توقف إنتاج بوينغ للعيون مع انتشار الفيروس

بقلم إريك م. جونسون

سياتل (رويترز) – قال أشخاص مطلعون على المسألة يوم الخميس مرددا خطوة مماثلة من قبل شركة أيرباص SE الأوروبية ، إن شركة بوينج تميل إلى التوقف المؤقت عن العمل في مصانع الطائرات النفاثة ذات الممر المزدوج بسبب انتشار الفيروس التاجي.

لم يتخذ صانع الخطط الأمريكي قرارًا نهائيًا بشأن توقيت ومدة التوقف المحتمل للعمل لأنه يزن التوجيه الصحي والتأثيرات الأوسع على سلسلة التوريد الخاصة به.

وقال الناس إن شركة بوينج ستستخدم توقفًا لبضعة أيام لإجراء تنظيف عميق لمصانعها المزدوجة في ولاية واشنطن وكارولينا الجنوبية ، ولكن يبدو أنها ملتزمة على نطاق واسع في الوقت الحالي بالإبقاء على خطوط الإنتاج قيد التشغيل بعد التعليق.

ورفض متحدث باسم بوينج التعليق.

لقد عرقل الفيروس التاجي سريع الانتشار الحياة في جميع أنحاء الولايات المتحدة ، وأضر بالاقتصاد ، وقضى فعليًا على طلب السفر الجوي.

أعلنت شركة إيرباص عن خطط في وقت سابق من هذا الأسبوع لوقف العمليات في مصانعها في فرنسا وإسبانيا لمدة أربعة أيام ، بعد أن أبلغت رويترز أنها تدرس خططًا لإبطاء أو وقف الإنتاج.

وأفادت العديد في مركز إيفريت شمال سياتل أن بوينج التي توظف 70 ألف شخص في منطقة بوجيه ساوند في سياتل ، لديها حوالي 14 حالة إصابة بفيروس كورونا حتى يوم الخميس.

ويقول المطلعون إنه كلما زادت الحالات ازداد القلق والغضب بين بعض الميكانيكيين العاديين. وقد استخدم عدد من العمال فقرة عقد “خطر وشيك ، توقف عن العمل” لوقف وظائف محددة حتى يتم معالجة مخاوف السلامة.

قال شخص مطلع على الأمر إن أحد أفراد طاقم العمل 777 تم إرساله إلى المنزل في وقت سابق من هذا الأسبوع بسبب مخاوف من الإصابة ، ورفض الميكانيكيون في الوردية التالية العمل على نفس الطائرة لأنهم لم يكونوا متأكدين من تنظيف المنطقة بشكل صحيح.

وتأكيدا لتقرير لرويترز قالت بوينج الاسبوع الماضي انها تجمد التوظيف وقالت مصادر في الصناعة ان تسريح العمال أو الاجازات من المحتمل أن تكون ذروة المخاوف من الفيروس.

يواجه موردو بوينغ ، الذين يعانون بالفعل من توقف الإنتاج على خط بوينغ 737 بسبب حظر السلامة منذ عام ، عبء عمل أقل حجمًا لأن إلغاء الرحلات يعني انخفاض الطلب على شركات الطيران لقطع الغيار والخدمات.

وتقول مصادر الصناعة إن نقص قطع غيار الطائرات كان محتملاً ، في حين أن الإنتاجية يمكن أن تتعرض لضربة أخرى من المسافات الدنيا المفروضة بين العمال داخل المصانع.

وقالت مصادر الموردين إن ممثلي بوينج كانوا يتصلون بموردي قطع الغيار لتذكيرهم باتباع الإرشادات من مسؤولي الصحة الأمريكيين ، وجمع المعلومات عن الموظفين وخطط الطوارئ ، وتحذير الشركات من تقييد الزائرين مع تلبية الالتزامات التعاقدية.

تخطط شركة إيرباص لاستئناف الإنتاج في المصانع الفرنسية والإسبانية في 23 مارس ، لكن مصادر في الصناعة تقول إن هناك شكوكًا حول المدة التي يستطيع فيها أي من صانعي الخطط الحفاظ على مستويات الإنتاج السابقة بسبب النقص المتناثر في سلسلة التوريد. (شارك في التغطية إريك إم جونسون في سياتل وتيم هيفر في باريس وديفيد شيباردسون في واشنطن)