تقرير JTG-Daugherty Racing
فقط عندما بدا أن JTG-Daugherty Racing كانت تسير بثبات في الاتجاه الصحيح ، ألقوا كرة منحنية.
كريس بوشر وفقد كل العمل الشاق الذي بذل في خلق الكيمياء بين السائق والفريق. سيتعين عليهم البدء من جديد – تمامًا كما فعلوا طوال تاريخهم. “data-reaidid =” 20 “> في نهاية عام 2019 ، علموا أنهم سيفقدون سائقهم المخضرم كريس بوشر وفقد كل العمل الشاق الذي بذل في خلق الكيمياء بين السائق والفريق. سيتعين عليهم البدء من جديد – تمامًا كما فعلوا طوال تاريخهم.
بوبي لابونتي، الذي كان يقترب من نهاية مسيرته المهنية.
في عام 2008 ، التقطوا النجم الأسترالي V8 Supercar Series ماركوس أمبروز الذي أدار مواسمه الكاملة الأولى مع هذه المنظمة. تركهم لريتشارد بيتي موتورسبورتس في عام 2011 ، وعندها وقعوا على المخضرم بوبي لابونتي ، الذي كان يقترب من نهاية حياته المهنية.
AJ Allmendinger قسموا واجبات القيادة مع Labonte ثم استقلوا الرحلة بدوام كامل للسنوات الخمس القادمة. واحد من أكثر الوجوه الجديدة لـ NASCAR ، منح Allmendinger الفريق فوزه الوحيد في 2014 على مسار الطريق من Watkins Glen. “data-reaidid =” 22 “> في 2014 ، AJ Allmendinger قسموا واجبات القيادة مع Labonte ثم استقلوا الرحلة بدوام كامل للسنوات الخمس القادمة. واحد من أكثر الوجوه الجديدة لـ NASCAR ، منح Allmendinger الفريق فوزه الوحيد في 2014 على مسار الطريق من Watkins Glen.
توسعت JTG-Daugherty Racing إلى سيارتين في عام 2017 مع سائق كان متعاقدًا مع Roush Fenway Racing. كان Buescher يتسابق لـ Front Row Motorsports في عام 2016 بموجب اتفاقية شراكة وانتقل إلى رقم 37 Ford بسلاسة. سجل أربعة أعلى 10s لـ JTG في 2017 وحصل على خمسيتين في 2018.
في العام الماضي ، أعطى الفريق أربعة أفضل 10 آخرين. لم يكن عدد العشرة الأوائل الذي سجله كبيرًا ، ولكن من أين أتوا جعل هذا الموسم مهمًا.
ريكي ستينهاوس جونيور“data-reaidid =” 25 “> كان Buescher متينًا على المسارات التي يبلغ طولها 1.5 ميل وهي الخبز والزبدة من جدول NASCAR. وسجل المركز التاسع في أتلانتا ، والعاشر في كانساس 1 ، والسادس في شارلوت البيضاوي ، والعاشر في كنتاكي. أعاد ذلك ذلك إلى شاشة الرادار في روش في وقت أصبحوا فيه يشعرون بخيبة أمل متزايدة مع ريكي ستينهاوس جونيور
كان عقد Buescher التطوري مع Roush على وشك الانتهاء ، لذلك تصرفوا بسرعة ومارسوا خياره.
بالنسبة لـ JTG-Daugherty Racing ، لم يكن هذا ليحدث في وقت أسوأ. القمار بشكل كبير على السائقين الجدد أو المحاربين المخضرمين الذين كان رئيسهم في الماضي ، تم تعيينهم أخيرًا على التعامل مع سائق كان في مكان حلو. كان لبوشير أربعة مواسم تحت حزامه. ثلاثة منها جاءت مع منظمته الحالية.
ريان بريس، لكنه كان بحاجة (ولا يزال يحتاج) إلى خبرة قبل أن يتمكن من قيادة الفريق في تنافس أفضل بين العشرة الأوائل. واحد من أفضل الفرق المتوسطة ، في عام 2019 وقعوا على مبتدئ واعد ريان بريس، لكنه كان بحاجة (ولا يزال بحاجة) إلى الخبرة قبل أن يتمكن من قيادة الفريق في تنافس أفضل 10.
بدأ بوشر في توفير هذا الاتساق. كان يطور الكيمياء مع فريقه ، وكان سعيدًا بوضعه ، ويعتقد أن هذا سيكون مكانًا طويل المدى للسباق. ذهب كل ذلك في غمضة عين عندما كان من آخر من اكتشف أن RFR يتذكره.
جاءت آخر 10 من أفضل Buescher في الأسبوع 19 من جدول 36 سباقًا.
سيستمر الاضطراب في إحداث آثار متتالية في موسم 2020. في حين أن روش كان ينزلق في المواسم الأخيرة ، إلا أنه لا يزال يصنع حصانا لا يصدق. لسوء الحظ لم يكن ستينهاوس قادرًا على استخدامه وحصل على ثلاثة فقط من أفضل 10 في عام 2019. جاء اثنان من هذه المسارات على مسافة 1.5 ميل في الأسبوع 3 في لاس فيجاس والأسبوع 13 في شارلوت. سيكسب Stenhouse واحدًا آخر من بين أفضل 10 في الخريف ، ولكن ذلك جاء على الطريق السريع المحدود الذي يلعب فيه الحظ دورًا مهيمنًا.
في ما أصبح في الأساس تبادلًا للسائق ، هبط Stenhouse في JTG-Daugherty. في موسمه الثامن بدوام كامل ، لم يكن بالضبط المخضرم المخضرم Labonte. يبقى أن نرى ما إذا كانت أفضل سنواته وراءه بعد تسجيله أربع مباريات في كل موسم لروش في 2016 و 2017 ، بالإضافة إلى ثلاث سنوات أخرى في 2018.
أعطى Stenhouse فريق JTG-Daugherty في المركز الخامس في السباقات الأربعة الأولى لعام 2020. جاء ذلك في Pennzoil 400 في لاس فيغاس ، ولكن تم الحصول عليه بعد أن قام قائد طاقمه بريان باتي بتدوير النرد عدة مرات خلال السباق. دفعت شجاعته أرباحًا عن طريق حصر غالبية المجال بفارق سرعة. مقامرة أخرى في وقت متأخر من السباق أعطت Stenhouse مسار المسار الذي استخدمه لصالحه.
هذا هو الخبر السار.
ولكن هناك الكثير من الأخبار السيئة في الأسابيع الأربعة الأولى من الأخبار الجيدة. فيما بينها ، جمعت Stenhouse و Preece متوسط إنهاء يبلغ 22.38 فقط مع اثنين من DNFs وثلاث نتائج خارج أفضل 25.
حاليا Stenhouse لديه Buescher في الأفق في ترتيب النقاط ، ولكن في حد ذاته لا يجعله قيمة جيدة.
لقد وضعنا Stenhouse في المرتبة 24 في إعاقة ما قبل الموسم وقد كان أداؤه أفضل قليلاً مما كان متوقعًا. يجلس في المركز السابع عشر في الترتيب ، فهو يتخلف عن بوشر بأربع وظائف فقط. كان لبريس أكثر من نصيبه من المتاعب واحتلت المرتبة 33 في النقاط.
لا يزال لدى Stenhouse الكثير من الوقت لكسب عدد قليل من أفضل خمسة. إذا جاءت هذه في وقت مبكر من الموسم ، فسترتفع ثقته وسيصبح قيمة أكثر قابلية للتنبؤ. في الأسابيع العديدة التالية بعد عودة ناسكار ، سيصبح لقطة طويلة.
في موسمه الثاني ، يبقى أن نرى ما سيحدث مع Preece ، ولكن مع واحد فقط من 25 الأعلى ومتوسط إنهاء 28.5 من أصحاب الخيال يريدون الاقتراب منه بحذر.
24. ريكي ستينهاوس جونيور
25. ريان بريس“data-reaidid =” 44 “>ملامح السائق 2020:
24. ريكي ستينهاوس جونيور
25. ريان بريس
جو جيبس راسينغ
فريق Penske
رياضة السيارات في الصف الأمامي“data-reaidid =” 45 “>تقارير الفريق:
جو جيبس راسينغ
فريق Penske
رياضة السيارات في الصف الأمامي
المصدر : sports.yahoo.com