Foyt إيجابية بشأن آفاق 2020 – كلما بدأ الموسم …

الرجل ، الأسطورة ، الأسطورة – السيد أ. فويت

أكثر

صور باري كانتريل / إن كي بي / موتورسبورت

لكن هذا التعاقد الجديد غير المتفرغ ، سيباستيان بورديس قدم تسديدة ترحيب في الذراع لـ A.J. ولاري ، يثبتان أنهما لا يجب أن يتوقعا أن يتم ربطهما دائمًا بظهر المجال. كان SuperSeb ، الفائز بسباق 37 مرة ، سريعًا في كل مرة يطأ قدمه السيارة أثناء الاختبار ، مما أثار الآمال في أن فريق Foyt يمكن أن ينافس على إنهاء المنصة وربما حتى يفوز. لسوء الحظ ، ومع ذلك ، فإن إلغاء أول أربعة سباقات (حتى الآن) من سلسلة NTT IndyCar لعام 2020 قد أثر بشدة على إمكانيات المنصة الخاصة بالفريق لأن Bourdais كان من المقرر أن تتسابق السيارة رقم 14 التي صممها Mike Colliver في أول ثلاثة من تلك – St. بطرسبرغ ، باربر موتورسبورتس بارك ولونج بيتش. حتى الآن ، لذلك ، سيكون دخول بورديس الوحيد مع فويت في بورتلاند.

هذا لا يعني فقدان كل أمل. إذا حقق الفريق تقدمًا هندسيًا قويًا عبر مجموعة كاملة من المسارات في سلسلة NTT IndyCar ، فإن الأشكال البيضاوية الخمسة (بشرط أن تبقى كلها على الجدول الزمني) يجب أن تمكن كنعان ، في موسمه النهائي متعدد الأعراق ، من تحقيق رقم 14 مسطحة. تشارلي كيمبال ، بدوام كامل في السيارة رقم 4 التي صممها مايك باولوفسكي ، هو أيضًا في أفضل حالاته في الألعاب البيضاوية ولكنه قضى أيضًا أيامًا قوية في دورات الطرق والشوارع. بالنسبة لهذه الأحداث ، وبصرف النظر عن بورتلاند ، سوف يتعاون مع دالتون كيليت خريج رحلة إندي لايتس.

تشارلي كيمبال ، أ. مشاريع فويت شيفروليه

أكثر

صور ريب شوب / موتورسبورت

ليس من المثالي أن يكون هناك ثلاثة سائقين يتشاركون سيارة واحدة ، حتى مع وجود Colliver على رأس القيادة ، لكن الاحتياجات المالية جعلتها ضرورية. وقد نجح حضور بورديس على الأقل خلال الاختبار بالفعل.

وأوضح لاري فويت: “يقدم سيباستيان تعليقات رائعة ، وكان هذا هو التفكير في تكديس ثلاثة من سباقاته في بداية الموسم. لا يوجد بديل عن المواهب والخبرة المثبتة مثل خبرته ، لذلك كان تزويد الفريق بإعداد أساسي جيد لدورات الطرق / الشوارع هو الخطة. للأسف هذا نوع من ضربة. ولكن بالفعل ما فعله من أجلنا ساعد في تأكيد أن عملنا خارج الموسم كان جيدًا ، ووضعنا على الطريق الصحيح.

هل حقا حسنًا ، في الواقع. إنه مفتوح للغاية ، وهذا أرباح مدفوعة بالفعل. جميع الفرق متقاربة الآن لدرجة أن شيئًا مثل التفاعل الجيد بين أعضاء الفريق هو نوع من الأشياء التي يمكن أن تحدث فرقًا حقيقيًا. “” data-reaidid = “95”> “أعتقد أن لدينا مهندسين أقوياء ، لكنني أعتقد أيضًا ما هو ساعدنا في أن المجموعة قد تداخلت جيدًا – هل حقا حسنًا ، في الواقع. إنه مفتوح للغاية ، وهذا أرباح مدفوعة بالفعل. الفرق كلها قريبة جدًا الآن لدرجة أن شيئًا مثل التفاعل الجيد بين أعضاء الفريق هو نوع من الأشياء التي يمكن أن تحدث فرقًا حقيقيًا “.

قد تبدو محاولة العثور على إعدادات تناسب Bourdais و Kimball و Kellett أنها ستكون صعبة ، لكن Foyt يقلل من أهمية كل من ذلك وتفضيلات التعامل المختلفة مثل Kimball و Bourdais.

يقول: “أنت على حق ، من الأفضل أن تبقي إعدادات السيارات قريبة جدًا من بعضها البعض ، ولكن هذا أكثر من نتاج هذه السيارة الحالية. الشيء هو ، ليس هناك جدوى من الذهاب بعيدًا جدًا خارج نطاق الإعداد: هناك طريقة خاصة جدًا لهذه السيارة وحزمة الطيران للحصول على أقصى سرعة منها – أعتقد أن كل مهندس وسائق سيتفقان ذلك – ولا يمكنك تغيير الكثير في السيارة لأن القواعد مقيدة للغاية. إذن الآن يتعلق الأمر بتشجيع السائقين على قيادة السيارة بهذه الطريقة ، ومن ثم مساعدتهم من خلال تقديم تعديلات بسيطة وفقًا لما يفضلونه.

دالتون كيليت

أكثر

صور مايكل لفيت / موتورسبورت

“مع دالتون ، إنها قصة مختلفة لأنه مبتدئ. لم يطور حتى الآن تفضيلاته مثل سيباستيان وتشارلي ، لذا يمكنك البدء بالأساسيات والقول ، “هذه هي السيارة التي تم إعدادها لتكون أسرع ما يمكن أن تكون عليه.” وهذا بالضبط ما حدث في Sebring. في COTA [for Spring Training]، حصل على 20 لفة فقط لذلك لم يكن تمثيليًا على الإطلاق. ولكن في سيبرينج ، مع قيادة سيباستيان للمرقم 14 في اليوم الأول ، نعلم أن دالتون كان لديه سيارة جيدة للدخول في اليوم التالي وقام بعمل جيد بالفعل وتخطى 100 لفة وأظهر سرعة جيدة جدًا. “

أحدث سجل لـ Kellett – ستة مراكز ثالثة في أربعة مواسم من Indy Lights – بالكاد مقنع ، لكن الكندي حاصل على شهادة في الهندسة ، ويعتقد فويت أن العمل مع Kimball الحاد بالمثل وكذلك البليغة يجب أن يعني أن الفريق يمكنه لا يزال يحرز تقدمًا في الأحداث التي لا يوجد فيها بورديس.

يقول فويت: “نعم ، دالتون طفل ذكي حقًا ، وهو يعمل مع دارين مانينغ ، الذي قادنا وهو مدرب جيد. نتوقع منه أن يحرز تقدمًا جيدًا. يعرف دالتون أنه ستكون هناك تحديات في المستقبل ، وأنه ليس لديه خبرة على هذا المستوى ، وأن أفضل شيء يمكنه القيام به في هذه الظروف هو الاستماع إلى سيباستيان ، دارين ، تشارلي … إنه جهد جماعي ، وتطبيق ما علمت أنني متأكد من أن هذا ما مكنه من القيام بعمل جيد في Sebring “.

كان فقدان ثلاثة سباقات من قائمة بورديس الأربعة للسباق هو السيناريو الأقل إيلاما من الناحية المالية بالنسبة للفريق حيث أنه تم تعيينه فقط على الركض مع الزي الأسود رقم 14 الذي يرتدي الزي الأسود بالكامل بدون شعارات. تمول سيارة Kimball من Tresiba و ripKurrent ، ويدعم Kettett بواسطة K-Line Insulators ، في حين سيحمل Kanaan ABC في Indy 500 ، كما قام هو وفريقه بترتيب رعاة سباقاته الأخرى. ومع ذلك ، لا شك في أن غياب سيب (في الوقت الحالي) عن الجميع باستثناء سباق واحد سيحبط بوضوح مالك الفريق الذي كان حريصًا على إثبات أن فريقه في صعود مرة أخرى.

“نعم ، أ. قال لاري. “في أي وقت ترى سيارتك بالقرب من القمة ، حتى لو كانت مجرد اختبار في Sebring ، فهذا أمر جيد وهذا ما يحب رؤيته. أ. يدرك الآن أن لدينا فريقًا ، في الأيام التي نحقق فيها كل شيء بشكل صحيح ، يمكن أن يكون قادرًا على المنافسة – وهذا يعني الكثير عندما ترى مدى عمق المجال هذه الأيام.

سيباستيان بورديس

أكثر

باري كانتريل

“لذا لكي نبدو قويين في الاختبار ، فهذا أمر مشجع جدًا لـ A.J. حسنًا ، بالنسبة لنا جميعًا ، أن نكون صادقين. خمسة وتسعون بالمائة من الفريق هو نفسه كما كان من قبل ، لذلك أعتقد أن وتيرة سباستيان كانت مرتفعة بشكل خاص بعد العامين الماضيين الصعبين. نحن فخورون جدًا بشعبنا “.

ولكن في الوقت الحالي ، يتم إغلاق السباق ، ويوجد أفراد الفريق في المنزل ، ويسود قدر كبير من عدم اليقين عبر IndyCar والرياضة بشكل عام.

يقول فويت: “نتساءل جميعًا عن شكل موسم 2020. لكننا نريد بشدة أن نبقي مجموعتنا معًا ، بسبب إيماننا بها. علينا أن نعتني بأعمالنا ، لكننا في الوقت نفسه نريد حقًا الاهتمام بشعبنا. وهو موقف صعب يتغير يوميًا تقريبًا.

“لكن مجموعة Penske Entertainment تقود السفينة وسنتبع خطوتهم ونحافظ على الإيمان بأنه سيكون لدينا 500 سباقات إندي والعديد من السباقات الأخرى هذا العام ، سواء تم إجراؤها برؤوس مزدوجة أو جدولة سباقات في بعض الفجوات في الموسم.

“تتمتع الكثير من السباقات الخاصة بنا الآن بموعد في التاريخ ، لذلك يستعد الناس للسفر في أيام معينة لبعض السباقات ، لذلك أنا متأكد من أن فريق روجر سيحاول الاحتفاظ بأكبر عدد ممكن من تلك التواريخ الراسخة والاحتفاظ بها. لكن أعتقد أيضًا أن معجبينا يقبلون أن ظروف هذا العام غير عادية للغاية وهم على استعداد للتكيف. سيتعين علينا أن نرى كيف تريد NBC التعامل معها ، فيما يتعلق بالتواريخ التي تتغير ، وما إذا كانت دورة الألعاب الأولمبية قد تحولت إلى تاريخ مختلف ، وما إلى ذلك. هناك الكثير ليأخذه شريك التلفزيون لدينا في الاعتبار.

“لكننا نتحدث عن رياضتنا ، نحن متسابقون ونعتاد على تغيير الخطط والقيام بكل ما يلزم. مهما كان يلقي علينا ، سنقوم به. وبالحديث عن هذا الفريق على وجه الخصوص ، كان رعاتنا رائعين وداعمين ، وهم يدركون أن كل شركة ومنظمة في العالم تواجه تحديات غير مسبوقة الآن ، وإذا كنا أذكياء ومثابرين على المدى القصير ، يمكننا تخلص من هذا.

“الشيء نفسه صحيح بالنسبة للأشخاص الذين ننافسهم. هناك شعور بأننا جميعًا نواجه هذا معًا ، وسوف نتغلب عليه ، وسنعود إلى طبيعته. قد يكون الأمر قليلاً من “الوضع الطبيعي الجديد” لبعض الوقت ، ولكننا سنعود “.

ونأمل مع AJ Foyt Racing كقوة ثابتة. مر وقت طويل.

أكثر

صور فيليب أبوت / موتورسبورت