تجد خطوط سبيريت الجوية أسعارًا رخيصة حتى لا يمكنها المساعدة في ملء الطائرات

عندما يشتري المسافرون تذاكر طيران أقل ، تخفض خطوط سبيريت الجوية عادة أسعارها ، وتقدم صفقات لا تقبل المنافسة – مثل 19 دولارًا لكل تذكرة ذهاب فقط – لإبعاد العملاء عن الأريكة وعلى طائراتها. إنه الجزء الرئيسي من كتاب التشغيل منخفض التكلفة ، ويعمل دائمًا تقريبًا.

حتى أن الاستراتيجية أثبتت أنها مفيدة لـ Spirit في أوائل مارس ، حيث هرع العديد من المسافرين ، الذين يخشون من Covid-19 ، لإلغاء الرحلات على شركات الطيران الأخرى. بالنسبة للسعر المناسب ، أثبتت Spirit لفترة وجيزة أن المستهلكين سوف يقفزون بأسعار مخفضة.

ثم توقفت – حتى للروح. بحلول نهاية مارس ، كانت سبيريت تواجه صعوبة كبيرة في تسجيل طائراتها مثل أي ناقلة أخرى.

وقال الرئيس التنفيذي تيد كريستي يوم الخميس في مكالمة أرباح للشركة في الربع الأول: “مع إلغاء الأحداث في جميع أنحاء البلاد ، تم إغلاق المتنزهات ، وتم تنفيذ حظر السفر ، وانخفضت عوامل التحميل بشكل كبير”.

ليس من المستغرب أن خسرت سبيريت 74.6 مليون دولار في الربع الأول ، مع انخفاض الإيرادات بنحو 10 في المائة. وهي تحلق الآن سعة أقل بنسبة 95٪ مما كان متوقعًا ، وتحترق بنحو 4 ملايين دولار يوميًا. الإيرادات هي صفر فعليًا ، مع مراعاة المبالغ المستردة.

احصل على أحدث الأخبار حول Coronavirus و Travel Industry على Skift’s Liveblog“data-reaidid =” 28 “>احصل على أحدث الأخبار حول Coronavirus و Travel Industry على Skift’s Liveblog

هذا الشهر ، تحلق سبيريت بنسبة 95 بالمائة أقل من المتوقع. مع تزايد الطلب بشكل طفيف ، فإنها تخطط لإضافة المزيد من الرحلات الجوية الشهر المقبل ، مع توقع انخفاض السعة بنسبة 90 في المائة فقط ، مقارنة بما تم التخطيط له.

ترتفع عوامل الحمولة قليلاً ، لكن العمل بعيد عن الاستقرار.

قال كبير الموظفين التجاريين مات كلاين: “كانت العوائد منخفضة للغاية حيث وصلنا إلى أدنى مستوى”. “إنهم لا يزالون منخفضين. لقد أتيحت لنا الفرصة للبدء في اختبار بعض مستويات الأجرة الأعلى ، والتي مرة أخرى ، بالنسبة لنا ، لا تزال مستويات تحفيز منخفضة للغاية ، ولكن بالتأكيد خارج قاع المكان الذي كنا فيه “.

متى ستصبح أفضل؟

توقع المدراء التنفيذيون لشركة سبيريت أن الطلب سيعود قليلاً هذا الصيف ، لكنهم قالوا إنهم يعرفون متى سيبدأ التعافي بشكل جدي. قالوا إنهم لا يتوقعون أن يبدو الطلب الصيفي مثل عام 2019 ، عندما طارت شركات الطيران طائرات كاملة بعوائد قوية.

وقال كلاين: “بالنظر إلى عدم اليقين بشأن متى ستبدأ مستويات الطلب في التعافي ، فإننا نتبنى وجهة نظر محافظة”.

بما في ذلك خطوط جيت بلو الجوية، الروح متفائلة بأنها ستفوز في أي سيناريو انتعاش ، حيث يتداول المستهلكون لتوفير المال. تتوقع سبيريت أن تكون المجموعة الأولى من المسافرين العائدين هم الركاب الذين يزورون الأصدقاء والأقارب ، وهو جزء تاريخي قوي لشركة الطيران. تشير الحكمة التقليدية إلى أن الطلب التجاري سيعود أخيرًا ، وليس مشكلة لشركة Spirit ، لأنها شركة طيران ترفيهية. “data-reaid =” 35 “> مثل شركات النقل الأخرى منخفضة التكلفة ، بما في ذلك خطوط جيت بلو الجوية، الروح متفائلة بأنها ستفوز في أي سيناريو انتعاش ، حيث يتداول المستهلكون لتوفير المال. تتوقع سبيريت أن تكون المجموعة الأولى من المسافرين العائدين هم الركاب الذين يزورون الأصدقاء والأقارب ، وهو جزء قوي تاريخيًا لشركة الطيران. تشير الحكمة التقليدية إلى أن الطلب التجاري سيعود أخيرًا ، وليس مشكلة لشركة Spirit ، لأنها شركة طيران ترفيهية.

محاولات صناعة الطيران لتحسين السلامة على متن الطائرة.وقال المسؤولون التنفيذيون “data-reaidid =” 36 “> ولكن حتى الانتعاش الحقيقي ليس وشيكًا ، مشيرين إلى أن العديد من العملاء لا يزالون قلقين بشأن الطيران ، على الرغم من محاولات صناعة الطيران لتحسين السلامة على متن الطائرة.

قال كلاين “سوف يستغرق الأمر بعض الوقت”. “وبينما تبدأ أمور مثل الولايات والشواطئ وأماكن الجذب وأنواع الأماكن الأخرى في الانفتاح ، نتوقع أننا سنبدأ في رؤية المزيد من الثقة بشكل عام في الاقتصاد ، الأمر الذي سيؤدي إلى الثقة الشاملة في السفر”.

وقال كلاين إن السفر الداخلي قد يعود أولاً ، لكن شركة الطيران تتوقع أيضًا الانتعاش في بعض الوجهات الدولية الشائعة بين المسافرين الذين يزورون الأصدقاء والأقارب. تمتلك Spirit شبكة طرق قوية في منطقة البحر الكاريبي وأمريكا اللاتينية ، وقالت إنها تعتزم استئناف جميع مساراتها الدولية في نهاية المطاف.

شركة طيران أصغر؟

قال العديد من المنافسين إنهم يخططون للخروج من الأزمة كشركات نقل أصغر ، لكن المديرين التنفيذيين لشركة سبيريت قالوا إنه من السابق لأوانه معرفة ما إذا كانوا سيقلصون حجم الشركة.

“من بين مجموعة النتائج قد تكون أننا قد لا ننمو كثيرًا أو ربما أصغر قليلاً لفترة من الزمن ، وهذا يعني أنه سيتعين علينا اتخاذ بعض القرارات بشأن حقوق الشركة في تلك المرحلة” ، كريستي قال.

مع ذلك ، قال كريستي أن الشركة قد تجد فرص نمو جديدة إذا استطاعت الصمود في وجه أسوأ أزمة. في السنوات الأخيرة ، كانت بوابة المطار الرئيسية ومساحة المطار ضيقة ، ولكن هذا قد لا يمثل مشكلة في عام 2021.

وقال كريستي “نعتقد أن هناك الكثير من فرص السوق الجديدة لدعم نمونا ، بمجرد أن يبدأ الطلب في التعافي ، بما في ذلك ربما بعض الفرص في الأسواق المقيدة التي لم تكن موجودة من قبل”.

اشترك في النشرات الإخبارية Skift للحصول على الأخبار الأساسية حول أعمال السفر.“data-reaidid =” 44 “>اشترك في النشرات الإخبارية Skift للحصول على الأخبار الأساسية حول أعمال السفر.