvestorPlace – أخبار سوق الأسهم ونصائح الأسهم ونصائح التداول
لكن الأمر ليس كما لو أن سهم F كان يزأر قبل هذا البيع. وصلت الأسهم إلى أدنى مستوى لها في تسع سنوات في أواخر عام 2018. كانت تهدد هذه المستويات بعد أرباح الربع الرابع من الشهر الماضي. يتجه سهم فورد في الاتجاه الخاطئ منذ عام 2014.
عموما كان صعودي على الأسهم F أقل من 10 دولارات ، حيث أعتقد أنها يمكن أن تعالج بعض هذه القضايا. ما زلت أعتقد أن السهم ربما يكون شراء حيث أنه يتداول الآن أقل من 6 دولارات. “data-reaidid =” 32 “> كانت هناك قضايا أساسية وراء هذا التراجع الطويل الذي تفاقم فقط بسبب التطورات الأخيرة. لقد عموما كان صعودي على الأسهم F أقل من 10 دولارات ، حيث أعتقد أنها يمكن أن تعالج بعض هذه القضايا. ما زلت أعتقد أن السهم ربما يكون شراء حيث أنه يتداول الآن أقل من 6 دولارات.
لكن أسهم فورد لن تتفوق على نظيراتها ، أو حتى سترتفع بالضرورة ، حتى تمنح فورد نفسها المستثمرين سببًا أساسيًا للتقدم نحو الانخفاض. تظهر السنوات الخمس الماضية أن التقييم الرخيص وعائد الأرباح المرتفع غير كافيين.
المشكلة الدورية
من المغري القول بأن سهم فورد لا يختلف كثيرًا عند 6 دولارات في منتصف مارس مما كان عليه عند 8.31 دولارات بعد أرباح الربع الرابع في أوائل فبراير. ليس هذا هو الحال بالضرورة.
سينخفض 9٪ في عام 2020. ويأتي ذلك وسط مخاوف طويلة الأمد من “ذروة السيارات“حيث أن السيارات تستمر لفترة أطول وخدمات تشيد بالركوب مثل أوبر (بورصة نيويورك:UBER) انخفاض الطلب الحضري. “data-reaid =” 36 “> يعدّ صانعو السيارات ، بعد كل شيء ، من بين أكثر الشركات الدورية على وجه الأرض. وحتى إذا تلاشى ذعر الفيروس التاجي ، فإن التأثير الاقتصادي سوف يستمر طويلًا. محلل Morgan Stanley Adam Adam الآن تقدر أن مبيعات السيارات الأمريكية على مستوى الصناعة ستنخفض 9٪ في 2020. ويأتي ذلك وسط مخاوف طويلة الأمد من “ذروة السيارات“حيث أن السيارات تستمر لفترة أطول وخدمات تشيد بالركوب مثل أوبر (بورصة نيويورك:UBER) انخفاض الطلب الحضري.
على الأقل ، خطر الركود آخذ في الارتفاع. في هذا السياق ، فإن الانخفاض في مخزون فورد وشركات صناعة السيارات الأخرى منطقي إلى حد ما – حتى إذا كان الخوف من فيروس التاجية عبارة عن خدعة قصيرة المدى.
هل يمكن أن يتفوق F Stock؟
وبصرف النظر عن المشكلات قصيرة المدى ، فإن مشكلة F طويلة الأجل أيضًا. ببساطة ليس هناك ما يكفي من حالة صعودية هنا بخلاف الأسهم الرخيصة والعائد ، الذي يحقق الآن ما يقرب من 10 ٪ ، مرتفع.
هذه الحالة الثورية لم تنجح في هذا السوق وما زالت لم تنجح. كانت أسهم الطاقة وتجارة التجزئة رخيصة في ديسمبر ، ومع ذلك كانت لا تزال من بين الأسوأ أداء في عملية البيع هذه. ولم يفلح ذلك في مخزون فورد أيضًا.
من المؤكد أن “رخيصة للغاية” قد تكون حالة صعودية معقولة الآن. إذا تلاشت المخاوف من الفيروس التاجي والركود الذي أعقب ذلك ، فمن المحتمل أن يجذب سهم F عرضًا. ولكن كذلك السوق والقطاع.
مرة أخرى ، سقطت شركات صناعة السيارات الأخرى أيضًا. سهم GM هو أرخص حتى عام 2020 ، حيث يتداول عند 4.3 أضعاف تقديرات EPS الحالية.
الحاجة إلى التفريق
حوالي 20 مليار دولار في الإنفاق. “data-reaid =” 47 “> المشكلة على هذه الجبهة هي ببساطة أن فورد لم تميز نفسها عن نفسها. لقد أحرزت بعض التقدم نحو السيارات ذاتية القيادة ولكن لا يوجد دليل يذكر على أنها رائدة. إنها تجلب السيارات الهجينة والكهربائية إلى السوق ، لكن جنرال موتورز كشفت الأسبوع الماضي عن بطارية جديدة ومنصة EV مدعومة بنحو 20 مليار دولار من الإنفاق.
هناك حافظة اختصار لكل الأسهم السيارات الأخرى تقريبًا. تسلا هي الشركة الرائدة في مجال السيارات الكهربائية ، وهي شركة يعتقد الثيران أن لديها عقودًا من النمو في المستقبل. لدى GM سعر سهم رخيص الآن ، مما يعني أن نجاحها المحتمل في EV لم يتم تسعيره.
فوجي) و بي إم دبليو (OTCMKTS:BMWYY) يبدو أيضًا على الأقل بالقرب من المقدمة في تطوير السيارات الكهربائية. “data-reaidid =” 53 “> نجحت هوندا وتويوتا على مدى عقود في جميع أنواع البيئات. فولكس فاغن (OTCMKTS:فوجي) و بي إم دبليو (OTCMKTS:BMWYY) يبدو أيضًا على الأقل بالقرب من الأمام في تطوير السيارات الكهربائية.
إزالة سيارات السيدان من تشكيلة الفريق. يبدو في الخلف في السيارات الكهربائية والمستقلة. الميزانية العمومية على ما يرام ولكن التزامات المعاشات التقاعدية هي مشكلة. “data-reaidid =” 54 “> أين فورد؟ إنها الآن تعتمد بشكل شبه حصري على الشاحنات التي تستهلك الغازات وسيارات الدفع الرباعي بعد إزالة سيارات السيدان من مجموعتها. يبدو أنها متأخرة في الكهرباء والاستقلالية السيارات. الميزانية العمومية على ما يرام ولكن التزامات المعاشات التقاعدية هي قضية.
وبعبارة أخرى ، فإن مخزون F رخيص ولكن يبدو أنه لا يوجد شيء آخر يسير عليه. لم يكن ذلك كافيا لمدة ست سنوات حتى الآن. ربما لا يكفي المضي قدمًا.
تحتاج فورد إلى إعطاء المستثمرين سببًا للإثارة. حتى يحدث ذلك ، قد يلحق سهم F ارتدادًا هنا أو هناك. لكن من المحتمل ألا يتفوق على السوق ، ومن المؤكد أنه لن يتفوق على صناعته.
المزيد من InvestorPlace
تحتاج فورد إلى منح المستثمرين سببًا لامتلاك أسهم فورد ظهر لأول مرة إنفستوربليس. “data-reaidid =” 64 “> المنشور تحتاج فورد إلى منح المستثمرين سببًا لامتلاك أسهم فورد ظهر لأول مرة إنفستوربليس.
المصدر : finance.yahoo.com
