كيف تنحني الصين إلى الوراء لمساعدة تسلا عندما يضرب الفيروس

(بلومبرج) –

بعد أن تسبب تفشي الفيروس التاجي في نقص في أقنعة الوجه على الصعيد الوطني في يناير ، سارع المسؤولون الصينيون إلى ضمان عدم ترك شركة Tesla Inc. بدونها.

ساعدت الحكومة الصينية شركة صناعة السيارات التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها على تأمين الإمدادات المطلوبة التي سمحت لها بإعادة فتحها في وقت كان فيه العديد من منافسيها لا يزالون مغلقين. تلقت تسلا 10000 قناع ، حالات مطهر تتطلب تصريحًا حكوميًا ، موازين حرارة ومواد أخرى سمحت للشركة بإعادة تشغيل مصنعها بالقرب من شنغهاي في أول يوم عمل بعد عطلة العام القمري الممتد ، وفقًا لوسائل الإعلام التي تديرها الدولة.

إن دعم شركة Tesla – التي تضمنت أيضًا توفير أماكن إقامة لبعض الموظفين مع اندلاع الفاشية – يمثل رمزًا لاحتضان الصين الأوسع لمشروع سيارة Elon Musk. شن الملياردير هجومًا ساحرًا منذ أن قرر بناء أول مصنع له خارج الولايات المتحدة في الصين ، موطنًا لأكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم ، وتمت مكافأته بدعم من المسؤولين حتى مع توتر العلاقات التجارية مع الولايات المتحدة.

يعد هذا الدعم أمرًا حاسمًا بالنسبة إلى رؤية مسك لجعل الصين محورًا لطموحاته في مجال السيارات ، ولكنه يخدم أيضًا هدفًا لبكين ، حيث أصبح مصنع تيسلا الجديد جنوب شنغهاي رمزًا لجهود الحكومة لفتح الاقتصاد للمنافسة العالمية وأن يكون العالم رائد EV.

قال Yale Zhang ، مؤسس AutoForesight ، “نظرًا لصورة Tesla المتمثلة في امتلاك تقنية متقدمة للسيارات الكهربائية وتوقع طلب قوي على طرازات Tesla Model 3 المصنوعة في الصين هذا العام ، فلن تهمل أي حكومة محلية في أي مكان في العالم مثل هذا المشروع الجديد”. استشارات مقرها شنغهاي.

“جميع الجهود”

في الوقت الذي دفعت فيه بكين السلطات المحلية لإعادة البلاد إلى العمل الشهر الماضي ، أشار المسؤولون في لينغانغ إلى تسلا كمثال على نجاحهم في مساعدة صناعة المنطقة على التعافي.

وقال المتحدث باسم حكومة بلدية شانغهاي ، شيوي وي ، في مؤتمر صحفي في فبراير / شباط ، إن لجنة إدارة لينجانغ “ستبذل قصارى جهدها لمساعدة الشركات الرئيسية بما في ذلك تسلا على العودة إلى الإنتاج الطبيعي”. ورفض ممثلو تسلا في الصين التعليق على المساعدة التي تلقتها من السلطات.

تأثرت شركة تسلا إلى جانب قطاع السيارات الأوسع في الصين حيث حث الفيروس العملاء على البقاء في منازلهم ، مما تسبب في انخفاض تاريخي في مبيعات السيارات. لكن الدعم سمح لشركات صناعة السيارات بالتعافي من عمليات الإغلاق التي تهدف إلى إبطاء انتشار الفيروس الذي شل الصناعة فعليًا في الصين. انخفض مقياس التصنيع الصيني إلى مستوى قياسي منخفض في فبراير ، وفقًا للبيانات الحكومية.

مساكن ، مواصلات

إلى جانب مواد الحماية ، ساعدت السلطات الصينية في ترتيب صالات نوم مشتركة لمئات من موظفي شركة تسلا ، وكذلك النقل من وإلى المصنع وسط الاضطراب. قالت شركة Shanghai Lingang Human Resources Co. ، وهي وكالة مدعومة من الحكومة تنسق التوظيف في المنطقة ، إنها ساعدت تسلا في إضافة أكثر من 100 عامل جديد منذ تفشي المرض ، بالإضافة إلى مساعدتها في فحص الفيروسات والمقابلات عبر الإنترنت.

وقال سون شياو خه ، المسؤول المحلي المسؤول عن مساعدة شركة تيسلا ، لوسائل الإعلام الحكومية إن السلطات تحاول أيضًا التأكد من أن موردي قطع غيار تيسلا في الصين يستأنفون الإنتاج في أقرب وقت ممكن من خلال توفير مواد الوقاية من الأوبئة. وذكروا أنه تم ترتيب المطاعم أيضا.

في حين أن شركات تصنيع سيارات أخرى مثل شركة Zhejiang Geely Holding Group الصينية تلقت أيضًا أقنعة ودعمًا آخر ، فقد تم الإعلان عن الإجراءات لمساعدة تسلا في وسائل الإعلام الحكومية ومن قبل منافذ تدعمها الحكومة المحلية. وقد انتشرت صور سيارات السيدان التي تم بناؤها محليًا من طراز 3 وسط الوباء على التلفزيون وعلى الإنترنت.

حتى قبل الفيروس ، مكنت عملية الموافقة التنظيمية السريعة شركة Tesla من بدء عمليات التسليم للعملاء في الصين في يناير ، بعد عام من دخولها لأول مرة في المصنع.

قال وو تشينغ ، نائب عمدة شنغهاي ، في حفل شهد تسليم تسلا أول سيارة صينية الصنع لها: “مشروع Gigafactory يوضح التعاون بين تسلا وحكومة شنغهاي ، وأن المدينة حسنت بيئة أعمالها”.

القروض الصينية

قدمت البنوك المحلية التمويل لدفع تيسلا للصين ، بما في ذلك ضخ 1.6 مليار دولار تم الإعلان عنها في نهاية العام الماضي. تم مسح أراضي المصنع وعدد كبير من التصاريح المحلية بسرعة ، وتم ربط المصنع بشبكة الكهرباء في البلاد بشكل أسرع من المتوسط ​​لشركات أخرى.

تستمر القصة