لماذا قد يكون لدى تسلا ميزة تنافسية بعد الجائحة

فيروس كورونا (COVID-19) لقد أبعد الوباء الثلاثة الكبار وأجبرهم على خفض النفقات على المدى القريب. لقد فعلوا متوقف المصانع والعمال المهزومين وقطعوا ميزانياتهم التسويقية. “data-reaidid =” 19 “> فيروس كورونا (COVID-19) لقد أبعد الوباء الثلاثة الكبار وأجبرهم على خفض النفقات على المدى القريب. لقد فعلوا متوقف المصانع والعمال المهزومين وشرائح ميزانياتهم التسويقية.

قوي نسبيا “. data-responseid =” 20 “> الآن ، يواجهون خيارًا جديدًا: المضي قدمًا في مشروعات Auto 2.0 المكلفة أو دفع الإنفاق إلى 2021. يضع المخلل شركة تسلا (NASDAQ: TSLA) في أ قوي نسبيا موضع.

حافظ محللو Morgan Stanley Adam Adam و Armintas Sinkevicius على تصنيف تساوي الوزن على Tesla بسعر 440 دولارًا مستهدفًا.

وكتب جوناس وسينكيفيسيوس في مذكرة “كلما تم دفع برامج EV التنافسية الأخرى ، كلما زادت قدرة تسلا ، في رأينا ، على توسيع قدرتها التنافسية في مجال الكهرباء من منظور المستهلك”.

يتوقع المحللون فوائد إضافية في سوق السيارات المستقلة ، حيث يواجه صانعو السيارات خيارًا بين مشروعات السيارات الكهربائية ومشاريع المركبات السمعية البصرية.

وكتبوا “نعتقد أن الميزانيات ستعطي الأولوية للمشاريع ذات التأثير على المدى القريب على التكاليف التنظيمية وفترات الاسترداد بدلاً من” طلقات القمر على المدى الطويل مع مسار أكثر غموضاً نحو الإيرادات (AVs). “… وفي كلتا الحالتين ، نعتقد أن هذا الوضع يميل بشكل عام إلى تسلا على المدى المتوسط ​​حيث ستكون هناك منافسة أقل من السيارات الكهربائية عالية الجودة ويمكن أن يؤدي التعطل عن غير قصد إلى الحفاظ على مضاعفات تسلا الممتازة على جبهة AV أيضًا.”

يشتبه مورجان ستانلي في أن التحفيز الحكومي مطلوب لدعم الابتكار ووظائف التصنيع ، وسيضغط صانعو السيارات على الكونغرس للنظر في تكنولوجيا السلامة في صيغة التوزيع الخاصة به. يمكن أن تستفيد تسلا بشكل غير متناسب مع نظامها المتقدم لمساعدة السائق.

وأغلقت أسهم تيسلا جلسة الخميس مرتفعة 4.4٪ إلى 573 دولاراً.

أحدث تقييمات TSLA