انخفاض مبيعات السيارات وسط أزمة COVID-19 [Video] [Video]

يكسر ريك نيومان من Yahoo Finance مدى الضرر الذي لحق بصناعة السيارات منذ تفشي الفيروس التاجي.

نص الفيديو

– كما تعلمون ، الكثير من الناتج المحلي الإجمالي يتم بشكل تلقائي. لكنك تعلم ، ريك نيومان ، أن الناتج المحلي الإجمالي الذي ننتهي ملاحظته هو الأشياء التي على الهامش – كم تنفق في المطاعم ، وكم أنفقت في المطاعم. أي حديث عن الغاز طيب ، جيد ، لكن لا أحد يشتري سيارات. لذا أعني ، كل شيء في الهواء على ما قد يبدو عليه أي شيء.

ريك نيومان: أجل ، لنتحدث عن السيارات لمدة دقيقة ، تم تجاهلها إلى حد ما هنا. لقد تحدثنا كثيرًا ، من الواضح ، عن تجارة التجزئة وصناعة السفر. لذلك لدينا مبيعات السيارات لشهر مارس. لقد كانوا مروعين. كانت سرعة المبيعات – بمعدل سنوي في مارس – 11.4 مليون مبيعات. ما هو طبيعي هو حوالي سبعة ملايين ، لذلك نزولا عن الوتيرة العادية.

لكن أكسفورد إيكونوميكس تقول إنه في أبريل ومايو ، سوف ننخفض إلى سرعة سنوية تبلغ خمسة ملايين مبيعات سيارات شهريًا في الربع الثاني. للمقارنة فقط ، كان أسوأ مستوى خلال الركود العظيم تسعة ملايين مبيعات. لذا سنذهب إلى ما دون أسوأ مستوى من الركود الكبير في مبيعات السيارات.

وهذه صناعة ضخمة. أعني ، تم تجاهل هذا كثيرًا لأنه ليس مثيرًا مثل تسلا وشركات التكنولوجيا ، لكنه لا يزال صناعة كبيرة جدًا ، ضخمة في الغرب الأوسط. وتعتمد الكثير من الصناعات الأخرى على صناعة السيارات. لديها سلسلة توريد طويلة جدا هناك.

هذا محو مدمر. سيعود جزء من ذلك لأن هذه السلع المعمرة. هذه هي الأشياء التي يمكنك تأجيلها – تلك المشتريات – وجعلها لاحقًا. دعونا نأمل أن نرى انتعاشًا في هذه الصناعة ، لأن هذا يؤثر على الكثير من العائلات.

– نعم بالتأكيد. وكما نعلم من الأزمة المالية ، فإن الصناعة التي انتهى بها المطاف إلى أن أصبحت جزءًا رئيسيًا من الضرر الإضافي ، كما لو كان ، من ما حدث ، ولكن ذلك بدأ في القطاع المالي. أعتقد أن الصفر هنا هو السفر والترفيه – تلك الأنواع من الأشياء.