الخطوط الجوية ، الخزانة تصل إلى اتفاق مبدئي للمليارات من المساعدات الأمريكية

(بلومبرج) – توصلت شركات الطيران الأمريكية إلى اتفاقيات مبدئية مع وزارة الخزانة للحصول على مليارات الدولارات كمساعدات حيث تحاول الحكومة دعم إحدى الصناعات الأكثر تضرراً من جائحة فيروس كورونا.

وقالت وزارة الخزانة في بيان إن الصفقة تغطي جميع شركات النقل الكبرى. قالت شركة الخطوط الجوية الأمريكية ، على سبيل المثال ، إنها ستحصل على دعم إجمالي 5.8 مليار دولار ، في حين قالت شركة ساوثويست إيرلاينز إنها ستحصل على 3.2 مليار دولار. تقدم الحكومة 25 مليار دولار في شكل مساعدة رواتب مخصصة لشركات نقل الركاب في حزمة التحفيز 2.2 تريليون دولار الموقعة على القانون في 27 مارس.

وقال وزير الخزانة ستيفن منوشين في البيان “نرحب بالأنباء التي تفيد بأن عددا من شركات الطيران الكبرى تعتزم المشاركة في برنامج دعم الرواتب”. سيقوم البرنامج “بدعم العمال الأمريكيين والمساعدة في الحفاظ على الأهمية الاستراتيجية لصناعة الطيران مع السماح بالتعويض المناسب لدافعي الضرائب.”

تمثل المساعدة شريان حياة مؤقت لشركات الطيران بعد تفشي المرض وتفرض قيود السفر الحكومية على جميع طلبات الركاب اليومية باستثناء 5٪ في الولايات المتحدة. أجبرت في بعض الحالات على دفع مبالغ مستردة أكثر مما كانت تحصل عليه من مبيعات التذاكر الجديدة والرسوم ، خفضت السعة بنسبة 80٪ وأوقفت آلاف الطائرات في أسوأ اضطراب على الإطلاق في الصناعة.

ارتفعت الأسهم الأمريكية ، المتحدة ، دلتا والجنوبية الغربية على الأخبار في تداولات ممتدة.

هذا الاسبوع

وتتوقع وزارة الخزانة البدء في توزيع الأموال في أقرب وقت هذا الأسبوع ، بحسب شخص مطلع على الأمر.

ووفقًا لوزارة الخزانة ، فإن الخطوط الجوية التي وافقت على المشاركة تشمل أيضًا ألاسكا إير جروب ، وشركة دلتا إيرلاينز ، وجيت بلو إيرويز كورب ، وشركة يونايتد إيرلاينز هولدنجز ، وأليجانت إيرلاينز ، وفرونتير إيرلاينز ، وهوايان إيرلاينز ، وسكويست.

وقال النائب بيتر ديفازيو ، الديمقراطي في ولاية أوريغون ، رئيس لجنة النقل في مجلس النواب ، إن العملية المثيرة للجدل في بعض الأحيان للتوصل إلى اتفاقات مع شركات الطيران “لم تكن سهلة ولا مثالية” ، لكنها كانت ضرورية لحماية حوالي 750 ألف وظيفة في صناعة الطيران.

وقال DeFazio ، الذي انتقد برامج الإنقاذ السابقة ، إن استخدام الأموال لتغطية كشوف المرتبات يجب أن يكون النموذج لجميع برامج المساعدة المستقبلية.

لا تعتمد شركات الطيران على الأموال الفيدرالية وحدها ، فقد استغلت أسواق الائتمان للحصول على قروض بمليارات الدولارات من القروض الجديدة ، بالإضافة إلى المسدسات الحالية. تطوع عشرات الآلاف من الموظفين في إجازة ، من الإجازات الطوعية غير مدفوعة الأجر إلى التقاعد المبكر.

تفاصيل المساعدة

تطلب الحكومة من شركات النقل الكبيرة سداد بعض المساعدات من خلال القروض منخفضة الفائدة. تتمتع الخزانة أيضًا بالقدرة على أخذ مذكرات الأسهم التي تمثل جزءًا من المساعدة ، وهو بند قوبل في البداية ببعض التراجع من شركات الطيران ونقاباتها وبعض أعضاء الكونغرس.

لم تكشف جميع شركات الطيران عن تفاصيل حزم مساعداتها حتى الآن. ولكن في حالة ساوثويست ، ستتلقى الشركة 2.3 مليار دولار لدعم الرواتب المباشرة وقرضًا غير مضمون يبلغ مليار دولار تقريبًا لمدة 10 سنوات. ستصدر شركة النقل ومقرها دالاس 2.6 مليون مذكرة إلى الخزانة.

تتضمن الحزمة الأمريكية منحة رواتب قدرها 4.1 مليار دولار وقرض بقيمة 1.7 مليار دولار. وقالت الشركة إنها ستسعى أيضا للحصول على قرض منفصل بقيمة 4.75 مليار دولار من الخزانة. وقالت الشركة إنها ستفصح عن مذكرات للحكومة في ملف تنظيمي لاحق.

“بهذا المستوى من المساعدة ، نعتقد الآن أن لدينا الموارد المالية اللازمة لمساعدتنا على تحمل هذه الأزمة وأن نكون في وضع يسمح لنا بخدمة الجمهور المتنقل عندما يكونون مستعدين لبدء الطيران مرة أخرى” ، الرئيس التنفيذي الأمريكي دوغ باركر والرئيس روبرت قال Isom في رسالة للموظفين.

وقالت شركة فورت وورث ، ومقرها تكساس ، إنها ستخفض جدول رحلاتها لشهر يونيو وما بعده. اختار حوالي 32000 موظف التقاعد مبكرًا ، أو الحصول على عمل مخفض أو أخذ إجازة مدفوعة الأجر ، وسيعيد الأمريكيون فتح الفرص أمام المزيد للقيام بنفس الشيء.

bloomberg.com“data-responseid =” 36 “> لمزيد من المقالات مثل هذه ، يرجى زيارتنا على bloomberg.com

إشترك الآن للبقاء في المقدمة مع مصدر أخبار الأعمال الأكثر موثوقية. “data-reaidid =” 37 “>إشترك الآن للبقاء في المقدمة مع مصدر أخبار الأعمال الأكثر موثوقية.

© 2020 Bloomberg L.P.