شركة الخطوط الجوية الفرنسية – كيه إل إم تفوز بصفقة المساعدة ، ومن المحتمل أن تخطر إشارات القضية

بقلم لورانس فروست وأنتوني دويتش

وقال وزير المالية برونو لو مير إن فرنسا ستصدر 3 مليارات يورو في شكل قروض و 90٪ ضمانات على 4 مليارات أخرى في الإقراض المصرفي لشركة إير فرانس. وقالت الحكومة الهولندية إنها تستعد من 2 إلى 4 مليار يورو أخرى لمساعدة شركة KLM.

وفي رسالة بالفيديو للموظفين ، قال الرئيس التنفيذي بن سميث إن المساعدة “ليست شيكًا فارغًا” وستتطلب إجراءات صارمة بشأن التكاليف والأداء.

وقال “البيانات – Reaid =” 37 “> Le Maire ، متحدثًا على شاشة تلفزيون TF1 ، قال إن الدعم جاء بشروط غير محددة تتطلب من Air France-KLM” أن تصبح شركة الطيران الأكثر صداقة للبيئة على هذا الكوكب “. كما تستعد فرنسا لدعم حوالي 5 مليار يورو في شكل قروض لشركة رينو لصناعة السيارات ، هو قال.

وسط توترات بين الحكومتين الفرنسية والهولندية ، والتي تمتلك كل منهما ما يقرب من 14٪ من شركة الخطوط الجوية الفرنسية – كيه إل إم ، قالت الشركة إنه من المرجح أن تزيد باريس استثماراتها خلال العام المقبل – مما يزيد من شبح التأميم.

وقالت شركة إير فرانس- كي إل إم إن مجلس الإدارة سيناقش زيادة رأس المال بحلول اجتماع المساهمين العام المقبل “على أقصى تقدير” ، مضيفة أن فرنسا “أشارت بالفعل إلى نيتها دراسة الظروف التي قد تشارك فيها”.

قدم وزير المالية الهولندي Wopke Hoekstra إحاطة في غضون ساعة من نظيره الفرنسي لإعلان مساعدة KLM التي لا تزال تنتظر الموافقة ، وقال إنه ستكون هناك “محادثة” بين المساهمين بشأن زيادة رأس المال في المستقبل.

وقال هويكسترا “لقد قلنا مرارا وتكرارا أننا كحكومة سنفعل كل ما في وسعنا لمساعدة KLM خلال هذه الأزمة” ، مشيرا إلى “دورها الحيوي” في الاقتصاد الهولندي.

يأتي التمويل المضمون من الدولة الفرنسية في شكل 4 مليارات يورو في شكل قروض من مجموعة من ستة بنوك تستحق لمدة 12 شهرًا ، وقرضًا مباشرًا مدته أربع سنوات بقيمة 3 مليارات يورو. يمكن تمديد كلا المرفقين مرتين لمدة عام واحد ويخضع لموافقة الاتحاد الأوروبي.

يوم الخميس ، تخلى سميث الرئيس التنفيذي للمجموعة عن مكافأته لعام 2020 تحت ضغط عام من Hoekstra ، الذي قال إنه “غير متوافق مع الدعم الممول من أموال دافعي الضرائب”.

وقال سميث في رسالته إلى الموظفين بعد الإعلانات “هذا التمويل سيمنحنا الفرصة لإعادة البناء”. “في مواجهة الاضطرابات التي يمر بها العالم ، سيتعين علينا إعادة التفكير في نموذجنا على الفور.”

أفادت صحيفة لا تريبيون أن سميث ، الذي انضم إلى شركة Air France-KLM من شركة Air Canada في عام 2018 ، على استعداد لتسريع إعادة هيكلة شبكة النقل الجوي لمسافات قصيرة وتوسيع الخطوط الجوية المنخفضة ترانسافيا ، مما أدى إلى تخفيضات محتملة في الوظائف في فرنسا.

(شارك في التغطية لورانس فروست وأنتوني دويتش ؛ تقارير إضافية من توبي ستيرلينج في أمستردام ، وسوديب كار جوبتا ، ولي توماس في باريس ؛ تحرير شيزو نومياما وجون ستونستري)