مشرف “Cash for Clunkers” يدعم عرض Ford لملعب

(بلومبرج) – يمكن أن يوفر برنامج اتحادي لإصدار خصومات للمستهلكين على السيارات الجديدة هزة مطلوبة بشدة لصناعة السيارات الأمريكية التي شهدت نباتات معطلة وصالات العرض التي أفرغت بسبب فيروس كورونا ، وفقًا لمسؤول إدارة أوباما الذي أشرف على البرنامج المعروف كـ “نقد لل clunkers”.

أشرف راي لحود على البرنامج رسميًا باسم نظام بدل بدل السيارات كوزير للمواصلات الأمريكية في عام 2009. وفي مقابلة ، أيد اقتراحًا تنفيذيًا لشركة فورد موتور بأن تتمة البرنامج يمكن أن تكون مفيدة إذا اتفقت الصناعة والمشرعون وإدارة ترامب أن الطلب على السيارات يحتاج إلى دفعة بمجرد أن يبدأ الفيروس في التراجع.

وقال لاهود “لقد كانت شريان الحياة لتجار السيارات الذين كانت صالاتهم تبدو قاتمة للغاية دون أي عملاء ، وأعتقد أنه إذا تحدثت إلى أي شخص في صناعة السيارات ، فقد كانت بداية شريان الحياة لصناعة السيارات من إدارة أوباما”. الخميس. “إذا استطاعوا تصميم شيء ما بشكل مختلف بما يتناسب مع وضع اليوم الحالي ، فأنا من أجل ذلك”.

أصبح صانعو السيارات والموردون والتجار متوترين بشكل متزايد بشأن آفاقهم على المدى القريب حيث أدى الفيروس إلى توقف الصناعة وحفز النقاش حول الحاجة المحتملة للدعم الحكومي. تم بيع السيارات الجديدة بأبطأ وتيرة لها منذ عقد من الزمن في مارس ، حيث أغلقت التوجيهات الحكومية مساحات واسعة من الاقتصاد لإحباط انتشار الفيروس. تم تعطيل كل مصنع سيارات في الولايات المتحدة تقريبًا وسيتم الضغط على التنفيذيين بشدة لإعادة تشغيلهم حتى يبدأ المستهلكون في شراء السيارات مرة أخرى.

بدأ فورد المداولات الداخلية حول الأشكال المحتملة من التحفيز الحكومي ، بما في ذلك برنامج على غرار clunkers قد تحتاجه الصناعة ، ومن المتوقع أن تشمل هذه المحادثات قريبًا الحكومة الفيدرالية ، قال مارك لانيف ، رئيس مبيعات السيارات في الولايات المتحدة ، الخميس.

وقال لانيفي عبر الهاتف: “نعتقد أن مستوى ما من التحفيز في مكان ما على الجانب الآخر من هذا الأمر لن يساعد فقط صناعة السيارات وتجارنا ، الذين يشكلون جزءًا كبيرًا من اقتصادنا العام ، ولكن سيساعد العملاء أيضًا”. “نحن في مناقشات حول ما هو الأنسب.”

تستمر القصة

أعطى برنامج 2009 للمستهلكين خصمًا فيدراليًا يصل إلى 4500 دولار للتداول في سيارة أقدم وأقل كفاءة في استهلاك الوقود. وقال لحود إن البرنامج لم يقدم فقط دفعة تمس الحاجة إليها لصناعة السيارات ولكنه وضع سيارات أنظف على الطريق وألغى شركات الغاز.

سرعان ما استهلك المستهلكون أول مليار دولار من الأموال التي خصصها الكونغرس ، والتي قدمت 2 مليار دولار أخرى. كتب آدم جوناس ، محلل مورجان ستانلي ، في تقرير 13 مارس ، والذي وصف فيه برنامج الخصم هذا بأنه أداة قوية محتملة لتحفيز هذا القطاع.

على الرغم من ذلك ، لم يناقش صانعو السياسات علانية أشكالًا محددة من المساعدة الصناعية. حث صانعو السيارات حتى الآن المشرعين وإدارة ترامب على اتباع وسائل واسعة للدعم الاقتصادي ، دون التوقف عن طلب المساعدة الخاصة بقطاع السيارات.

وقالت الممثلة الأمريكية ديبي دينجيل ، ديموقراطية من ولاية ميشيغان التي تضم منطقتها مقر شركة فورد ، إن خردة المركبات أو حافز الشراء قد نوقشت كشكل محتمل للإغاثة للصناعة ، ولكن لم يتم التوصل إلى توافق في الآراء حتى الآن في واشنطن.

قال دينجل: “إنها موجودة هناك إلى جانب العديد من الأفكار الأخرى”. “نحن نعمل مع النظام البيئي الكامل لشركات صناعة السيارات والعمال ونقاباتهم والموردين والتجار والمستهلكين”.

لمزيد من المقالات مثل هذه ، يرجى زيارتنا على bloomberg.com

إشترك الآن للبقاء في المقدمة مع مصدر أخبار الأعمال الأكثر موثوقية.

© 2020 Bloomberg L.P.