بوينج تستأجر لازارد وإيفركور لتقييم المساعدات الحكومية أو القروض الخاصة

ديفيد شيبردسون

واشنطن (رويترز) – أكد شخص اطلع على هذه المسألة يوم الجمعة أن شركة بوينج استأجرت بنكين استثماريين لازارد وإيفركور إنك لتقييم مساعدة الحكومة الأمريكية المحتملة أو قروض القطاع الخاص.

طلبت أكبر شركة صناعة طائرات أمريكية الشهر الماضي ما لا يقل عن 60 مليار دولار من ضمانات القروض الحكومية الأمريكية لها ولشركات صناعة الطيران الأمريكية الأخرى لمساعدة الصناعة المحاصرة على تحمل استنزاف الأموال المتعلقة بفيروسات التاجية.

وقال الرئيس دونالد ترامب للصحفيين يوم الجمعة “سنجتمع مع بوينج”. “لم تطلب بوينغ المساعدة حتى الآن ولكن أعتقد أنها على الأرجح ستستطيع … لا يمكننا السماح لأي شيء بأن يحدث لبوينغ.”

ولم تعلق بوينج على الفور.

لاحظت بوينغ أن 70٪ من عائداتها تتدفق عادةً إلى 17000 من مورديها وأبلغت المشرعين أنه بدون مساعدة كبيرة يمكن لقطاع تصنيع الطيران الأمريكي بأكمله أن ينهار.

وقال ترامب “إن هذا ليس وقتًا رائعًا لبيع الطائرات” ، مضيفًا أن الولايات المتحدة ستتأكد من أن “بوينج قوية مرة أخرى”.

ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال في وقت سابق أن بوينج استأجرت البنكين الاستثماريين.

خصص الكونجرس الأمريكي 17 مليار دولار من القروض المباشرة للشركات المتعلقة بالأمن القومي والتي يمكن استغلالها من قبل بوينج. ويمكن أن تشارك بوينج أيضًا في برنامج إقراض الاحتياطي الفيدرالي المدعوم من الخزانة ، وقال أحد المحللين إنه يمكن أن يجمع ما يصل إلى 11.25 مليار دولار في إطار تسهيل واحد.

هذا الأسبوع ، أوقفت بوينغ إنتاج طائرتها 787 في منشآتها في ولاية كارولينا الجنوبية ومددت إلى أجل غير مسمى توقف عمليات الإنتاج في منشآتها بولاية واشنطن.

لكن الشركة قالت في وقت متأخر يوم الجمعة إنها تعتزم استئناف عمليات محدودة في منطقة بوجيه ساوند بولاية واشنطن اعتبارًا من 13 أبريل فصاعدًا. سيركز استئناف العمليات على برامجها الدفاعية ، بما في ذلك عمليات P-8 و KC-46 وعمليات موقع Moses Lake لدعم تخزين 737 MAX.

وذكرت رويترز الأسبوع الماضي أن شركة بوينج تبحث تخفيضات كبيرة في إنتاج الجسم العريض وسط تراجع في الطلب على أكبر الطائرات النفاثة في الصناعة نقلاً عن مصادر.

أرجأ عملاء شركة بوينغ للطيران أخذ طائرات جديدة ودفع مدفوعات مقدمة قبل التسليم ، مما أدى إلى تفاقم أزمة على مدار العام لطائرة بوينج 737 ماكس سريعة البيع سابقًا بعد حادثتين قاتلتين. أوقفت بوينغ إنتاج 737 في يناير وقالت هذا الأسبوع إنها تتعامل الآن مع مشكلتين جديدتين في البرمجيات يجب معالجتهما قبل أن تتمكن الطائرة من استئناف رحلاتها.

في الشهر الماضي ، قال الرئيس التنفيذي لشركة بوينج ديف كالهون إنه لا يريد أن تأخذ وزارة الخزانة الأمريكية حصة في الأسهم كشرط للحصول على قروض حكومية.

(شارك في التغطية ديفيد شيبردسون ، وتقرير إضافي بقلم بهارجاف أتشاريا ، وتحرير بقلم روزالبا أوبراين وساندرا مالر)