تجمع الخطوط الجوية بين القروض ومساعدة النقد مقابل حقوق الملكية

(بلومبرج) – ستكون شركات الطيران الأمريكية المتعثرة مؤهلة للحصول على قروض فيدرالية ، وإذا كانت مستعدة لإعطاء خيار لحصة ملكية للحكومة ، فإن المساعدة النقدية المباشرة بموجب اتفاق الإنقاذ من الفيروس التاجي الذي توصل إليه المشرعون والبيت الأبيض ، وفقًا لثلاثة أشخاص على دراية بالمسألة.

ستخصص الصفقة 25 مليار دولار في المنح المرفقة بالخيوط لشركات الركاب و 3 مليارات دولار لمقاولي الخطوط الجوية الذين يقدمون موظفين أرضية مثل المطاعم ، في حين ستشهد ناقلات البضائع 4 مليارات دولار في شكل منح. وقال الناس الذين طلبوا عدم الكشف عن هويتهم في مناقشة التفاصيل قبل نشر نص مشروع القانون إن حزمة الإنقاذ توفر 25 مليار دولار على شكل قروض لشركات النقل الجوي.

يمزج إنقاذ شركات الطيران العناصر الرئيسية للخطط المتنافسة التي اقترحها الجمهوريون في مجلس الشيوخ والديمقراطيون في مجلس النواب خلال الأسبوع الماضي. الخطة المدعومة من الحزب الجمهوري التي صدرت الأسبوع الماضي كانت ستوفر لشركات الركاب قروضًا بقيمة 50 مليار دولار ولكن بدون منح ، في حين أن مشروع القانون الذي أصدره مجلس النواب الديمقراطي كان سيوفر للقطاع عشرات المليارات من المنح.

وقال أحد الأشخاص إن الصفقة تتضمن أيضًا 17 مليار دولار في شكل قروض مخصصة للشركات التي تعتبر حاسمة للأمن القومي ، والتي تهدف إلى مساعدة شركة بوينج على الرغم من أن التشريع لا يذكر الشركة بالاسم.

قالت شركة الخطوط الجوية لأمريكا ، وهي مجموعة ضغط لأكبر شركات الطيران الأمريكية ، يوم السبت إن الصناعة ستضطر إلى إيجار العمال ما لم يقدم المشرعون منحًا بقيمة 29 مليار دولار على الأقل لدعم كشوف رواتب الركاب وناقلات البضائع.

bloomberg.com“data-responseid =” 17 “> لمزيد من المقالات مثل هذه ، يرجى زيارتنا على bloomberg.com

إشترك الآن للبقاء في المقدمة مع مصدر أخبار الأعمال الأكثر موثوقية. “data-reaidid =” 18 “>إشترك الآن للبقاء في المقدمة مع مصدر أخبار الأعمال الأكثر موثوقية.

© 2020 Bloomberg L.P.