النرويج توافق على قانون جديد يمكن أن يساعد في إنقاذ الخطوط الجوية النرويجية

بقلم فيكتوريا كليستي

يحل التشريع محل اللوائح الحالية بشأن مفاوضات الديون ويخفف القواعد الخاصة بتحويل الدين إلى أسهم.

وأبلغت القاضية مينستر مالاند البرلمان “(القانون الجديد) أداة أكثر فعالية … لفرز أي جزء من الأعمال يمكن أن يكون قويا بما يكفي للبقاء.”

وقال كريستوفر أسيبوي ، المحامي في شركة بول آند كو التي تتخذ من أوسلو مقرا لها ، إن تعليقاتها لم تكن تستهدف أي شركة محددة ، ولكن شركة الطيران النرويجية هي من بين أولئك الذين من المرجح أن تستفيد.

وقال اسيبو المتخصص في الإعسار واعادة الاعمار لرويترز “قانون اعادة الهيكلة المؤقت هذا سيزيد من احتمالية تنفيذ عمليات اعادة الهيكلة.”

وتسعى شركة الطيران إلى تحويل الديون إلى حقوق ملكية للتأهل للحصول على ضمانات الدولة في محاولة للنجاة من أزمة فيروسات التاجية ، التي أوقفت جميع طائراتها البالغ عددها 160 تقريبًا باستثناء عدد قليل.

وقالت Klemet Gaski محامية Bull & Co إن القانون سيعني فقط 50٪ من المدينين و 50٪ من المساهمين يجب أن يوافقوا على حل أقل صرامة من القانون الحالي.

وقالت شركة الخطوط الجوية النرويجية هذا الأسبوع إن أربع من شركاتها التابعة السويدية والدانمركية قد تقدمت بطلب للإفلاس وأنها أنهت عقود التوظيف في أوروبا والولايات المتحدة ، مما عرض نحو 4700 وظيفة للخطر.

لا تزال الشركة تهدف إلى الخروج من الأزمة ، وستعقد اجتماعات لحملة السندات والمساهمين قبل التصويت على خطتها المقترحة في 4 مايو.

ورفضت الخطوط الجوية النرويجية التعليق يوم الجمعة.

(تحرير تيري سولسفيك ؛ التحرير بواسطة إيلين هاردكاسل)