بيع رالي الإنقاذ في أسهم الخطوط الجوية المتحدة
UAL) لم يكن استثناء. تم تداول سهم UAL مقابل 90 دولارًا مؤخرًا في يناير. في الأسبوع الماضي ، تم بيعه بسعر منخفض يبلغ 18 دولارًا أمريكيًا فقط ، وهو ما يمثل خسارة بنسبة 80 ٪ في القيمة في شهرين بالكاد. “data-reaidid =” 12 “> لقد كان شهرًا مجنونًا لأسهم شركات الطيران. شركة Legacy الخطوط الجوية المتحدة (ناسداك:UAL) لم يكن استثناء. تم تداول سهم UAL مقابل 90 دولارًا مؤخرًا في يناير. في الأسبوع الماضي ، تم بيعه بسعر منخفض يبلغ 18 دولارًا فقط ، وهو ما يمثل خسارة بنسبة 80 ٪ في القيمة في شهرين بالكاد.
المصدر: NextNewMedia / Shutterstock.com
ومع ذلك ، عادت ثروة يونايتد إلى الصعود. وافق مجلس الشيوخ مؤخرًا على حزمة الإغاثة الاقتصادية الطارئة عن طريق التصويت بالإجماع. يجب أن يصوت مجلس النواب على مشروع القانون في الأيام القادمة أيضًا.
ستوفر حزمة المساعدة هذه عشرات المليارات من الدولارات لصناعة الطيران في شكل منح وقروض نقدية. سارع التجار إلى إعادة الشراء في شركات الطيران. فقد تضاعف سهم الخطوط الجوية المتحدة ، على سبيل المثال ، من أدنى مستوى له خلال الأسبوع الماضي ، على الرغم من الاعتراف بأن السعر الحالي البالغ 33 دولارًا أقل بكثير من الذروة السابقة البالغ 90 دولارًا.
InvestorPlace – أخبار سوق الأسهم ونصائح الأسهم ونصائح التداول“data-reaidid =” 24 “>InvestorPlace – أخبار سوق الأسهم ونصائح الأسهم ونصائح التداول
ومع ذلك ، في بعض الأحيان عندما يتضاعف سعر السهم في غضون أيام قليلة ، يجب عليك الاستفادة منه والخروج بينما يكون الحصول على شيء جيد. هذه هي واحدة من تلك الحالات. في حين أن أموال الإنقاذ ستساعد بالتأكيد صناعة الطيران ، إلا أنها ليست علاجًا لكل شيء.
ما زلنا في المراحل الأولى من هذا التباطؤ الاقتصادي ، والشركات المعرضة بشدة مثل شركات الطيران لديها الكثير من الاضطرابات المقبلة.
خطة الإنقاذ الحكومية و UAL Stock
ما يقرب من 50 مليار دولار من المساعدات. لقد أخذ الثيران هذا الرقم الرئيسي وعملوا معه ، وقدموا عطاءات لشركات الطيران ، بما في ذلك أسهم UAL ، بشكل حاد. “data-reaidid =” 28 “> حزمة التحفيز التي جعلت من خلال مجلس الشيوخ من المقرر أن تقدم لشركات الطيران ما يقرب من 50 مليار دولار من المساعدات أخذ الثيران هذا العنوان الرئيسي وعملوا معه ، وقدموا عطاءات لشركات الطيران ، بما في ذلك أسهم UAL ، بشكل حاد.
لكن دعونا نبطئ لثانية واحدة. اللغة الفعلية حول خطة الإنقاذ ليست مطروقة بالكامل وتترك الكثير من الفسحة. نعم ، يبدو أن الرقم 50 مليار دولار محدد. ولكن ليس من الواضح كم من هذا سيكون منحًا نقدية ، وكم ستكون القروض.
كما يبدو أنه يمنح وزير الخزانة ستيف منوشين الكثير من السلطة لوضع القواعد على ما يحدث مع 50 مليار دولار. ستضطر شركات الطيران إلى الحد من الأجور التنفيذية لمدة عامين. وربما الأهم من ذلك بالنسبة للمساهمين ، سيتعين على جميع شركات الطيران تعليق أرباح الأسهم وإعادة الشراء لمدة عام على الأقل.
ع). سيتعين على يونايتد سداد القرض بعد عام واحد من الآن ، وهذا ليس بعيدًا جدًا في المستقبل. مع ذلك ، إنها جزء كبير من السيولة لإبقاء الشركة حتى تبدأ العمليات في التعافي ، نأمل في وقت لاحق من عام 2020. “data-reaidid =” 33 “> في حال لم تكن المساعدة الحكومية كبيرة بما يكفي ، أو لم في وقت قريب بما يكفي ، اتخذت يونايتد أيضًا إجراءات أخرى لدعم مواردها المالية. يوم الخميس ، على سبيل المثال ، أعلنت أنها حصلت على قرض بقيمة 500 مليون دولار أمريكي من جولدمان ساكس (بورصة نيويورك:ع). سيتعين على يونايتد سداد القرض بعد عام واحد من الآن ، وهذا ليس بعيدًا جدًا في المستقبل. ومع ذلك ، لا تزال الشركة تحتفظ بجزء كبير من السيولة حتى تبدأ العمليات في التعافي ، على أمل ذلك في وقت لاحق من عام 2020.
المركز التنافسي غير المتكافئ مع يونايتد
DAL) لديه أفضل ميزانية عمومية بهامش كبير. ربما كانت دلتا قادرة على الخروج من العاصفة الحالية حتى قبل تمرير مشروع قانون التحفيز. علاوة على ذلك ، تعمل شركة Delta بشكل كبير على تقليص قدراتها على توفير الأموال “. data-reaidid =” 35 “> مقارنة بشركات الطيران القديمة الأخرى ، فإن يونايتد في وضع صعب قليلاً. خطوط دلتا الجوية (بورصة نيويورك:DAL) لديه أفضل ميزانية عمومية بهامش كبير. ربما كانت دلتا قادرة على الخروج من العاصفة الحالية حتى قبل تمرير مشروع قانون التحفيز. علاوة على ذلك ، تعمل دلتا بشكل كبير على تقليص طاقتها على طرقها لتوفير المال.
AAL) في أسوأ أشكال الثلاثة الكبار. ومع ذلك ، يأتي ذلك مع خطر خفي على يونايتد. كان هناك قدر كبير من التكهنات بأن أمريكا قد تكون أول شركة طيران أمريكية كبرى تنهار. في الواقع ، كانت سنداتها تتداول في منطقة منكوبة متجهة إلى إعلان الإنقاذ. إذا افترضنا أن السفر بالطائرة لا يعود إلى طبيعته بسرعة ، فقد ينتهي الأمر بالولايات المتحدة بسهولة باستخدام الفصل 11 لإعادة التنظيم. “data-reaidid =” 36 “>الخطوط الجوية الأمريكية (ناسداك:AAL) في أسوأ أشكال الثلاثة الكبار. ومع ذلك ، يأتي ذلك مع خطر خفي على يونايتد. كان هناك قدر كبير من التكهنات بأن أمريكا قد تكون أول شركة طيران أمريكية كبرى تنهار. في الواقع ، كانت سنداتها تتداول في منطقة منكوبة متجهة إلى إعلان الإنقاذ. إذا افترضنا أن السفر الجوي لا يعود إلى طبيعته بسرعة ، فقد ينتهي الأمر بالأمريكي بسهولة باستخدام الفصل 11 لإعادة التنظيم.
وهذا بدوره ، من المحتمل أن يترك يونايتد في وضع حيث تتمتع دلتا بمزيد من المرونة التشغيلية من الأمام ، بينما سيتم تنشيط أمريكا على الطرف الآخر ، مما يضع يونايتد في ضغط.
يدير يونايتد جميع طرقه تقريبًا من خلال محاور ، يواجه العديد منها منافسة شديدة. لديها القليل من الدهون نسبيًا لقطعها من حيث الطيران دون فقدان حصة كبيرة في السوق والعملاء لشركات الطيران القديمة الأخرى.
جنوب غرب يمكن أن تكسب على حساب يونايتد
LUV) مايو رفض أموال الإنقاذ كليا. الجنوب الغربي في وضع مالي رائع ، ولا يحمل أي دين صافٍ. هذا سيسمح لها بالتخلي عن المساعدة الحكومية ، وبالتالي تجنب السلاسل المرتبطة بها. “data-reaid =” 44 “> هناك خطر آخر محتمل في الأفق. يبدو أن جنوب غرب (بورصة نيويورك:LUV) يجوز لها رفض أموال الإنقاذ تمامًا. الجنوب الغربي في وضع مالي رائع ، ولا يحمل أي دين صافٍ. وهذا من شأنه أن يسمح لها بالتخلي عن المساعدة الحكومية ، وبالتالي تجنب القيود المرتبطة بها.
يمكن أن يستمر الجنوب الغربي في العمل دون الحاجة إلى الامتثال للأجور الأعلى والمعايير البيئية وغيرها من اللوائح المرتبطة بأموال الإنقاذ. يمكن أن تستمر أيضًا في تسريح الموظفين – وهذا أمر ستمنعه خطة الإنقاذ.
الفيروس التاجي من الصين. “data-reaidid =” 46 “> قد تتذكر أن جنوب غرب كانت قد قامت ببناء مدينة دنفر في أكبر مركز لها. وهذه بدورها أزمة لأمم المتحدة وموقعها المهيمن سابقًا في مايل هاي سيتي. فرصة ذهبية لسرقة موقع catbird في واحد من أفضل مواقع محور United بفضل الفيروس التاجي من الصين.
حكم مخزون UAL الخاص بي
إذا اشتريت سهم UAL بالقرب من أدنى المستويات خلال الأسبوع الماضي ، فستحصل على سعر دخول رائع. الشراء بسعر منخفض والبيع مرتفع هو اسم اللعبة. الأشخاص الذين اشتروا ذعر الأسبوع الماضي حصلوا على مكافأتهم. لكن لا تبالغ في الترحيب بك.
تميل مسيرات السوق الهابطة ، تاريخياً ، إلى أن تكون الأكثر وحشية. يعتقد التجار أن كل شيء واضح ، ومن ثم تبدأ الموجة التالية من البيع الموجة القادمة من البيع. من السابق لأوانه القول ما إذا كنا سنعود إلى أدنى مستويات السوق منذ أسبوع. ولكن إذا فعلنا ذلك ، فسوف يتم سحق الأسهم التي ترتفع حاليًا بسبب ارتفاع السكر الناجم عن خطة الإنقاذ.
إجراءات الحكومة هي خطوة أولى جيدة. ومع ذلك ، لا يزال الاقتصاد مغلقًا للعمل ، وربما سيبقى على هذا النحو لبعض الوقت. ارتفاع أسعار الأسهم هذا الأسبوع لم يعالج الفيروس ، ولم يصلح الاقتصاد. لن يعود الطلب على السفر إلى المستويات الطبيعية كل ذلك قريبًا ، ولا يزال اللاعبون ذوو التكلفة العالية مثل يونايتد يواجهون الكثير من المخاطر السلبية.
المزيد من InvestorPlace
بيع رالي الإنقاذ في أسهم الخطوط الجوية المتحدة ظهر لأول مرة إنفستوربليس. “data-reaidid =” 59 “> المنشور بيع رالي الإنقاذ في أسهم الخطوط الجوية المتحدة ظهر لأول مرة إنفستوربليس.
المصدر : finance.yahoo.com
