الخطوط الجوية الأمريكية تخفض رحلاتها ولكن ليس لديها خطط لوقف الخدمة الأمريكية

ديفيد شيبردسون

وقال فاسو رجا ، نائب الرئيس الأول لاستراتيجية الشبكة في الخطوط الجوية الأمريكية ، لرويترز ، إن الشركة ستخفض ما بين 70٪ و 75٪ من الرحلات في أبريل وحوالي 80٪ من الرحلات في مايو. في هذا الشهر ومايو ، ستخفض ما يقرب من 90٪ من رحلاتها الدولية.

وقال رجا إن الطلب المحلي سيظل ضعيفًا حتى مايو ، مشيرًا إلى عدم وجود حجوزات.

ومع ذلك ، لا تخطط أكبر شركة طيران أمريكية لوقف الرحلات الجوية الأمريكية تمامًا ، مشيرة إلى العاملين الطبيين وغيرهم ممن يجب عليهم السفر ، في بعض الأحيان لأسباب طبية عاجلة. وقال رجا “نحن لا نخطط لوقف الطيران”. “الشيء المهم هو توفير الحد الأدنى من الخدمة الأساسية للعملاء … ولكننا نقوم بذلك بطريقة لا نحرق فيها مبالغ زائدة من المال.”

ويقول مسؤولون إن الرحلات الجوية الأمريكية في جميع المطارات الرئيسية عمومًا انخفضت بنسبة 50٪ إلى 70٪ في بعض المطارات الرئيسية. بلغ عدد الأشخاص الذين مروا بنقاط التفتيش في المطارات الأمريكية مستوى منخفضًا جديدًا يوم الأربعاء عند 136،023 فقط ، بانخفاض عن 2.2 مليون قبل عام.

كما كشفت أمريكا يوم الخميس أنها ستلغي أكثر من 60٪ من إجمالي رحلاتها الدولية هذا الصيف ، بما في ذلك انخفاض بنسبة 80٪ في طاقة المحيط الهادئ ، و 65٪ في المحيط الأطلسي و 48٪ في أمريكا اللاتينية. تأخر أمريكا أيضًا إطلاق الخطوط الجوية الدولية الجديدة حتى عام 2021 ، وتأخير إطلاق الخدمة الموسمية الشتوية الجديدة وتعليق 25 رحلة موسمية صيفية.

التخفيضات في مايو مذهلة. ستنطلق الخطوط الجوية الأمريكية من 250 رحلة نموذجية قبل الأزمة من مطار واشنطن ريجان الوطني إلى حوالي 28 رحلة في مايو. سوف يتقلص من ما يقرب من 100 رحلة يوميا في مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك إلى 11 رحلة فقط في اليوم. في مركز دالاس فورت وورث ، ستنخفض الطائرات الأمريكية من ما يقرب من 1000 رحلة طيران مخطط لها يوميًا هذا الصيف إلى حوالي 350 رحلة.

التخفيضات مدفوعة بالانخفاض الحاد في الطلب. وقال رجا “حرفيا لدينا رحلات ممتلئة بنسبة 5٪”. وأضاف أن الرحلات في واشنطن غالبا ما تكون ممتلئة بنسبة 10-12 ٪ وتضررت من انخفاض كبير في السفر الحكومي.

مع ذلك ، ليس لدى الأمريكي أي فكرة متى ستتغير الأمور. وقال رجا “إذا كنا في القاع فهذا فقط لأن إجمالي الحجوزات انخفض إلى الصفر ولا يمكن أن يكون أقل من ذلك”. “سرعان ما نفد الناس من الإلغاء في شركات الطيران الأمريكية”.

لن تطير أمريكا أسطولها A330 حتى نهاية الصيف للحفاظ على التكاليف.

قالت American إنها مؤهلة للحصول على 12 مليار دولار من أصل 50 مليار دولار في القروض والمنح الحكومية الأمريكية لصناعة الطيران.

(من إعداد ديفيد شيبردسون في واشنطن ؛ تحرير ماثيو لويس)