تيسلا تقاضي مقاطعة كاليفورنيا في معركة إغلاق مصنع للفيروسات ، وتهدد بالرحيل

بقلم تينا بيلون وسينيد كارو

(رويترز) – رفعت شركة تسلا إنك دعوى قضائية ضد السلطات المحلية في كاليفورنيا يوم السبت حيث دفعت شركة صناعة السيارات الكهربائية لإعادة فتح مصنعها هناك وهدد الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بنقل مقر تسلا والبرامج المستقبلية من الولاية إلى تكساس أو نيفادا.

يدفع مسك من أجل إعادة فتح مصنع تيسلا فريمونت بولاية كاليفورنيا ، بعد أن قالت إدارة الصحة في مقاطعة ألاميدا إن الشركة لا يجب إعادة فتحها لأن إجراءات الإغلاق المحلية للحد من انتشار الفيروس التاجي لا تزال سارية.

رفع تسلا دعوى قضائية ضد المقاطعة يوم السبت ، واصفا القيود المستمرة بأنها “استيلاء على السلطة” من قبل المقاطعة منذ أن قال حاكم كاليفورنيا يوم الخميس أنه سيتم السماح للمصنعين في الولاية بإعادة فتحها.

وقالت الشركة إن ألاميدا كانت تتعارض مع الدساتير الفيدرالية ودستور كاليفورنيا ، وكذلك تتحدى أمر الحاكم ، في الدعوى المرفوعة في محكمة سان فرانسيسكو الفيدرالية.

من المقرر أن تظل مقاطعة ألاميدا ، حيث يقع مصنع فريمونت ، مغلقة حتى نهاية مايو ، مع السماح بإعادة فتح الأعمال الأساسية فقط. لم يستجب مسؤولو المقاطعة على الفور لطلب التعليق على الدعوى.

كما نقل المسك الصريح إلى تويتر يوم السبت للشكوى وهدد بمغادرة الدولة.

“إذا احتفظنا حتى بنشاط التصنيع Fremont على الإطلاق ، فسوف يعتمد (sp) على كيفية التعامل مع Tesla في المستقبل” ، غرد https://twitter.com/elonmusk/status/1259162367285317633 ، في إشارة إلى خليج سان فرانسيسكو منشأة المنطقة التي هي المصنع الوحيد للسيارات في الولايات المتحدة تسلا.

قالت مقاطعة ألاميدا يوم السبت إنها تعمل مع تسلا لتطوير خطة سلامة “تسمح بإعادة فتح مع حماية صحة ورفاهية الآلاف من الموظفين” الذين يعملون في المصنع وأنها تتطلع إلى الوصول إلى الاتفاق على خطة السلامة قريبا جدا.

أعربت عمدة فريمونت ليلي مي عن قلقها بشأن الآثار الاقتصادية المحتملة لاستمرار نظام الملاجئ في مكانه دون مخصصات للمصنعين مثل Tesla لاستئناف. وحث مي يوم السبت المقاطعة على العمل مع الشركات بشأن “إرشادات مقبولة لإعادة الافتتاح”.

وأبلغ مسك الموظفين يوم الخميس أن الإنتاج المحدود سيستأنف في فريمونت بعد ظهر الجمعة.

تصنع تسلا أكثر من 415000 سيارة سنويًا في مصنع فريمونت ، وسيكون نقل منشأة الإنتاج بأكملها مهمة ضخمة.

وقدر دان إيفز ، محلل Wedbush ، يوم السبت أن الأمر قد يستغرق الشركة من 12 إلى 18 شهرًا لنقل الإنتاج.

ويأتي التهديد بنقل المنشأة في الوقت الذي تهدف فيه تسلا إلى زيادة الإنتاج في فريمونت من سيارتها الرياضية النموذجية Y ، وهي السيارة الأكثر ربحية في صناعة السيارات حتى الآن.

وانتقد موسك ، الذي تجادل مع مسؤولي كاليفورنيا في مارس حول ما إذا كان على تيسلا وقف الإنتاج في فريمونت ، انتقاد أوامر الإغلاق والبقاء في المنزل ، واصفًا إياهم بـ “الخطر الخطير” على الأعمال الأمريكية و “غير الدستوري”.

وارتفعت أسهم تيسلا 127٪ منذ 18 مارس ، وهو أدنى سعر إغلاق لها مؤخرًا ، بما في ذلك مكاسب بنسبة 16.8٪ في أسبوع التداول الأخير لتغلق عند 819.42 دولار يوم الجمعة.

(من إعداد Sabahatjahan المقاول وماريا Ponnezhath في بنغالورو وتينا بيلون وسينيد كارو في نيويورك ؛ تحرير دانيال واليس وكريس ريس ودان جربلر)