يقول المحللون إن فورد بحاجة إلى “تمزيق ضمادة الإسعاف” بعد خسارة 2 مليار دولار: ما يعنيه
حذرت شركة فورد موتور ومنافسيها منذ أسابيع من أن أموالهم تتأرجح على حافة عدم اليقين حيث يستمر الوباء العالمي في تعنيف الاقتصاد الأمريكي بوحشية ويؤدي إلى توقف التصنيع.
في حين أن المشهد الحالي قاتم ، فإن الأشهر القادمة تعد بأن تكون بلا هوادة.
2 مليار دولار خسارة في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2020. “data-reaidid =” 8 “> الواقع البارد لفورد: أفادت يوم الثلاثاء عن 2 مليار دولار خسارة في الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2020.
تعد هذه أول خسارة صافية لأرباح ربع سنوية لشركة فورد منذ أبريل 2009 خلال فترة الركود العظيم.
أفادت الشركة يوم الثلاثاء أن أرباح الربع الأول قبل الفوائد والضرائب – المعدلة قبل الفوائد والضرائب – كانت سلبية 632 مليون دولار ، بانخفاض عن 2.4 مليار دولار إيجابية في الربع الأول من عام 2019 و 2.2 مليار دولار قبل عام. كان صافي الدخل سلبيًا بقيمة 2 مليار دولار ، بانخفاض عن 1.1 مليار دولار إيجابية في الربع نفسه من العام الماضي ، عندما انخفض من 1.7 مليار دولار في 2018.
البارومتر الاقتصادي: من المقرر أن يظهر تقرير الناتج المحلي الإجمالي الموجة الأولية فقط من تلف الفيروس التاجي حيث يتعهد بنك الاحتياطي الفدرالي باستمرار المساعدة“data-reaidid =” 11 “>البارومتر الاقتصادي: من المقرر أن يظهر تقرير الناتج المحلي الإجمالي الموجة الأولية فقط من تلف الفيروس التاجي حيث يتعهد بنك الاحتياطي الفدرالي باستمرار المساعدة
مراكز التسوق لإعادة فتح ؟: تفاصيل مذكرة مسربة يعتزم سيمون إعادة فتح 49 مركزًا تجاريًا في 10 ولايات خلال عطلة نهاية الأسبوع“data-reaidid =” 12 “>مراكز التسوق لإعادة فتح ؟: تفاصيل مذكرة مسربة يعتزم سيمون إعادة فتح 49 مركزًا تجاريًا في 10 ولايات خلال عطلة نهاية الأسبوع
وقال تيم ستون ، المدير المالي في فورد ، للصحفيين في مؤتمر عبر الهاتف يوم الثلاثاء إن الشركة واثقة من أن لديها ما يكفي من المال للعمل “حتى نهاية العام”.
فورد أنهى الربع ب 34 مليار دولار نقدا في متناول اليد و 35 مليار دولار في السيولة.
قبل عام ، كان لدى فورد 24 مليار دولار نقدًا في متناول اليد و 35 مليار دولار في السيولة.
قال ستون: “أنا واثق أكثر من أي وقت مضى فيما سنقوم بإنجازه في المستقبل” ، مشيراً إلى أن الشركة تعمل على خفض التسويق والإعلان وتأجيل التكاليف والعمل على دعم الإنفاق حيثما أمكن.
وامتنع عن توقع تفاصيل التدفق النقدي في الأشهر المقبلة ، قائلاً إنه متفائل فقط بأن الفريق يتحكم في الموقف.
الاندماج المحتمل لفورد؟
قال آدم جوناس ، محلل السيارات المحترم في مورجان ستانلي ، إن الوقت قد حان الآن لإجراء “نقاش استراتيجي” بين أعضاء مجلس إدارة فورد وكبار التنفيذيين حول الاندماج أو الاندماج في ضوء الطلبات المكثفة على السيولة والسيولة خلال العام أو العامين المقبلين – ربما مع فولكس فاجن.
ما نناضل حقا في أوروباقال جوناس خلال بث بودكاست أوتوموتيف الإذاعي بث يوم الإثنين؟ “لا نعتقد أنهم قادرون بالضرورة على القيام بما فعله بعض إخوانهم في ديترويت في أوروبا من حيث الخروج الكامل بهذه السرعة. ولكن يجب النظر إلى هذه الأشياء. … “هل نحن شركة تصنيع سيارات عالمية بعد الآن؟” أعلم أنه قد يكون من الصعب ابتلاعه عندما تكون من فورد. … لكن عليك فقط أن تمزق ضمادة الإسعاف. “” data-reaidid = “20”> “عليهم إعادة تقييم:” ما نحن في الصين؟ ما نناضل حقا في أوروباقال جوناس خلال بث بودكاست أوتوموتيف الإذاعي بث يوم الإثنين؟ “لا نعتقد أنهم قادرون بالضرورة على القيام بما فعله بعض إخوانهم في ديترويت في أوروبا من حيث الخروج الكامل بهذه السرعة. ولكن يجب النظر إلى هذه الأشياء. … “هل نحن شركة تصنيع سيارات عالمية بعد الآن؟” أعلم أنه قد يكون من الصعب ابتلاعه عندما تكون من فورد. … لكن عليك فقط أن تمزق الشريط. “
في 27 أيلول (سبتمبر) 2018 ، ملف صورة ، يعمل أعضاء جمعية عمال السيارات المتحدون على شاحنات فورد F-150 لعام 2018 التي يتم تجميعها في مصنع تجميع فورد روج في ديربورن ، ميشيغان. فورد تعلق أرباحها للحفاظ على السيولة مع تلاشي مبيعات السيارات بسبب لتفشي الفيروس التاجي.
بدأت شركة Ford و VW تعاونًا محدودًا في يناير 2019، تركزت على تطوير الشاحنات التجارية والشاحنات الصغيرة في أسواق معينة بدءًا من عام 2022 ، و وسعت علاقتهما في يوليو المشاركة في القيادة والكهرباء المستقلة. “data-reaid =” 41 “>بدأت شركة Ford و VW تعاونًا محدودًا في يناير 2019، تركزت على تطوير الشاحنات التجارية والشاحنات الصغيرة في أسواق معينة بدءًا من عام 2022 ، و وسعت علاقتهما في يوليو للمشاركة في القيادة والكهرباء المستقلة.
ظلت الشركات مستقلة بشدة ، مشيرة إلى أنها منافسة وأن الصفقة لا تنطوي على “ملكية متقاطعة”.
فورد و … فولكس فاجن ؟: عرضت فورد على فولكس واجن مجانًا بعد الحرب العالمية الثانية – ومرت“data-reaidid =” 43 “>فورد و … فولكس فاجن ؟: عرضت فورد على فولكس واجن مجانًا بعد الحرب العالمية الثانية – ومرت
يعيد FCA النظر في تاريخ إعادة التشغيل: تستهدف شركات صناعة السيارات الكبرى 18 مايو لإعادة إنتاج الولايات المتحدة“data-reaidid =” 44 “>يعيد FCA النظر في تاريخ إعادة التشغيل: تستهدف شركات صناعة السيارات الكبرى 18 مايو لإعادة إنتاج الولايات المتحدة
ما هو فورد خارج الولايات المتحدة؟
وقال جوناس إن السوق قد تفرض التغيير. وتساءل عما إذا كان العالم يحتاج إلى العشرات من شركات صناعة السيارات على مستوى العالم ، بدلاً من 10 فقط.
قال جوناس: “لذا ، من أجل علاقة فورد بفولكس فاجن ، نعتقد أن أهمية المكان الذي تسير فيه الأمور حقًا مرتفعة”. “لا يجب أن يكون الاندماج الكامل ، على الرغم من أنني لن أستبعد أي شيء. لكن هذا التوافق الاستراتيجي ، والملاءمة الجغرافية لـ – فولكس فاجن ليست ذات صلة فائقة في الولايات المتحدة ، بصراحة ، نظرًا لحجمها ونطاقها العالمي. وبعد ذلك ، ما هو فورد خارج الولايات المتحدة؟ أعتقد أنه حتى من خلال اعترافهم الشخصي ، ليس كثيرًا “.
ورفض المتحدثون باسم فورد وفولكس واجن التعليق يوم الثلاثاء.
إعادة افتتاح مصانع فورد: تستدعي الشركة طاقم هيكل عظمي لبدء تجهيز المصنع وسط قلق العمال“data-reaidid =” 53 “>إعادة افتتاح مصانع فورد: تستدعي الشركة طاقم هيكل عظمي لبدء تجهيز المصنع وسط قلق العمال
بيانات فورد المالية: تحتسب شركة فورد أموالها وسط الوباء بعد أن تجاوز أجر exec 70 مليون دولار أرباح الشركة في عام 2019“data-reaidid =” 54 “>بيانات فورد المالية: تحتسب شركة فورد أموالها وسط الوباء بعد أن تجاوز أجر exec 70 مليون دولار أرباح الشركة في عام 2019
في الوقت الحالي ، سيستمر فورد وصانعو السيارات الثلاث في ديترويت في النضال بينما يتنقلون هم والصناعات الأخرى في حطام القطار الاقتصادي الذي أنشأه COVID-19.
أخبر الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم هاكيت المستثمرين في مكالمة بعد إصدار تقرير الأرباح أن فورد فقد 11 زميلًا في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة بسبب الفيروس التاجي شديد العدوى. تحتاج الشركة الآن للخروج من الوباء “لبناء مستقبل أكثر إشراقًا” من خلال التركيز على التميز التشغيلي.
وقال جيم فارلي ، الرئيس التنفيذي للعمليات ، “أعرف أننا سنخرج من هذا أقوى بكثير. نحن بحاجة إلى أن نكون رشيقين وأن يكون لدينا تحيز تجاه العمل وأن نكون شفافين للغاية.”
ولخص الاستراتيجيات التي تمثل تحديات الوباء ، بما في ذلك بيع ثلث المركبات عبر الإنترنت في الصين بالفعل. “في مواجهة اضطراب الطلب الكبير ، قدمت فورد الصين تحسينات على أساس سنوي … أصبحت الإجراءات التي اتخذناها في الصين أفضل الممارسات بالنسبة لنا.”
وقال فارلي إن فورد ترى فرصة لإعادة تقييم خطتها للنمو والاستفادة من تغييرات نمط الحياة المستوحاة من الوباء ، مما يؤثر على “كيف سيعيش العملاء ويعملون لسنوات قادمة”. “لا توجد فترة سماح لتحويل فورد.”
لكن من المتوقع أن يكون الربع الثاني وحشيًا ، حيث يتوقع ستون خسارة محتملة بقيمة 5 مليارات دولار. يرى صانع السيارات تداعيات COVID-19 تزداد سوءًا قبل أن تتحسن.
تراجعت مبيعات فورد ، لكن لينكولن حصل على الرفع
عندما أبلغت فورد عن أرباحها للربع الأول من عام 2020 يوم الثلاثاء ، عكست البيانات المالية انخفاضًا في مبيعات سيارات فورد وارتفاعًا طفيفًا في مبيعات لينكولن ، مدفوعة بسيارة Aviator SUV وكونتيننتال سيدان.
لم يخجل مشترو السيارات من ترك الأموال ، وفقًا لكلي كيلي بلو:
- تبيع فورد عددًا أقل من المركبات بربح أعلى لكل عميل ، مع ارتفاع الأسعار بنسبة 4 ٪ لفورد و 8 ٪ للينكولن.
- متوسط سعر الصفقة لفورد هو 43،311 دولار ، ويرجع ذلك في الغالب إلى Explorer و Escape و Mustang. متوسط تكلفة سلسلة إف استقر عند 51585 دولارًا.
- كان متوسط سعر صفقة لينكولن 58503 دولارًا ، متأثرًا في الغالب بالطيران بمتوسط سعر 67863 دولارًا. هذا هو ثاني أعلى سعر للمعاملة خلف Navigator بما يقرب من 90،000 دولار.
من غير المعتاد أن تخسر شركة Ford أموالًا في أمريكا الشمالية ، حيث يدفع إنفاق المستهلكين أرباح الشركة. إن حصة الشركة في السوق ثابتة.
في غضون ذلك ، شهد فورد كريديت أرباحًا بلغت 30 مليون دولار ، مقارنة بـ 801 مليون دولار في عام 2019 ، حسبما أكد المتحدث باسم براد كارول. “إننا نزيد احتياطي خسارة الائتمان بمقدار 486 مليون دولار بسبب COVID-19.”
وأوضح ستون للمستثمرين أن قيم سيارات المزاد خارج التأجير تنخفض ، وهذا له تأثير. “نحن نتوقع تطبيع أسواق السيارات المستعملة مع مرور الوقت.”
أبلغت شركة السيارات عن خسارة في الربع الأول قدرها 23 سنتًا للسهم ، أو تعديلها ، أو خسارة قدرها 50 سنتًا للسهم الواحد ، مخففة توقعات المحللين في وول ستريت.
مصنع فورد لناقل الحركة الأوتوماتيكي في ليفونيا ، السبت ، 4 مايو ، 2019.
أهداف “اللياقة”
يتحدث هاكيت عن “لياقة” الشركة منذ توليه المنصب في مايو 2017 ، ووعد بإعادة هيكلة الشركة التي يبلغ عمرها 116 عامًا بطريقة تزيل الهدر وتعزز نقاط القوة ، وأشاد بالتحول بعيدًا عن سيارات السيدان ونحو التكنولوجيا عند التحدث إلى المستثمرين.
أوضحت بيانات كوكس أوتوموتيف المشهد العام القاتم:
- باعت فورد 514،526 سيارة خلال الأشهر الثلاثة الأولى من العام ، بانخفاض 11٪ عن عام 2019. وانخفضت ماركة فورد بنسبة 12٪ بينما ارتفعت لينكولن بنسبة 2٪ ، وهي واحدة من العلامات التجارية القليلة في صناعة السيارات بأكملها التي أبلغت عن زيادة.
- وشهدت فورد إف-سيريز ، المقرر إعادة تصميمها هذا العام ، انخفاضًا بنسبة 13٪ في المبيعات. تراجعت سيارة إسكيب الجديدة بنسبة 21٪ عن أدنى حجم لها في أي ربع أول في خمس سنوات على الأقل. انخفض فورد إكسبيديشن 9 ٪. انخفض فورد إكسبلورر الجديد ، بسبب مشاكل الإنتاج ، بنسبة 9 ٪. تراجعت فورد ايدج 4 ٪.
- مجال القوة الرئيسي هو مرة أخرى شركة فورد التجارية للشاحنات التجارية ، والتي لا تتأثر بارتفاع الولادات المنزلية خلال جائحة. ارتفعت مبيعات سيارات الفئة E كاملة الحجم بنسبة 122٪ لتصل إلى أكثر من 20000 وحدة مباعة ، بينما قفزت مبيعات شاحنة النقل العام بالحجم الكامل بنسبة 16٪. ومع ذلك ، انخفضت عربة النقل العابر الأصغر بنسبة 15 ٪.
لا صفقة Rivian
بالاشتراك في تطوير مركبة كهربائية تحمل علامة لينكولن. وقالت المتحدثة باسم لينكولن أنجي كوزليسكي إن الاقتصاد الحالي خلق تحديات جديدة وغير متوقعة ، لذلك “تم القضاء على هذا المشروع بالذات”. “البيئة تتغير بسرعة. تمامًا كما تفعل أي أعمال حكيمة ، نواصل مراجعة وتعديل خططنا وفقًا لذلك.” “data-reaidid =” 100 “> الثلاثاء أيضًا ، وضع فورد وريفيان خططهما على الجليد إلى أجل غير مسمى بالاشتراك في تطوير مركبة كهربائية تحمل علامة لينكولن. وقالت المتحدثة باسم لينكولن أنجي كوزليسكي إن الاقتصاد الحالي خلق تحديات جديدة وغير متوقعة ، لذلك “تم القضاء على هذا المشروع بالذات”. “إن البيئة تتغير بسرعة. مثلما تفعل أي أعمال حكيمة ، فإننا نواصل مراجعة وتعديل خططنا وفقًا لذلك.”
وأبلغ مسؤولو لينكولن تجارهم الأمريكيين عبر مكالمات جماعية بعد ظهر الثلاثاء ، قائلين إن لينكولن لا يزال ملتزماً بامتلاك سيارته الكهربائية في يوم من الأيام ، على حد قولها.
في عام 2019 ، استثمرت فورد 500 مليون دولار في Rivian. ثم في يناير من هذا العام ، أعلنت فورد عن خططها لمشروع لينكولن.
وقال كوزليسكي للصحافة الحرة: “شراكتنا مع ريفيان لا تزال قوية ولم تتغير”.
‘النقد هو الملك’
وأشار ديفيد كودلا ، الرئيس التنفيذي وكبير استراتيجيي الاستثمار في ماينستاي كابيتال مانجمنت ، مستشار الاستثمار في جراند بلانك الذي يدير أصولًا بقيمة 2.7 مليار دولار للعملاء الذين يشملون العديد من موظفي فورد ، إلى أن فورد نبهت المستثمرين بشكل استباقي إلى أن الإيرادات للأرباع الثلاثة الأولى من العام ستنخفض أدناه التوقعات عند حوالي 34 مليار دولار مع خسارة صافية تبلغ حوالي 2 مليار دولار.
وقال إن الناس ينتظرون الآن بفارغ الصبر سماع المزيد عن إعادة فتح المصانع وإطلاق المنتجات. فورد لديها خطط فورد F-150 ، برونكو ، موستانج Mach-E. رفضت الشركة الكشف عن كيفية تأثير عمليات الإطلاق على الرغم من تأجيل الإحاطات الإعلامية إلى أجل غير مسمى.
وقال كودلا: “إن النقد هو ملك الشركات الصناعية خلال الأزمة ، ونتوقع أن يكون حرق السيولة النقدية للشركة هو نقطة التركيز الجديدة”. “لقد قامت إدارة فورد بعمل جدير بالثناء لتعزيز ميزانيتها العمومية عن طريق سحب خطوط الائتمان وتعليق برامج عودة المساهمين”.
توقع مشاكل“data-reaidid =” 108 “>توقع مشاكل
قبل عام واحد ، توقع محلل السوق جون غابرييلسن ، الذي يتابع اتجاهات الصناعة لعملاء السيارات ، أن فورد بحاجة إلى اتخاذ تدابير محافظة على الرغم من التوقعات المتفائلة من المسؤولين التنفيذيين في فورد.“data-reaidid =” 109 “>قبل عام واحد ، توقع محلل السوق جون غابرييلسن ، الذي يتابع اتجاهات الصناعة لعملاء السيارات ، أن فورد بحاجة إلى اتخاذ تدابير محافظة على الرغم من التوقعات المتفائلة من المسؤولين التنفيذيين في فورد.
“تواجه فورد سلسلة من الرياح المعاكسة بما في ذلك بداية محتملة لانتكاسات دورة السيارات في أمريكا الشمالية وأوروبا ، والتعريفات ، وتباطؤ الحدود المكسيكية وإغلاق الحدود المهددة ، وهي الصين التي قد لا تعود إلى الوراء في النصف الثاني ، صابر عشوائي مستمر- قعقعة صاخبة من واشنطن العاصمة ، وهي بيئة من عدم اليقين والقلق العام في مجال الأعمال ، ومفاوضات عقد العمل ضد المرأة و UIF “.“data-reaidid =” 110 “>“تواجه فورد سلسلة من الرياح المعاكسة بما في ذلك بداية محتملة لانتكاسات دورة السيارات في أمريكا الشمالية وأوروبا ، والتعريفات ، وتباطؤ الحدود المكسيكية وإغلاق الحدود المهددة ، وهي الصين التي قد لا تعود إلى الوراء في النصف الثاني ، صابر عشوائي مستمر- قعقعة صاخبة من واشنطن العاصمة ، وهي بيئة من عدم اليقين والقلق العام في مجال الأعمال ، ومفاوضات عقد العمل ضد المرأة و UIF “.
كما اتضح ، حدد غابرييلسن كل تحد تقريبًا خلال العام الماضي.“data-reaidid =” 111 “>كما اتضح ، حدد غابرييلسن كل تحد تقريبًا خلال العام الماضي.
“الوضع الديناميكي”“data-reaidid =” 112 “>“الوضع الديناميكي”
كان الركود مصدر قلق مهمس ولكن لم يعتبر أي شخص أنه جائحة.“data-reaidid =” 113 “>كان الركود مصدر قلق مهمس ولكن لم يعتبر أي شخص أنه جائحة.
قالت ميشيل كريبس ، المحلل التنفيذي في سوق الإنترنت Autotrader.com ، “إننا نشهد بعض العلامات الإيجابية للتعافي ، لكننا في وضع ديناميكي ومتطور ، مما يجعل من المستحيل التنبؤ بالمستقبل. الفيروس وكيفية إدارته سوف تحديد المستقبل “.“data-reaidid =” 114 “>قالت ميشيل كريبس ، المحلل التنفيذي في سوق الإنترنت Autotrader.com ، “إننا نشهد بعض العلامات الإيجابية للتعافي ، لكننا في وضع ديناميكي ومتطور ، مما يجعل من المستحيل التنبؤ بالمستقبل. الفيروس وكيفية إدارته سوف تحديد المستقبل “.
في غضون ذلك ، يعرف المسؤولون المنتخبون أن الأمور قاتمة.“data-reaidid =” 115 “>في غضون ذلك ، يعرف المسؤولون المنتخبون أن الأمور قاتمة.
قالت النائبة الأمريكية ديبي دينجيل ، ديمقراطية من ديربورن ، لصحيفة فري برس يوم الثلاثاء ، “ما نحاول القيام به الآن هو العمل مع النظام البيئي ، في محاولة لفهم تأثير COVID على عمال السيارات والمصنعين ومجتمع الموردين والتجار – ومعرفة نوع الدعم الذي يحتاجونه “.“data-reaidid =” 116 “>قالت النائبة الأمريكية ديبي دينجيل ، ديمقراطية من ديربورن ، لصحيفة فري برس يوم الثلاثاء ، “ما نحاول القيام به الآن هو العمل مع النظام البيئي ، في محاولة لفهم تأثير COVID على عمال السيارات والمصنعين ومجتمع الموردين والتجار – ومعرفة نوع الدعم الذي يحتاجونه “.
استجابت وول ستريت على الفور لتوقعات أرباح فورد بخسارة في الربع الثاني تجاوزت 5 مليارات دولار بعد الأرباح قبل الفوائد والضرائب.
قام جاريت نيلسون ، كبير محللي الأسهم في CFRA Research ، بتخفيض تصنيف أسهم فورد إلى “بيع” من توصية “تعليق” ، قائلاً: “نتوقع انخفاض مبيعات السيارات الشهرية في أبريل ، لكننا لا نتوقع انتعاشًا حادًا … مع أزمة السيولة المحتملة تلوح في الأفق مع تسارع حرق النقود “.
الاتصال Phoebe Wall Howard في 313-222-6512 أو [email protected]. تابعها على تويتر phoebesaid. اقرأ المزيد عن معقل والتسجيل لدينا النشرة الإخبارية للسيارات.“data-reaidid =” 119 “>الاتصال Phoebe Wall Howard في 313-222-6512 أو [email protected]. تابعها على تويتر phoebesaid. اقرأ المزيد عن معقل والتسجيل لدينا النشرة الإخبارية للسيارات.
التقرير الفصلي الأول لفورد لعام 2020 هو الأسوأ منذ الركود العظيم“data-reaidid =” 120 “>ظهرت هذه المقالة في الأصل على ديترويت فري برس: التقرير الفصلي الأول لفورد لعام 2020 هو الأسوأ منذ الركود العظيم
المصدر : finance.yahoo.com
