بحيرة Speed لا تزال تتسابق و “لا تزال سيئة على العظام”
ربما لم يكن قد ولد من تافه أو إيرنهاردت ، ولكن هناك سائق سابق في ناسكار سبق لقبه مسار حياته المهنية.
ذلك الشخص ذو اللقب الملون هو Lake Speed.
ضحك سبيد عندما سُئل عن لقبه الفريد في مكالمة أخيرة مع قناة إن بي سي الرياضية “الله لديه حس النكتة ، هذا هو أول شيء”. “في كل مرة أقوم فيها بمعرفة جديدة ، يجب أن أشرح أن الاسم حقيقي وأن الله أعطاني إياه.
ليك سبيد في أتلانتا موتور سبيدواي في عام 1997. الائتمان: داريل إنغام / أول سبورت
“كان والدي واحدًا من سبعة فتيان من طراز Speed. هناك الكثير من السرعات من حيث نحن. في بعض الأحيان تكون نعمة ، وأحيانًا تكون لعنة. في بعض الأحيان يتم السخرية منك إذا لم تكن تعمل بشكل جيد لأنك حصلت على الاسم الأخير لـ Speed ، ولكن على الجانب الآخر ، كان ينظر إليه على أنه فريد من نوعه ، وأعتقد أنه ساعد نوعًا ما في إبرازي قليلاً في الحشد . “
في حين أن آخر مسيرته في كأس ناسكار 402 بدأ في عام 1998 عن عمر يناهز 50 عامًا ، لا يزال سبيد البالغ من العمر 72 عامًا يلاحق الأعلام ذات العلامات المتقاربة ويرقى إلى اسمه الأخير.
عندما سُئل عما إذا كان سيتقاعد ، سرعًا ما ضحك ، “لم أتمكن من العثور على ذلك في الكتاب المقدس في أي مكان. أنا أستمتع بما أقوم به ، وأنا أحب الناس وأساعد الناس ، والتفاعل وكل ما هو مثالي بالنسبة لي. لا أرى التوقف “.
بدأ “ سبيد ” في سباق سيارات السباق في مسقط رأسه في ميسيسيبي في سن الثانية عشرة قبل أن يجد طريقه في النهاية إلى كأس ناسكار.
وقال سبيد لشبكة إن بي سي الرياضية: “يعرف بعض الناس أنني كنت لاعبًا شهيرًا كبيرًا لسنوات ، وكان لدي مهنة ، وعمل ، وتسابق في جميع أنحاء العالم مع سيارات كارت قبل أن آتي إلى ناسكار”.
منذ مغادرة NASCAR ، أصبحت Speed دورة كاملة ، وعادت إلى جذوره في الكارتينج في عام 2001 وأصبحت واحدة من أكثر سباقات الكارتينج نجاحًا وإنتاجًا في البلاد.
قال سبيد: “بعد أن تركت NASCAR ، كان ستيف بيترسون مسؤول سلامة سابق في NASCAR ، يعمل في سباقات السيارات لسنوات وسنوات”. “استمر في الاتصال بي وقال لي ،” ليك ، عليك أن تأتي إلى مسار الكارت. لدي عدد قليل من السيارات ويمكنك الخروج واللعب معنا بعض. “
“لقد خرجت أخيرًا يومًا ما ونسيت كم كان هذا ممتعًا. قلت لنفسي يجب أن أحضر لي واحدة من هذه. لذلك حصلت على كارت وبدأت العبث مع واحدة وبدأت في النهاية السباق مرة أخرى. لقد ذهبت كثيرًا ، وخرجت وفازت بالبطولة الوطنية في سباق سيارات الكارتينغ في عام 2007. بين الكارتينج ، والأعمال العقارية ومحاولة تربية حفنة من الأطفال والأحفاد ، هذا هو ما أفعله إلى حد كبير “.
وظيفة يوم Speed هي وسيط عقاري تجاري ، وهو مسار وظيفي بدأه في أيام دراسته الجامعية.
لكن السباق كان دائمًا حبه الحقيقي الأول ، وخاصة الكارتينج. فاز سبيد ببطولة الاتحاد الدولي للكارتينج ست مرات قبل وصوله إلى ناسكار في عام 1980 ، وكان أول أمريكي يفوز ببطولة العالم للكارتينج في ليمان بفرنسا في عام 1978 ، بفوزه على عدد من المتسابقين الطموحين الآخرين بما في ذلك الفورمولا واحد ثلاث مرات في المستقبل البطل أيرتون سينا.
وظل الأمريكي الوحيد الذي فاز بلقب الكارتينج العالمي في أي فئة حتى فعل ذلك لوغان سارجنت مواطن فلوريدا البالغ من العمر 14 عامًا في عام 2015.
كان يمكن للسرعة أن تسير في أي عدد من الاتجاهات كمتسابق ، ولكن الرئيس السابق لشارلوت موتور سبيدواي Humpy Wheeler أقنعه بتجربة NASCAR ، حيث أنهى في المركز الثاني مع جودي ريدلي في دور الوصيف العام لعام 1980.
سبيد سيستمر في تسجيل 16 من المراكز الخمسة الأولى و 75 المراكز العشرة الأولى في مسيرته في الكأس ، مع الانتهاء من أفضل النقاط المهنية في المركز العاشر في عام 1985.
ليك سبيد ، الفائز بجائزة TranSouth 500 لعام 1988. (تصوير ISC Archives / CQ-Roll Call Group عبر Getty Images)
يصادف 27 مارس الذكرى 32 للفوز الوحيد في مسيرته في الكأس ، TranSouth 500 في Darlington Raceway. وأخذ العلم المتقلب بحوالي 19 ثانية فوق آلان كولويكي وديفي أليسون وبيل إليوت وستيرلنج مارلين ومارك مارتن. “data-reaid =” 77 “>يصادف 27 مارس الذكرى 32 للفوز الوحيد في مسيرته في الكأس ، TranSouth 500 في Darlington Raceway. أخذ العلم المتقلب بحوالي 19 ثانية على آلان كولويكي وديفي أليسون وبيل إليوت وستيرلنج مارلين ومارك مارتن.
وقال عن الفوز “لقد كان مصدر ارتياح أكثر من أي شيء آخر”. “لقد اقتربت بالفعل من الفوز بالعديد من السباقات في مسيرتي حتى تلك اللحظة ، وخاصة ذلك الموسم ، لقد قادنا (تقريبًا) كل سباق في ذلك الموسم قبل ذلك السباق.
“كان لدينا المجال بأكمله دورة في وقت واحد (في سباق آخر) وما زلنا لم نفز بالمرشقة. لذلك عندما فزت أخيرًا في دارلينجتون ، كان الأمر مثل ، “يا إلهي يا أخي ، أخيرًا ، يمكننا الآن المضي قدمًا في النهاية.”
“كان ذلك رائعًا ، ولكن كانت هناك لحظات مهمة أخرى. كان لدي سيارات كانت أكثر من قادرة على الفوز بسباق وتعطلت ميكانيكيًا أو حادثًا أو أي شيء أخرجك.
“كانت هناك أيضًا أوقات تجاوزنا فيها الأبطال وكنا دائمًا فريقًا يعاني من نقص التمويل وقلة الميزانية. عندما تفوق على الكلاب الكبيرة ، لا يهم ما إذا فزنا في السباق أم لا ، فقد حققنا فوزًا أخلاقيًا. لقد حققنا الكثير من الانتصارات الأخلاقية. واحد فقط كان في دفاتر السجلات ، ولكن كان هناك الكثير منها حيث عدنا إلى المنزل إلى المتجر ورؤوسنا مرفوعة ، مع العلم أننا وضعنا الأذى عليهم.
لا تزال السرعة مواكبة NASCAR – ومازال المعجبون يواكبونه.
وقال “لا استطيع ان اقول لكم كم أنا مصدوم من هذا البعد أنني ما زلت أحصل على عدة بطاقات وخطابات وسيارات نموذجية كل أسبوع.” “أقوم بتوقيع أشياء وأرسلها كل أسبوع. يجعلني أشعر بالارتياح ويعطيني الفرصة لمشاركة عقيدتي مع الناس. لقد أنقذت في عام 1983 وأحدثت تغيرًا كبيرًا في حياتي. أشعر أن الله أعطاني هذه المنصة لاستخدامها ، لذلك أحاول استخدامها لتكريمه.
“يسألني الناس طوال الوقت ،” هل تفتقدها؟ “نعم ، أفتقدها. أفتقد على الأرجح أكثر الأشخاص العاملين في المتجر مع الرجال ، محاولين بناء سيارة سباق أفضل للتغلب على الجميع. أنا حقا أحب هذا التحدي.
“لم أذهب إلى العمل أبدًا. كان العمل مع الرجال وبناء علاقات قوية. الأشخاص الذين لم يسبق لهم أن شاركوا في فريق كان يعمل سبعة أيام في الأسبوع من أجل هدف ما ، إنه مجرد سيناريو مختلف عن العمل الوهمي الذي ستقوم به فقط لإجراء فحص.
“عشت تلك الحياة معظم حياتي وعندما تقاعدت من NASCAR ، فجأة كنت في المكتب بمفردي. كانت صدمة. لقد استغرق الأمر مني عدة سنوات للتغلب على ذلك. لقد كان تغييرًا صعبًا. كان الكارتينج حقًا بمثابة خلاص بالنسبة لي ، لأجعلني أذهب مرة أخرى لأحصل على شيء أقوم به والتفاعل مع الناس “.
بحيرة “سبيد” تسير حول مسار كارت 5 أبريل 2006. صورة من Getty Images لـ NASCAR.
لم تمانع السرعة أن تكون مستضعفًا خلال معظم مسيرته في الكأس. لكن الأبطال الحقيقيين له كانوا أولئك الذين ساعدوه طوال ما يقرب من عقدين كاملين من سباق ناسكار.
قال: “لا يمكنني أن أؤكد بما فيه الكفاية مدى أهمية أفراد الطاقم وكانوا ،” قال. “العلاقات التي بنيناها ، عملنا ساعات وساعات معًا ونفعل الأشياء ونحاول إنجاز الأشياء.
“في حالتنا ، نقص التمويل ، عندما خرجنا أمام لعق ، كان من المدهش أن نرى هؤلاء الرجال يضيئون والفخر. عندما ترى أن الرجال يعملون بجد وينجزون شيئًا معًا ، فهذا أمر مدهش. ما زلت أصطدم بأحد هؤلاء الرجال مرة واحدة في الشهر على الأقل ، الأمر أشبه برؤية أخ أو أخت لم تره منذ فترة. “
بوبي هيلين جونيور و Darrell Waltrip “. بوبي هيلين جونيور وداريل والتريب.
لا تزال السرعة تعيش وتعمل من نفس المركب الذي اشتراه في عام 1985 في كانابوليس بولاية نورث كارولينا. يشغل مكتبه العقاري جزءًا من متجره الأصلي للسباق ، في حين أن سياراته استبدلت سيارات الكأس التي كانت تعمل هناك أيضًا.
ساعد الكارتينج في الحفاظ على سرعة الشباب. يستمتع بخلطه مع السائقين بنصف عمره أو حتى ثلثي عمره.
قال سبيد: “انظر إلى الأمر بهذه الطريقة: لقد بدأت كل هذا عندما كان عمري حوالي 12 عامًا وتسابقت حتى تقاعدت من ناسكار”. “جلست لمدة سنتين أو ثلاث سنوات حتى دخلت في الكارتينت وعدت إلى السباق بانتظام مرة أخرى.
“إنه شيء كان في دمي طوال الوقت. أحب العمل عليهم ، أحب الناس ، الصداقة والتحدي. لطالما قلت إنني إذا عرفت في العام الماضي ما كنت أعرفه هذا العام ، لكنت قد فزت بجميع السباقات العام الماضي “.
تعد السرعة أيضًا جزءًا كبيرًا مما أصبح إلى حد ما في جولة كبار السن: الكارتينج العتيق ، الذي يتألف بشكل أساسي من السائقين في الخمسينيات وما يصل إلى الثمانينيات.
قال ضاحكا: “الأمر أشبه بالذهاب إلى اجتماع لمدرسة ثانوية ، ولكن حيث يحضر الجميع مع الكارتين ، والسباقات ، ويمضي وقتًا جيدًا ، ويحكي الكثير من القصص ويعيش طفولتهم”. “إنه رائع حقًا ، إنه أعظم شيء في العالم. تذهب إلى لم شمل المدرسة الثانوية وهذا نوع من الممل. هذا ليس.”
عندما سُئل عن مدى نجاحه في سيارات الكارت اليوم ، ضحك سبيد: “مع الأشياء الحديثة ، ليس كثيرًا. أنت تتسابق مع مجموعة من الرجال الذين يبلغ متوسط أعمارهم 22 عامًا ، هناك نوع متوسط.
“ولكن مع الأشياء القديمة ، ما زلت سيئة للعظم.”
اتبعJerryBonkowski“data-reaidid =” 123 “>اتبعJerryBonkowski
أين هم الآن: لا تزال Lake Speed تتسابق و “لا تزال سيئة على العظام” ظهر أصلا في NBCSports.com“data-reaidid =” 124 “>أين هم الآن: لا تزال Lake Speed تتسابق و “لا تزال سيئة على العظام” ظهر أصلا في NBCSports.com
المصدر : sports.yahoo.com
