ما تعنيه حزمة التحفيز الأمريكية البالغة 2 تريليون دولار لأعمال السفر
يمكنك التسجيل هنا. آمل أن أراكم هناك. – توم لوري ، رئيس التحرير“data-reaidid =” 23 “>ملاحظة المحرر: يرجى الانضمام إلى زملائي وتوري بارنز من جمعية السفر الأمريكية عبر الإنترنت ظهرًا في 1 أبريل لإجراء مناقشة مباشرة حول هذه القضايا والمواضيع. سنقدم تفاصيل من قطاعات صناعية متعددة بالإضافة إلى شرح ما نعرفه حتى الآن. يمكنك التسجيل هنا. آمل أن أراكم هناك. – توم لوري ، رئيس التحرير
وقع الرئيس دونالد ترامب الأسبوع الماضي ما يعرف الآن باسم قانون CARES ، وهو حافز ضخم بقيمة 2 تريليون دولار يهدف إلى إبقاء المحرك الاقتصادي الأمريكي قيد التشغيل على الرغم من المخاوف بشأن الفيروس التاجي.
حسب أحد التقديرات – الآن يأتي الجزء المعقد للشركات. يجب أن يتقدموا بطلب للحصول على أموال مع الوكالات الحكومية الأمريكية ، والتي ستكلف بتحديد الشركات التي ستتلقى المساعدة ، وكم. لن يكون ذلك إنجازًا صغيرًا ، لأن القانون ليس واضحًا دائمًا بشأن ما يحق للشركات الحصول عليه من أموال. “data-reaidid =” 25 “> نظرًا لأن الشركات ستتلقى جزءًا كبيرًا من هذه الأموال – سيتلقى الأفراد حوالي 600 مليار دولار ، حسب أحد التقديرات – الآن يأتي الجزء المعقد للشركات. يجب أن يتقدموا بطلب للحصول على أموال مع الوكالات الحكومية الأمريكية ، والتي ستكلف بتحديد الشركات التي ستتلقى المساعدة ، وكم. لن يكون ذلك إنجازًا صغيرًا ، لأن القانون ليس واضحًا دائمًا بشأن ما يحق للشركات الحصول عليه من أموال.
ندوة حزمة الإغاثة على الإنترنت في 1 أبريل: سجل الآن للاستماع إلى محرري Skift لمناقشة التأثير على صناعة السفر“data-reaidid =” 26 “>ندوة حزمة الإغاثة على الإنترنت في 1 أبريل: سجل الآن للاستماع إلى محرري Skift لمناقشة التأثير على صناعة السفر
يحق لجميع أنواع الأعمال التجارية تقديم مطالبات. لكن السفر في المقدمة ، حيث يقوم المشرعون بإنشاء أكوام خاصة من المال للصناعات الأكثر تضرراً ، بما في ذلك شركات الطيران والمطارات وحتى وكلاء السفر. كما ستقوم شركات السفر من قطاعات لم يتم ذكرها صراحة في مشروع القانون بالسباق للحصول على المال ، على أمل أن تتمكن من التقدم للحصول على منح وقروض للحفاظ على طفوها حتى يمر وباء الفيروس التاجي.
سيحدد مقدار السفر الذي تتلقاه الشركات ، وكيف تنشر الأموال ، المشهد العام للصناعة لعقود قادمة. سيبقى البعض على قيد الحياة. شركات أخرى ، ربما العديد من الشركات الصغيرة التي تشكل غالبية السفر ، لن تكون محظوظة بنفس القدر.
فيما يلي بعض الرابحين والخاسرين المحتملين في قانون الحكومة الجديد.
الخطوط الجوية والمطارات
ستحصل شركات الطيران الأمريكية للركاب على ما يقرب من 50 مليار دولار ، ونصف المنح ، ونصف القروض.
بعد قبول شركات الطيران للأموال الفيدرالية ، يمنعها قانون CARES من الاستغناء عن موظفي الخطوط الأمامية أو إفسادهم – عادة المضيفات والطيارين والبوابة ووكلاء المطار والموظفين المنحدرين – حتى سبتمبر. بالإضافة إلى ذلك ، يحد القانون من شركات الطيران من إعادة شراء الأسهم أو زيادة التعويضات التنفيذية.
وبشروط غير واضحة.“data-reaidid =” 33 “> من المتوقع أن تقدم معظم شركات الطيران طلبات للحصول على منح فيدرالية حتى تتمكن من تلبية احتياجات الرواتب ، وعلى الحكومة أن تجعل من السهل نسبيًا على شركات النقل الحصول على تلك الأموال. ومع ذلك ، فإن مسألة القروض أكثر غموضاً ، جيمي كتب بيكر ، المحلل في جي بي مورجان ، في تقرير ، وأشار إلى أن شركات الطيران قد تذهب إلى الحكومة كملاذ أخير فقط ، وبشروط غير واضحة.
“إذا تقدمت أي شركة طيران في نهاية المطاف بطلب للحصول على قرض ، فإن لغة التوريق تكون غامضة ، حيث تنص على أنه يجب على المتقدمين تقديم ضمانات أو تقديم القروض بمعدل يعكس المخاطر ، مما يشير إلى أن الاقتراض غير المضمون قد يكون ممكنًا ، ولكن بمعدلات غير جذابة”. قال بيكر.
تلقي 10 مليار دولار من الحكومة. وقالت مجموعة مطارات المجلس التجاري الدولية في أمريكا الشمالية إن الأموال ستساعد في تحمل عجز الميزانية وستساعد المطارات على تسديد سندات ، لكنها قالت إن هناك حاجة إلى المزيد. تشهد المطارات الأمريكية انهيارًا في عائدات المطارات ، مع قلة الأموال التي تأتي من رسوم الهبوط ومواقف السيارات والامتيازات مما كان متوقعًا. “data-reaidid =” 35 “> المطارات الأمريكية أيضًا تلقي 10 مليار دولار من الحكومة. وقالت مجموعة مطارات المجلس التجاري الدولية في أمريكا الشمالية إن الأموال ستساعد في تحمل عجز الميزانية وستساعد المطارات على تسديد سندات ، لكنها قالت إن هناك حاجة إلى المزيد. تشهد المطارات الأمريكية انهيارًا في عائدات المطارات ، حيث تأتي أموال أقل بكثير من رسوم الهبوط ومواقف السيارات والامتيازات مما كان متوقعًا.
سيتم وضع صيغة لتخصيص أموال التحفيز مع FAA ووزارة النقل الأمريكية.
احصل على أحدث الأخبار حول Coronavirus و Travel Industry على Skift’s Liveblog“data-reaidid =” 37 “>احصل على أحدث الأخبار حول Coronavirus و Travel Industry على Skift’s Liveblog
الفنادق
كما سيحصل أصحاب الفنادق والسلاسل الكبيرة على دعم من قانون CARES ، لكن المطلعين يقولون إن القانون يوفر تمويلًا قصير الأجل لصناعة تحتاج إلى حافز طويل الأجل.
يتم تضمين مشغلي الفنادق في المجموعة المؤهلة للاستفادة من قروض الأعمال الصغيرة الفيدرالية المخصصة للشركات التي تأثرت سلبًا من فيروسات التاجية. تمت إضافة بند في الفاتورة لتمكين العديد من مشغلي الفنادق لمرة واحدة من التأهل للحصول على مزايا الأعمال الصغيرة حتى لو كانوا يعملون تحت راية علامة تجارية أكبر مثل ماريوت أو هيلتون. العلامات التجارية الكبيرة ليست مؤهلة للحصول على هذه القروض الفيدرالية.
قال أحد ممثلي هيلتون الأسبوع الماضي: “لقد كنا ندعو نيابة عن أصحاب الأعمال الصغيرة هؤلاء للحصول على قروض الطوارئ (إدارة الأعمال التجارية الصغيرة الأمريكية) التي ستسمح لهم بالبقاء مملونًا بينما يتم تعليق العمليات في فنادقهم”.
يتم تغطية هذه القروض SBA بنسبة 250 في المئة من الرواتب الشهرية للفندق. تخضع القروض للتسامح ، مما يعني أنه لا يجب دفعها ، إذا قام أصحاب الفنادق بإعادة تعيين الموظفين بحلول 30 يونيو. يأتي هذا الإجراء حيث اضطر العديد من العلامات التجارية إلى تسريح عشرات الآلاف من موظفي الفنادق وموظفي الشركات.
لكن من المرجح أن حزمة الإغاثة لن تمنح الصناعة ما يكفي من التحسين للعودة إلى مستويات أداء ما قبل فيروس التاجي ، وفقًا لأحد المديرين التنفيذيين لمجموعة الفنادق.
“نحن ممتنون للغاية. قال تشيب روجرز ، جمعية الفنادق والإقامة الأمريكية ، إن الصناعة لم تشهد شيئًا كهذا من قبل ، لذا نحتاج إلى علاج لا يشبه أي شيء نحتاجه على الإطلاق. “إنها بالتأكيد شريان حياة. لن أوافق على ذلك بصفته حزمة تحفيز. أصحاب الفنادق في وضع البقاء على قيد الحياة الآن. سنحتاج في مرحلة ما إلى حزمة تحفيز فعلية “.
أرادت المجموعة التجارية سقف قرض الأعمال الصغيرة بمعدل راتب شهري أعلى بنسبة 400 بالمائة من أجل منح المشغلين القدرة على معالجة مدفوعات الديون بالإضافة إلى إبقاء معظم الموظفين على كشوف المرتبات. وبالنظر إلى عدم اليقين بشأن الموعد الذي سيتم فيه رفع قيود السفر ، أكدت المنظمة أيضًا على الحاجة إلى جدول زمني أطول لاستدعاء الموظفين المجهولين.
وقال روجرز “لا نتوقع عودة الصناعة بحلول 30 يونيو”. “من خلال دفع ذلك مرة أخرى إلى شيء في وقت لاحق ، على سبيل المثال 30 سبتمبر ، سيسمح للصناعة بالعودة إلى العمالة الكاملة وعدم مواجهة عقوبات مالية.”
لم تتجاهل واشنطن أصحاب الفنادق الأكبر حجماً. توفر مجموعة قانون الاستقرار الاقتصادي Coronavirus لعام 2020 الفرعية للقانون الجديد 454 مليار دولار من السيولة للصناعات المتضررة مثل قطاع الضيافة.
ويهدف هذا الإجراء إلى إبقاء العمال على كشوف المرتبات في الشركات المتوسطة الحجم التي تضم ما بين 500 و 10000 موظف. لتكون مؤهلاً ، سيتعين على شركة فنادق أكبر استخدام الأموال لدعم العمليات التجارية والحفاظ على 90 في المائة من قوتها العاملة بمرتبات ومزايا كاملة حتى نهاية سبتمبر. تأتي هذه الحزمة مع تدابير الرقابة مثل الحد الأقصى للراتب بالإضافة إلى حظر إعادة شراء الأسهم بينما القروض غير مسددة.
وقال الخبراء إن الأمر قد يستغرق أسابيع لأصحاب الفنادق للحصول على مزيد من الوضوح بشأن الحزمة التي تستهدف الشركات الأكبر. في غضون ذلك ، سيرى المشغلون والموظفون الأصغر على الأقل درجة من التحسن في الأسابيع المقبلة.
الإيجارات قصيرة الأجل
كانت شركات إدارة العقارات في قطاع الإيجار قصير الأجل ، مثل وكالات السفر الرئيسية عبر الإنترنت ، تعمل يوم الاثنين لفهم التفاصيل الدقيقة في حزمة التحفيز ، وكانت تأمل في أنها ستوفر راحة كافية لتمكين الشركاء من الصمود حتى تطبيع الأعمال.
قد يكون المضيفون في الولايات المتحدة مؤهلين للحصول على منح وقروض للشركات الصغيرة ، بالإضافة إلى تأمين البطالة.
Rented.comوقالت شركة إدارة الإيرادات لمضيفي الإيجار على المدى القصير إن حزمة التحفيز يمكن أن تكون “الاختلاف في البقاء أم لا” للعديد من الشركات اعتمادًا على سرعة الطرح. “data-reaidid =” 57 “> أندرو ماكونيل الرئيس التنفيذي ل Rented.com، وهي شركة لإدارة الإيرادات لمضيفي الإيجار على المدى القصير ، قالت إن حزمة التحفيز يمكن أن تكون “الفرق في البقاء أم لا” بالنسبة للعديد من الشركات اعتمادًا على سرعة الطرح.
وقد شهد المستأجر بالفعل قيام بعض الشركاء المضيفين بطرد جميع الموظفين ووقف العمليات.
“إذا كان من الممكن الوصول إلى هذه الحزمة بسرعة كافية ، وعادت الأمور إلى ما يشبه الحياة الطبيعية في غضون بضعة أشهر – واثنان كبيران – يمكن أن يوفر فقط الجسر اللازم لإبقاء الأعمال مفتوحة ، والعاملين ، وإيصال الجميع إلى الجانب الآخر قال ماكونيل: “هذا سليم”. “الآن نأمل في الأفضل ، ولكن في الوقت نفسه لا نعتمد عليه.”
ت. قال كلارك ، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة TurnKey Vacation Rentals ، إن الشركة تتواصل مع المستشارين القانونيين والمصارف والضرائب لتحديد كيفية الاستفادة من حزمة الإغاثة.
وقال كلارك: “نأمل أن يكون ذلك مجديًا ، لكننا لا نعتمد على وعد الإغاثة لاتخاذ القرارات اللازمة في ذلك اليوم”.
خطوط الرحلات البحرية
استبعاد صناعة الرحلات البحرية من الأموال الحكومية. “data-reaidid =” 63 “> في تغيير متأخر ، ربما بسبب الضغط السياسي ، ضمنا من قبل المشرعين استبعاد صناعة الرحلات البحرية من الأموال الحكومية.
ينص القانون على أن الشركات المؤهلة للحصول على 500 مليار دولار من القروض الحكومية وضمانات القروض التي قد يتم تخصيصها لشركات الرحلات البحرية يجب “إنشاؤها أو تنظيمها في الولايات المتحدة أو بموجب قوانين الولايات المتحدة ولديها عمليات مهمة في و غالبية موظفيها في الولايات المتحدة. “
لا يمكن لأي من خطوط الرحلات البحرية الثلاثة الكبرى – Carnival Corp. و Royal Caribbean و Norwegian Cruise Lines – أن تدعي هذا الادعاء بسهولة. لكل منها مقر مادي في ميامي ، ولكن يتم دمجها جميعًا وإعلام سفنها في دول أخرى. تأتي نسبة كبيرة من القوى العاملة لديهم من دول أخرى ، وهم يدفعون القليل نسبيا من ضريبة الدخل الفيدرالية. ولا يتعين عليهم أيضًا الالتزام بقوانين العمل الأمريكية.
الحصول على ضمان قرض من الحكومة.“data-reaidid =” 66 “> كان الرئيس التنفيذي لشركة Carnival Corp. قد أشار سابقًا إلى اهتمامه به الحصول على ضمان قرض من الحكومة.
يطالب تحالف من مجموعات بيئية الآن بالتأكد من أن صناعة الرحلات البحرية المتمرسة لا تستطيع إيجاد طريقة للتحايل على الصياغة من خلال الادعاء بأنها بالفعل “منظمة في الولايات المتحدة” وبالتالي تستحق المساعدة.
مستشارو السفر
هناك جوانب متعددة في مشروع القانون تساعد مستشاري السفر ، ولكن الفوز الرئيسي كان ضمان أهلية مستشاري السفر للتقدم للحصول على 25 مليار دولار في القروض وضمانات القروض والاستثمارات المحجوزة لشركات الطيران الركاب وغيرها من شركات الطيران ذات الصلة و “وكلاء التذاكر” “- المصطلح القانوني لمستشاري السفر.
سياسة وصف هذا الحكم بأنه واحد من عدد قليل من “الصفقات الخاصة” المدرجة في الفاتورة ، لأنه قدر معين من المال يحق لمستشاري السفر الحصول عليه من عدد أقل من الشركات التي ستسعى إليها. “data-reaid =” 70 “>سياسة وصف هذا البند بأنه واحد من عدد قليل من “الصفقات الخاصة” المدرجة في الفاتورة ، حيث إنه قدر معين من المال يحق لمستشاري السفر الحصول عليه من عدد أقل من الشركات التي ستسعى إليها.
كما سيكون مستشارو السفر مؤهلين لبرنامج قروض توقف الأعمال الصغيرة / حماية الراتب ، وهو صندوق بقيمة 349 مليار دولار صرفته إدارة الأعمال الصغيرة. تتوفر قروض تصل إلى 10 مليون دولار ، ولا يلزم تقديم ضمانات ، ومن المفترض أن يتم تبسيط عملية تقديم الطلب.
وقالت إدارة الأعمال الصغيرة إنها تأمل في الأسبوع المقبل الموافقة على العديد من القروض وصرفها في أقل من يوم واحد.
يمكن للأعمال التي لم تتقدم بطلب للحصول على قروض الأعمال الصغيرة أن تسعى أيضًا إلى التخفيف من 425 مليار دولار مخصصة في قروض الاستقرار الاقتصادي للقطاعات التي تعاني من ضائقة شديدة. يوفر هذا الصندوق القروض والضمانات للشركات الأمريكية التي تكبدت خسائر بشكل مباشر أو غير مباشر بسبب الفيروس.
بالإضافة إلى ذلك ، سيتم توفير إعانات البطالة المشابهة لتلك التي تُمنح عادة للموظفين إلى المقاولين المستقلين. يعمل حوالي 40.000 مستشار سفر مقاول مستقل في الولايات المتحدة ، وفقًا للجمعية الأمريكية لمستشاري السفر ، وعادة ما لا يحصل هؤلاء العمال على إعانات البطالة الفيدرالية وحكومة الولاية.
تكنولوجيا السفر
على عكس شركات الطيران أو الفنادق ، لم تحصل تكنولوجيا السفر على نصوص خاصة بها في التشريع. ولكن لا يزال بإمكان العديد من الشركات التقدم للحصول على المساعدة.
إذا تم اعتبارهم شركات صغيرة ، فسيكون بإمكانهم الاستفادة من بعض الموارد نفسها التي يستخدمها مستشارو السفر ، بما في ذلك القروض. خلال هذه الأزمة ، تعرف إدارة الأعمال الصغيرة الآن “الأعمال الصغيرة” على أنها شركة لا يزيد دخلها السنوي عن 22 مليون دولار أو لا يزيد عن 500 موظف.
يجب أن تكون شركات تكنولوجيا السفر قادرة على استخدام قروض حماية الرواتب لدفع الديون الثابتة والرواتب والحسابات المستحقة الدفع والفواتير الأخرى التي لا يمكن دفعها بسبب تأثير الكارثة.
نافييس، التي تبني برامج إدارة علاقات العملاء للفنادق. “data-reaidid =” 79 “> تعتبر القروض أخبارًا جيدة لكثير من شركات السفر ، مثل نافييس، التي تبني برنامج إدارة علاقات العملاء للفنادق.
قال وايد تيبكي ، نائب رئيس التسويق والتكنولوجيا والبرمجيات في Navis ، “ننوي بالتأكيد التقدم بطلب للحصول على قروض قابلة للتطبيق” ، والتي اضطرت الأسبوع الماضي إلى الاستغناء عن جزء كبير من قوتها العاملة.
ومع ذلك ، قد لا تجد الشركات الناشئة في مجال تكنولوجيا السفر أنه من السهل جدًا أخذ أموال حكومية.
TechNet يطلبون من الحكومة تخفيف هذا التقييد. “data-reaid =” 82 “> الشركات التي استحوذت على رأس مال استثماري كبير أو استثمار في الأسهم الخاصة قد تقع في منطقة رمادية. حتى الآن ، لم تعط إدارة الأعمال الصغيرة عادةً قروضًا شركات مدعومة بأسهم خاصة أو رأس مال استثماري مثل مجموعات الضغط TechNet يطلبون من الحكومة تخفيف هذا القيد.
قائمة اغتيالات، الشركة الناشئة وراء تطبيق لتتبع الصفقات. “data-reaidid =” 83 “>” فيما يتعلق بقروض الأعمال الصغيرة ، نعم نحن نخطط للتقدم للحصول عليها “، قالت جيليان موريس ، الرئيس التنفيذي لشركة قائمة اغتيالات، الشركة الناشئة وراء تطبيق لتتبع الصفقات.
مجالس تسويق الوجهات السياحية
الوجهات الدولية.“data-reaidid =” 85 “> لا يذكر مشروع القانون على وجه التحديد منظمات تسويق الوجهات أو مجالس السياحة. ومع ذلك ، فإن هيكل بعض DMOs سيؤهلهم لبعض الأحكام ، وفقًا لدون ويلز ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة الوجهات الدولية.
“يبدو أن صندوق تحقيق الاستقرار في حالات الطوارئ هو أكثر أدوات التمويل الواعدة لمنظمات الوجهة لأنه يوفر الإغاثة لـ 501 (c) 6s وغيرها من المنظمات غير الربحية ، ولكن صناع السياسات لا يزالون يعملون على المبادئ التوجيهية لكيفية إدارة هذا الصندوق ومن سيكون مؤهلاً ،” هو قال.
شركات السفر عبر الإنترنت
كانت شركة Expedia Group و Booking Holdings و Tripadvisor لا تزال تقيم حزمة الإغاثة. ورفض ممثلون من الثلاثة التعليق.
وقال فيرنر كونز تشو ، الرئيس التنفيذي المشارك لشركة فريبورتال ، التي تدير تشيبير إير ، إن شركته تدرس حزمة التحفيز لمعرفة كيف يمكن أن تعوض ما وصفه بـ “الانخفاض الكبير” في المبيعات.
وقال كونز تشو: “من السابق لأوانه الآن تحديد بشكل قاطع ما هي السعة التي يمكن أن تساعدنا بها الحزمة”. “ومع ذلك ، يسرنا أن حكومتنا تكثف جهودها لدعم الشركات ، مثل شركتنا ، التي تتأثر بشدة بهذا الوباء.”
ندوة حزمة الإغاثة على الإنترنت في 1 أبريل: سجل الآن للاستماع إلى محرري Skift لمناقشة التأثير على صناعة السفر“data-reaidid =” 91 “>ندوة حزمة الإغاثة على الإنترنت في 1 أبريل: سجل الآن للاستماع إلى محرري Skift لمناقشة التأثير على صناعة السفر
اشترك في النشرات الإخبارية Skift للحصول على الأخبار الأساسية حول أعمال السفر.“data-reaidid =” 93 “>اشترك في النشرات الإخبارية Skift للحصول على الأخبار الأساسية حول أعمال السفر.
المصدر : finance.yahoo.com
