سوف يكون وباء الفيروسات التاجية مشكلة لصناعة السيارات لفترة من الوقت: الرئيس التنفيذي السابق لفورد

عندما يتم تكليفك فجأة من قبل حكومة الولايات المتحدة بصنع أجهزة تهوية في مصانع التصنيع الضخمة المصممة لإنتاج السيارات وسيارات الدفع الرباعي ، فأنت تعرف شيئًا ما غير متوفر في العالم.

ولكن هذه هي المواقف الحالية التي يجدها كل من فورد وجنرال موتورز في وسط جائحة فيروس كورونا. في حين أنه من الجدير بالثناء رؤية كل من عمالقة السيارات يصعدون دعمهم لجهود الإغاثة ، فإن الواقع هو أن السيارات أكثر ربحية من أجهزة التهوية وتجعلها تسبب اضطرابًا كبيرًا في سلسلة التوريد. مع ذلك تأتي التكاليف الزائدة للشركات التي لديها بالفعل ميزانيات متضخمة.

في نفس الوقت يحدث هذا الجانب غير الودود ، فإن أمريكا المعزولة في المنزل تشعر بالقلق من فقدان الوظائف. آخر شيء يدور في أذهانهم هو زيارة وكالة سيارات لتأمين رحلة جديدة بقيمة 50،000 دولار. وبالتالي ، تتزايد التقارير عن وكلاء السيارات الذين يعانون من الاكتظاظ في جميع أنحاء البلاد وسط انهيار كامل في طلب المستهلكين. وقد ارتفعت حوافز شراء السيارات بالفعل ، حيث تقدم العديد من أبرز الأسماء الصناعية تمويلًا بنسبة 0٪ وشروط سداد ممتدة.

يخبر مستشار TPG Global Advisors والرئيس التنفيذي السابق لشركة Ford Mark Fields أن تجار Yahoo Finance شهدوا انخفاضًا كبيرًا في حركة المرور في النصف الثاني من الشهر. الحقول – الفضل في جلب مستقبل كهربائي وتقنيات جديدة داخل السيارة إلى فورد كرئيس تنفيذي من 2014-2017 – هي على العلامة هنا حيث أن أحدث نتائج المبيعات وحشية للغاية. الأرقام مروعة للغاية لدرجة أن القطاع يبدو غير قابل للاستثمار تقريبًا في الوقت الحالي حتى عندما يتم تداول الأسهم بمضاعفات السعر إلى الأرباح الرخيصة على الإطلاق.

انخفضت مبيعات الربع الأول بنسبة 7.1٪ و 10.4٪ في جنرال موتورز وفيات كرايسلر ، على التوالي. شهدت العلامات التجارية الأربع لشركة جنرال موتورز انخفاضًا في المبيعات ، بقيادة انخفاض بنسبة 34.7٪ في بويك. حققت أعمال شركة رام فيزل كرايسلر فقط زيادة في المبيعات بنسبة 3٪ – حيث شهدت العلامات التجارية الأخرى لشركة فيات انخفاضات في المبيعات تراوحت بين 14٪ و 49٪.

بالنسبة إلى الوقت الذي قد يتغير فيه الوضع بالنسبة لشركات صناعة السيارات ، تقول فيلدز إن ثقة المستهلك يجب أن ترتد. حتى ذلك الحين ، قد تكون صناعة السيارات في طريق وعرة.

تستمر القصة

“كل هذا يعود إلى ثقة المستهلك. في نهاية المطاف ، لن يتم إعادة بناء ثقة المستهلك حتى يكون هناك دليل واضح لا لبس فيه على أننا قمنا بمدّ الفيروس إلى جانب التأكد من استمرار الدعم المالي من الحكومة. وقال فيلدز في The First Trade من ياهو فاينانس ، إلى أن يحدث ذلك ، أعتقد أنك ستستمر في رؤية ثقة المستهلك – لاستخدام مصطلح السيارات – في وضع بسيط إلى حد ما.

بريان سوتزي محرر عام ومشارك رئيسي في التجارة الأولى في Yahoo Finance. تابع Sozzi على تويتر BrianSozzi و على ينكدين.

اقرأ آخر الأخبار المالية والتجارية من Yahoo Finance

اتبع ياهو المالية على تويتر، موقع التواصل الاجتماعي الفيسبوك، انستغرام، Flipboard، أخبار ذكية، ينكدين، موقع YouTubeو رديت.