حصري: تتطلع بوينج لإصدار سندات رئيسي لجمع الأموال

بقلم جريج روميليوتيس ومايك سبيكتور

تعكس الاستعدادات ثقة بوينج في قدرتها على الاستفادة من أسواق رأس المال لتعزيز مواردها المالية ، حتى في الوقت الذي تدرس فيه أكبر شركة رسم خرائط أمريكية طلب المساعدة الحكومية.

وقالت المصادر إن بوينج اصطفت البنوك الاستثمارية لتسويق عرض محتمل لمستثمري السندات في الأيام المقبلة ، شريطة أن تكون ظروف السوق مواتية ، محذرة من أن التوقيت وحجم العرض لم يتحددا بعد. وأضاف أحد المصادر أن العائدات قد تصل إلى 10 مليارات دولار أو أكثر ، حسب طلب المستثمرين.

طلبت المصادر عدم الكشف عن هويتها لأن الأمر سري. ورفضت بوينج التعليق. من المتوقع أن تتوسع الشركة في خيارات التمويل عندما تكشف عن أرباحها في الربع الأول يوم الأربعاء.

وقد نظرت بوينغ أيضًا في تقديم طلب إلى وزارة الخزانة الأمريكية للحصول على المساعدة في إطار برنامج بقيمة 17 مليار دولار للشركات التي تعتبر حاسمة للأمن القومي ، وفقًا للمصادر. لكن ديفيد كالهون ، الرئيس التنفيذي لشركة بوينج ، كان يشعر بالقلق من القيود المرتبطة بهذه المساعدة ، وخاصة احتمال أن تضطر الشركة إلى منح الحكومة حصة في الأسهم.

وقال أحد المصادر إن شركة بوينج تدرس أيضا الدعم التمويلي المتاح للشركات من بنك الاحتياطي الفيدرالي. أحد برامج الاحتياطي الفيدرالي التي تم إنشاؤها حديثًا ، هو التسهيلات الائتمانية للشركات في السوق الأساسي ، سيقدم الدعم للشركات التي تصدر السندات دون وضع أي شروط صارمة عليها ، مثل حدود توزيع الأرباح أو التعويض التنفيذي.

وأبلغ كالهون المستثمرين خلال اجتماع المساهمين السنوي للشركة يوم الاثنين أن الشركة ستحتاج إلى اقتراض المزيد خلال الأشهر الستة المقبلة.

وقالت وكالة موديز إن وكالة التصنيف الائتماني موديز إنفستورز سيرفيس إنك قدرت هذا الشهر أن احتياجات تمويل بوينغ قد تتجاوز 30 مليار دولار في عام 2020. وقد حصلت الشركة على نصف هذا المبلغ عن طريق سحب خط ائتمان بقيمة 13.8 مليار دولار في مارس. كما علقت بوينج أرباحها.

تحاول شركة بوينغ إعادة طائرتها 737 MAX إلى الخدمة بعد حادثتين قاتلتين ، على الرغم من أن صناعة الطيران تعاني من جائحة الفيروسات التاجية ، الذي أدى إلى جفاف الطلب على السفر الجوي للركاب.

وقال أشخاص اطلعوا على الأمر لرويترز يوم الثلاثاء إنه من المتوقع أن تظل طائرة 737 ماكس متوقفة عن العمل حتى أغسطس على الأقل مع استمرار الشركة المصنعة في معالجة مشكلات البرمجيات.

كانت شحنات بوينج في الربع الأول من العام الثلث من التسليمات الـ 149 التي شوهدت قبل عام ، وأدنى مستوى منذ عام 1984 في الربع الأول.

كشفت بوينغ يوم الاثنين عن عروض تسريح طوعي جديدة للموظفين. وقال المتحدث باسم بوينج برنارد تشوي يوم الثلاثاء إن “عدة آلاف من الموظفين الذين يستخدمون VLO أو يتقاعدون هو توقعنا”.

(شارك في التغطية جريج روميليوتيس ومايك سبيكتور في نيويورك ؛ تقرير إضافي من ديفيد شيبردسون في واشنطن العاصمة بواسطة جيري دويل.)