الطلب على السفر صفر في الأساس
بينما تبشر مراكز التسوق والمطاعم وغيرها من الشركات المحاصرة بالأمل في الانتعاش الاقتصادي ، تستمر شركات الطيران في الضرب.
تم البيع حصصه في American Airlines Group Inc (NASDAQ: AAL) ، خطوط دلتا الجوية ، وشركة (NYSE: DAL) ، شركة ساوثويست ايرلاينز (NYSE: LUV) و شركة الخطوط الجوية المتحدة القابضة (ناسداك: UAL). بافيت بيركشاير هاثاواي إنك. (NYSE: BRK-A) (NYSE: BRK-B) كانت واحدة من أكبر المستثمرين في شركات الطيران. “data-reaidid =” 20 “> تراجعت أسهم الصناعة يوم الاثنين بعد أن قال وارن بافيت إنه تم البيع حصصه في مجموعة الخطوط الجوية الأمريكية (NASDAQ: AAL) ، خطوط دلتا الجوية ، وشركة (NYSE: DAL) ، شركة ساوثويست ايرلاينز (NYSE: LUV) و شركة الخطوط الجوية المتحدة القابضة (ناسداك: UAL). بافيت بيركشاير هاثاواي إنك. (NYSE: BRK-A) (NYSE: BRK-B) كانت واحدة من أكبر المستثمرين في شركات الطيران.
كشفت أخبار الصناعة الإضافية نقاط الألم خارج أسواق رأس المال.
تدابير خفض تكاليف شركات الطيران
أعلنت شركة يونايتد ايرلاينز يوم الثلاثاء أنها ستخفض 3400 وظيفة إدارية في أكتوبر بعد انتهاء شروط المساعدة الفيدرالية ، وأرسلت مذكرة تحذير من “نزوح” حوالي 30 ٪ من الطيارين. في غضون ذلك ، حثت الموظفين على الانفصال الطوعي.
“إن الطلب على السفر هو في الأساس صفر في المستقبل المنظور ، وحتى مع المساعدة الفيدرالية التي تغطي جزءًا من نفقات الرواتب حتى 30 سبتمبر ، نتوقع إنفاق مليارات الدولارات أكثر مما نتقاضاه في الأشهر القليلة القادمة ، مع الاستمرار في توظيف قال فرانك بنيناتي ، المتحدث باسم يونايتد ، في رسالة بريد إلكتروني: 100٪ من القوى العاملة لدينا. “هذا ليس مستدامًا لأي شركة”.
كما أعلنت فيرجين أتلانتيك يوم الثلاثاء أنها ستلغي 3150 وظيفة ، وتنقل برنامج رحلاتها من لندن جاتويك إلى هيثرو ، وتستكشف جميع خيارات التمويل العام والخاص لدعم العمليات.
عمليات الدمج والاستحواذ
قد يبدو الضعف الواضح لبعض شركات الطيران بمثابة فرصة للأقوياء ، لكن الرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا كارستين سبور قال يوم الثلاثاء إن شركته ليس لديها خطط لشراء منافسيها الذين يعانون.
وقال سبور: “ينصب تركيزنا على استقرار لوفتهانزا بشكله الحالي وليس على الاستحواذ على شركات طيران أخرى”. “نحن لا نخطط للاستحواذ في هذا الوقت.”
وتوقع حدوث تباطؤ في توطيد الصناعة بسبب عمليات الإنقاذ الحكومية.
حقق بائعو الأسهم قصيرو شركات الطيران أرباحًا ب في عام 2020“data-reaidid =” 32 “>رابط ذو صلة: حقق بائعو الأسهم قصيرو شركات الطيران أرباحًا ب في عام 2020
إنقاذ الخطوط الجوية
قبلت شركات الطيران الأمريكية بالفعل المساعدات الحكومية بشرط الاحتفاظ بالموظفين حتى سبتمبر ؛ ويواصل أقرانهم الدوليون التفاوض بشأن المساعدة من حكوماتهم الأصلية.
تتحدث لوفتهانزا مع العديد من الحكومات حول خطة إنقاذ بقيمة 10 مليارات يورو (10.8 مليار دولار) ، وتتوقع الإدارة صفقة قصيرة الأجل مع ألمانيا ستمنح البلاد حصة 25.1٪ وتمثيلًا لمجلس الإدارة ، وفقًا لرويترز.
صفقة إضافية مع بلجيكا قيد الإعداد.
وافق الاتحاد الأوروبي يوم الاثنين على برنامج قرض فرنسا الذي تبلغ قيمته 7.6 مليار دولار لشركة الخطوط الجوية الفرنسية ، ووافق مساهمو شركة النرويجية للطيران المكوكية على خطة لمبادلة الديون بحقوق الملكية من أجل الوصول إلى ضمانات اتحادية بقيمة 290 مليون دولار.
رفعت شركة Comair من جنوب إفريقيا إفلاسها يوم الثلاثاء وتقدمت بطلب لتعليق الأسهم في بورصة جوهانسبرغ.
ثقافة الطيران
يوم الثلاثاء ، نصح اتحاد النقل الجوي الدولي بأن يرتدي جميع الركاب وموظفي الطيران أقنعة الوجه ، لكنها لم تصل إلى حد التوصية بمقاعد بعيدة اجتماعيا ، وفقا لرويترز.
في الواقع ، رفضت المقترحات المبكرة التي ناقشها المدير العام ألكسندر دي جونيك لترك المقاعد المتوسطة دون تعيينها. قال كبير الاقتصاديين في اتحاد النقل الجوي الدولي ، بريان بيرس ، إن معظم شركات الطيران كانت ستصبح غير مربحة في عام 2019 إذا كانت موديلاتها الأكثر تطيرًا قد شطرت ثلث مقاعدها.
قررت شركة فرونتير الخطوط الجوية أن تقدم للركاب مقعدًا وسطًا فارغًا لكنها قررت تعويض الخسائر ذات الصلة من خلال فرض رسوم قدرها 39 دولارًا.
Bjoertvedt عبر ويكيميديا. “data-reaidid =” 44 “>الصورة من تصوير Bjoertvedt عبر ويكيميديا.
