بافيت يفر الخطوط الجوية لكن آلامه الجوية ستزداد سوءًا

(بلومبرج) – تخلصت شركة Berkshire Hathaway Inc. من شركة Warren Buffett من حصصها في أكبر أربع شركات طيران أمريكية ، لكن المستثمر الملياردير لا يزال معرضًا بشدة للانهيار في السفر الجوي.

لا تزال بيركشاير تمتلك كل شركة Precision Castparts Corp. ، وهي مورد لأجزاء الفضاء التي تستعد للأوقات العجاف حيث قطعت شركة بوينج وإيرباص SE إنتاج الطائرات النفاثة. اشترت بيركشاير شركة Precision Castparts في عام 2016 في صفقة تبلغ قيمتها 37.2 مليار دولار ، مما يجعلها واحدة من أكبر صفقات بافيت ، والآن يواجه صانع شفرات المحركات النفاثة والمكونات الهيكلية للطائرات ضربة مزدوجة حيث أن جائحة الفيروسات التاجية يمحو الطلب على الرحلات ، مما دفع شركات الطيران إلى إيقاف الطائرات وجداول القطع. وهذا يعني انخفاض الحاجة إلى قطع الغيار وانخفاض كبير في شراء الطائرات. مع توقع شركات النقل أن الطيران لن يعود إلى مستويات 2019 لمدة تصل إلى ثلاث سنوات ، فإن موردي الفضاء يبحثون عن الركود المطول.

قال نيك كانينجهام ، المحلل في وكالة بارتنرز في لندن: “الانكماش الاقتصادي الحالي مختلف تمامًا عن الدورات الاقتصادية المنتظمة”. “عادة ، هناك تأثير مبالغ فيه على المدى القصير مع عودة سريعة إلى حد ما. هذه المرة ، يبدو التأثير كبيرًا لأنك تنظر إلى انهيار في السفر الجوي حول العالم “.

خروج الخطوط الجوية

في الولايات المتحدة وحدها ، انخفض إجمالي الركاب بنسبة 95٪ عن العام الماضي. فقد فقد مؤشر لأهم شركات الطيران الأمريكية أكثر من نصف قيمته هذا العام ، متراجعا بنسبة 70٪ لشركة يونايتد إيرلاينز هولدنجز إن بافيت قال إنه فقد أمواله بسبب استثماراته في الصناعة ، والتي تضمنت أيضا حصصا في مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية. وقال بافيت ، شركة دلتا إيرلاينز وشركة ساوثويست إيرلاينز: “شركات الطيران – وقد أكون مخطئًا وآمل أن أكون مخطئًا – لكنني أعتقد أنها تغيرت بشكل كبير جدًا”. “المستقبل أقل وضوحا بالنسبة لي.”

اعترف جريج أبيل ، نائب رئيس شركة بيركشاير للعمليات غير التأمينية ، في الاجتماع السنوي لشركة بيركشاير يوم السبت أن شركة بريسيشن كاستبارتس أصيبت ، على الرغم من أن أعمال الدفاع ظلت قوية. وقال إن الشركة المصنعة للأجزاء تعمل على تعديل الأعمال لتلبية الطلب الحالي ، وأشار بافيت إلى أن الألم يمتد عبر سلسلة التوريد.

“سيكون لدينا طائرات في هذا البلد ، سنطير. لكن السؤال الحقيقي هو ما إذا كنت بحاجة إلى الكثير من الطائرات الجديدة أم لا ، ومتى ستحتاجها على الأرجح ويؤثر على الكثير من الناس “. “وهو بالتأكيد يؤثر على أجهزة Precision Castparts ، ويؤثر على شركة General Electric. من الواضح أنها تؤثر على بوينج “.

ضعف الفضاء

كما تراجعت بوينج وإيرباص إلى أكثر من النصف ، مع انخفاض حاد في الموردين مثل Spirit AeroSystems Holdings Inc. و Triumph Group Inc. “من الجيد لشركة Precision Castparts أنهم ليسوا شركة عامة قائمة بذاتها الآن ، لأنه إذا كانوا قال جيمس أرمسترونغ ، الذي يشرف على الاستثمارات بما في ذلك أسهم بيركشاير كرئيس لشركة هنري إتش أرمسترونج أسوشيتس ، سيكون لديهم بالتأكيد سعر سهم منخفض للغاية. “إنها ليست أخبارًا رائعة بالنسبة لهم ، لكنني لا أعتقد أن الأعمال تختفي. أعتقد أنه يتباطأ “.

تعرضت Precision Castparts لضربتين هائلين وغير متوقعين لم يكنا بأي حال من الأحوال خطئهما.

حتى قبل اندلاع Covid-19 دفع شركات الطيران إلى أسوأ أزمة في تاريخ الصناعة ، تم إيقاف طائرة بوينج 737 ماكس في مارس 2019 بعد حادثتين قاتلتين. أوقفت شركة صناعة الطائرات التي تتخذ من شيكاغو مقراً لها إنتاج طائرة ماكس ، الأكثر مبيعاً ، في وقت سابق من هذا العام مع استمرار حظر الطيران.

سحب بوينغ

وقال سكوت هاميلتون ، المستشار في شركة ليهام التي تنشر موقعًا إخباريًا شهيرًا في مجال الطيران ، إن ثروات Precision Castparts مرتبطة إلى حد كبير بتلك الخاصة ببوينج. وقال هاميلتون ، كما يذهب عملاق الطيران ، وكذلك مورديه ، “لا يمكن لأحد أن يتوقع انهيار صناعة الطيران الذي تبخر فيه 95٪ من حركة المرور بين عشية وضحاها عمليا”. “لا يمكن لأحد أن يتنبأ بتأسيس ماكس الذي قد يكون لمدة 18 شهرًا. وكما أن Precision مرتبطة ببوينغ ، فإن بوينج مرتبطة بشركات الطيران “.

قالت بيركشاير يوم السبت في تقرير أرباحها إن شركة بريسيشن كاستبارتس شهدت تراجع مبيعاتها في الربع الأول في جميع أسواقها الرئيسية. ويرجع ذلك جزئيًا إلى آثار مشاكل Boeing Max وكذلك انخفاض الشحنات للعملاء الذين تضرروا من الوباء. وقد ساهم ذلك في انخفاض 7.3٪ في أرباح ما قبل الضرائب في تلك الفترة.

تستمر القصة