تجاهل Nio-Mongering المحيطي Nio

NIO). على الرغم من أن سرد الشركة كان مدفوعًا بالمضاربات التي قد تؤدي في النهاية إلى الإطاحة بالقادة الراسخين مثل تسلا (ناسداك:TSLA) ، كان مخزون Nio على المدى الطويل مخيبا للآمال. على مدى العامين الماضيين ، انخفض NIO بسبب الضغوط في سوق السيارات في الصين والحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين. الآن ، تأثير فيروس التاجي الجديد يهدد معنويات التداول. “data-reaidid =” 12 “> من بين أكثر الفرص المثيرة للجدل في الأسواق بسهولة هي صانع السيارات الكهربائية الصينية نيو (بورصة نيويورك:NIO). على الرغم من أن سرد الشركة كان مدفوعًا بالمضاربات التي قد تؤدي في النهاية إلى الإطاحة بالقادة الراسخين مثل تسلا (ناسداك:TSLA) ، كان مخزون Nio على المدى الطويل مخيبا للآمال. على مدى العامين الماضيين ، انخفض NIO بسبب الضغوط في سوق السيارات في الصين والحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين. الآن ، يهدد تأثير الفيروس التاجي الجديد المشاعر التجارية.

المصدر: Carrie Fereday / Shutterstock.com

يحتاجها المستهلكين للعودة. “data-reaidid =” 25 “> للوهلة الأولى ، يبدو أن الجدل الهبوطي ضد سهم Nio هو الأكثر منطقية. في حين أنه من الصحيح أن الصين كانت أول دولة تعاني من جائحة Covid-19 ، وبالتالي ، أول من يتعافى من ذلك ، لم يكن ذلك يعني أن اقتصادها قد عاد إلى 100٪ نيويورك تايمز يشير ، عاد التصنيع. ومع ذلك ، فإنها تحتاج أيضًا إلى عودة عملائها.

إنها معادلة بسيطة: لا يساوي الطلب أي نمو ، بغض النظر عن كمية العرض المتاحة.

InvestorPlace – أخبار سوق الأسهم ونصائح الأسهم ونصائح التداول“data-reaidid =” 27 “>InvestorPlace – أخبار سوق الأسهم ونصائح الأسهم ونصائح التداول

ومع ذلك ، أعتقد أنه من غير المعقول أن نفترض أن كل شيء سيعود بشكل طبيعي إلى طبيعته. من الواضح أن الاضطراب السريع خلق واحدة من أسوأ الأزمات العالمية في التاريخ الحديث. لكن تجاهل سهم Nio بناءً على هذه المخاوف المؤقتة يعد خطأً سيئًا.

التفكير الشمولي على المدى الطويل. لذلك ، لم يكن مفاجئًا – كما سأشرح لاحقًا – أن NIO تلقى حقنة نقدية بقيمة 989 مليون دولار. على وجه التحديد ، جاء الاستثمار من الشركات المملوكة للدولة من شرق الصين. في وقت لاحق ، صرح الرئيس التنفيذي لشركة Nio William William أن ضغوطها المالية كانت في مرآة الرؤية الخلفية. “data-reaidid =” 31 “> في المقام الأول ، تؤكد الصين على التفكير الشمولي على المدى الطويل. لذلك ، لم يكن مفاجئًا – اشرح لاحقًا – أن NIO حصل على حقنة نقدية بقيمة 989 مليون دولار. على وجه التحديد ، جاء الاستثمار من الشركات المملوكة للدولة من شرق الصين.

في حين يستغرق الأمر بعض الوقت حتى يعمل سهم Nio من خلال الرياح المعاكسة التقنية المتبقية ، بشكل أساسي ، هذه واحدة من أكثر القصص إقناعًا لبقية عام 2020.

Nio Stock لتركب طموحات السيارات في الصين

على مدى عقود من الزمن ، أثبتت الصين نفسها باعتبارها قوة التصنيع في العالم. إذا كنت ترغب في التنافس ، فعليك الاستعانة بمصادر خارجية للصناعات التحويلية للصين. فقط هناك تحصل على التوازن المثالي بين الجودة والتكلفة والحجم.

ليس من قبيل المصادفة أن تيسلا فتحت مصنعا في شنغهاي. على الرغم من الآثار السياسية ، فإن حقائق التكلفة تجبر المزيد من الشركات على تحويل إنتاجها إلى الخارج. مرارًا وتكرارًا ، تقدم الصين أفضل توازن بين سمات التصنيع الأساسية.

لكن أحد المجالات أحبط الصينيين: تصنيع السيارات. يتضمن الكثير من ذلك التعقيد الذي ينطوي عليه بناء سيارات تعمل بالوقود الأحفوري. وفقًا لإيزو تشو ، المدير التنفيذي لشركة Nio ، فإن “البنية التحتية من منظور هندسي أخف وأبسط من محرك الاحتراق”. تحتوي السيارة النموذجية على عشرات الآلاف من الأجزاء. ولكن مع EV ، “لقد وضعت فقط بطارية كبيرة بين المحورين والمحركات على كل من المحاور أو أحد المحاور.”

تعطل البساطة. من المؤكد أن المركبات التي تعمل بالاحتراق الحديثة فعالة بشكل لا يصدق مقارنة بالنظيرات القديمة. لكنها تتطلب هندسة معقدة للغاية لتقليص العائدات. مع EVs ، إلى نقطة Zhu ، تقوم في الأساس بصفعة بطارية كهربائية لتحريك العجلات. علاوة على ذلك ، مع النطاق المتقدم ، سيصل صانعو EV إلى نقطة لا يستطيع فيها صانعو السيارات الاحتراق اللحاق بالركب. “data-reaidid =” 38 “> إذا كنت تريد معرفة السر وراء نجاح Tesla ، فإن الأمر يتعلق بتعطيل البساطة. من المؤكد أن المركبات التي تعمل بالاحتراق الحديثة تتسم بالكفاءة بشكل لا يصدق مقارنة بالنظراء الأكبر سنا ، ولكنها تتطلب هندسة معقدة للغاية لتقليل العائدات. مع EVs ، إلى نقطة Zhu ، تقوم في الأساس بصفعة بطارية كهربائية على عجلات متحركة. علاوة على ذلك ، مع مقياس متقدم ، EV سيصل صانعو السيارات إلى نقطة حيث لا يستطيع صانعو الاحتراق اللحاق بالركب.

وهذه هي الأطروحة طويلة المدى التي تقود أسهم Nio. في الوقت الحالي ، يمثل التقلب آلامًا متنامية. مع تحسن المقياس ، سوف ينمو NIO إلى إمكاناته.

F) أحدثت ثورة في الإنتاج على نطاق واسع للسيارات ، ستفعل الصين نفس الشيء بالنسبة لمركبات السيارات. “data-reaidid =” 40 “> والأهم من ذلك ، أن الاستثمارات التي تضخها شركات مثل تيسلا في سوق السيارات الكهربائية المزدهرة في الصين توفر لها الفطنة ، على مدى سنوات في وقت لاحق ، سيكون من الصعب اغتصابه مثل معقل (بورصة نيويورك:F) أحدثت ثورة في الإنتاج على نطاق واسع للسيارات ، وستفعل الصين الشيء نفسه بالنسبة لمركبات السيارات.

الآثار طويلة المدى

إذا اتبعت عملي على مر السنين ، فأنت تعلم أنني أؤكد الاتجاهات الضخمة. في قطاع السيارات ، يتحول الابتكار بوضوح من الغرب إلى الشرق.

تستمر القصة