كانت شركات صناعة السيارات الألمانية قد اتصلت بأزمة مع ميركل: Handelsblatt

أوقفت شركات صناعة السيارات الإنتاج في بعض المواقع حيث فرضت الحكومات في جميع أنحاء العالم عمليات حظر على سكانها استجابة لتفشي الفيروس التاجي.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن ، هربرت دييس الأسبوع الماضي ، إن الشركة قد تضطر إلى إلغاء الوظائف إذا لم تتم السيطرة على الوباء لأنها ما زالت تنفق حوالي 2 مليار يورو (2.18 مليار دولار) في الأسبوع.

ونقلت هاندلسبلات عن المشاركين في المكالمة قولهم إن شركات صناعة السيارات قلقة بشكل خاص بشأن سلسلة التوريد.

وقال مصدر في فولكس فاجن لرويترز إن شركات صناعة السيارات ناقشت الوضع في الصناعة وكيف يمكن بدء الإنتاج مرة أخرى بعد أزمة الفيروس التاجي. وقال المصدر إن هناك اتفاقا على ضرورة اتباع نهج على مستوى الاتحاد الأوروبي لإعادة بدء الإنتاج.

وقال المصدر “إنه لا يساعد إذا تقدمت دولة واحدة ثم كل شيء في إيطاليا أو إسبانيا لا يزال متوقفا” ، مضيفا أن مثل هذا السيناريو سيؤدي إلى فجوات في سلسلة التوريد.

وقال مصدر فولكس فاجن في المحادثات كان هناك اتفاق على أنه ينبغي إنشاء مجموعة عمل ، بما في ذلك الحكومة والصناعة ومعهد روبرت كوخ للأمراض المعدية ، لوضع معايير لحماية الموظفين عند استئناف الإنتاج ، مثل الملابس الواقية ، الأقنعة والعاملين عن بعد والتنظيف المتكرر للمرافق الصحية.

وقال المصدر إن صانعي السيارات ناقشوا أيضاً الوضع الذي يواجه موردي السيارات وأنه في حين تم توفير الشركات المصنعة للمعدات الأصلية الكبيرة بشكل جيد من حيث السيولة ، لم يكن هذا هو الحال بالنسبة للعديد من الموردين.

وقال مصدر في شركة دايملر إن ميركل ووزير الاقتصاد بيتر ألتماير ووزير المالية أولاف شولز وجورج هوفمان رئيس نقابة عمال IG Metall شاركوا في الاجتماع مع الرئيس التنفيذي لشركة دايملر علا كايلينيوس ورئيس شركة BMW أوليفر زيبس والرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن ديس.

أظهر مسح نشر يوم الأربعاء أن قطاع التصنيع الألماني المعتمد على التصدير شهد أكبر انخفاض في الإنتاج منذ ما يقرب من 11 عامًا في مارس ، حيث أدى جائحة فيروس كورونا إلى إغلاق مصنع في أكبر اقتصاد في أوروبا.

(شارك في التغطية جان سي شوارتز ؛ الكتابة بقلم ميشيل مارتن. التحرير بواسطة جين ميريمان)