أسئلة كثيرة للغاية عن طاعون بوينج (BA)

بكالوريوس). كانت الشركة المصنعة لطائرة الركاب تتعامل بالفعل مع مشاكل 737 ماكس وتواجه الآن إغلاقًا اقتصاديًا عالميًا وخفضت السفر الجوي بشكل كبير. انخفض السهم 200 دولار من أعلى مستوياته في أوائل عام 2020 ، ولكن لا يزال هناك الكثير من الأسئلة لشراء السهم عند الضعف. “data-reaidid =” 12 “> الشركة الوحيدة التي كانت تتجه نحو تفشي الفيروس التاجي في وضع سيء كانت بوينج (بكالوريوس). كانت الشركة المصنعة لطائرة الركاب تتعامل بالفعل مع مشاكل 737 ماكس وتواجه الآن إغلاقًا اقتصاديًا عالميًا وخفضت السفر الجوي بشكل كبير. انخفض السهم 200 دولار من أعلى مستوياته في أوائل عام 2020 ، ولكن لا يزال هناك الكثير من الأسئلة لشراء السهم عند الضعف.

على الرغم من جميع المشاكل المتعلقة بطائرة 737 ماكس والأسئلة حول متى يمكن لشركة الطيران أخيرًا تسليم 100 طائرة متوقفة ، إلا أن شركة بوينج لا تزال لديها طلب غير محدود تقريبًا على الطائرات بسبب الطلب العالمي على السفر. بدأت الشركة العام بمبلغ 10 مليار دولار نقدًا في ميزانيتها العمومية ودفتر أوامر كبير للنجاة من مشاكلهم الذاتية.

لدى الشركة حاليًا 5،350 طلبًا معلقًا مع 4.350 لـ 737 Max بعد أن واجهت 41 عملية إلغاء في فبراير. يواجه كل عميل تقريبًا في العالم سيناريو مع انخفاض الطلب والأسئلة المتعلقة بالتمويل حيث من المحتمل أن يكون إلغاء أوامر 737 ماكس هو الخيار الأفضل للحفاظ على النقد على المدى القصير.

لهذا السبب ، انتقلت شركة Boeing بسرعة من وجود تراكم هائل يؤمن سنوات من نمو الإنتاج إلى عام حيث يوجد الكثير من عدم اليقين بشأن الطلب النهائي على الطائرات الجديدة. تذكر أن الشركة لم تحصل بعد على موافقة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لإعادة 737 Max إلى التداول حتى الآن ، ويؤخر فيروس التاجي بالتأكيد القدرة على حدوث مثل هذا الأمر لأن البيئة الحالية لا تؤدي إلى التفاعل والاختبار المطلوب لإنهاء عملية الاعتماد.

خصصت وزارة الخزانة الأمريكية ~ 17 مليار دولار لشركة بوينج ومستلزماتها بسبب تفشي الفيروس ، لكن الشركة المصنعة للطائرة كانت مصرة على تجنب القيود الحكومية مثل حصص الأسهم. وتشير التقديرات إلى أن الشركة تحتاج إلى تمويل يصل إلى 20 مليار دولار للنجاة من الإغلاق بسبب متطلبات خدمة الديون وانخفاض الإيرادات.

استأجرت الشركة Lazard و Evercore لمتابعة خيارات التمويل. في السابق ، أسقطت بوينغ تسهيلات قرض بقيمة 13.8 مليار دولار لتوفير السيولة بسبب حالة عدم اليقين المستمرة بشأن حزمة المساعدات الحكومية.

مع مواجهة عملاء شركات الطيران لأسئلة غير متوقعة بشأن شروط منح الرواتب ، يجب أن يتشكك المساهمون في حصول بوينغ على شروط مواتية من وزارة الخزانة. إذا كانت أي شركة تحظى بإيجابية أقل في هذا الإغلاق العالمي ، فإن Boeing تتابع المشكلات مع 737 Max التي تضع الشركة في وضع غير موات. معظم الناس يرون أن الشركة المصنعة للطائرة تسبب مشاكلهم الخاصة بينما كانت شركات الطيران مثل Southwest Airlines و American Airlines Group تعاني من نقص في شحنات 737 Max الجديدة.

إن وجهة نظر المستثمر الرئيسية هي أن لدى بوينغ أسئلة كثيرة للغاية فيما يتعلق بموافقة 737 ماكس ، وإلغاء الطلبات بسبب ضعف العملاء والتمويل مع الأسئلة المحيطة بالمساعدات الحكومية. انخفض السهم إلى 140 دولارًا من ارتفاع 340 دولارًا هذا العام ، لكن الخطر لا يزال كبيرًا جدًا للاستثمار في بوينغ هنا.

من المرجح أن يقدم السهم فرص استثمار أفضل في المستقبل عندما تكون الشركة لم تعد مركز العاصفة مع نتائج تمويل غير معروفة.

تيبانكس تصنف Boeing سهمًا ضعيفًا (أي بيع). “data-reaidid =” 32 “> ليس من المستغرب إذن لماذا منصة الاستثمار تيبانكس تُصنّف بوينغ أسهمها تحت المستوى الأدنى (أي البيع).

نرى بوينج تحليل الأسهم على TipRanks“data-reaidid =” 41 “>نرى بوينج تحليل الأسهم على TipRanks