سباق فرنسا للدراجات يعمل في تاريخ البدء الجديد

باريس (ا ف ب) – يعمل منظمو سباق فرنسا للدراجات بشكل محموم في الظل لإيجاد تاريخ بدء جديد لسباق أكبر سباق للدراجات بعد حظر التجمعات العامة حتى منتصف يوليو في آخر تمديد لفيروس كورناوس الفرنسي.

كان من المقرر أصلاً أن تبدأ من نيس مع قافلة من حوالي 4500 شخص في 27 يونيو وتصل إلى باريس في 19 يوليو ، ليس هناك فرصة لأن يمضي الحدث كما هو مخطط له ويواجه المنظمون مهمة لوجستية ضخمة لإعادة الجدولة.

وظلت منظمة أموري الرياضية (AS0) المنظمة حتى الآن صامتة علنا ​​، لكن العديد من رؤساء البلديات الفرنسية على طول الطريق المخطط لهم يقولون إنهم استشاروا بشأن مسألة التاريخ الجديد.

قال الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون في خطاب متلفز اليوم الاثنين إن الإغلاق الصارم في فرنسا سيستمر حتى 11 مايو على الأقل ، وحظرت التجمعات العامة حتى منتصف يوليو.

قال مدير الرحلة كريستيان برودوم سابقًا إن الدراجين سيحتاجون إلى شهرين واضحين بعد انتهاء الإغلاق للاستعداد للسباق ، وهو الأمر الذي لم يعد ممكنًا نظرًا لتمديد 11 مايو.

وصرح وزير الداخلية الفرنسي كريستوف كاستانر يوم الثلاثاء أنه يتعين على ASO إعادة الجدولة أو الإلغاء.

وقال كاستانر في الإذاعة الفرنسية “الأمر متروك للمنظم لتحليل قدرته على تنظيمه وإعادة جدولته”.

تدور التكهنات حول بداية محتملة في أواخر يوليو ، أو منتصف أغسطس ، أو حتى سباق سبتمبر.

تعد مهمة إعادة تنظيم ASO ضخمة لحدث يضم 21 مدينة بداية و 21 خطًا نهائياً وأكثر من 3000 كم (حوالي 2000 ميل) من الطريق و 500000 معجب على جانب الطريق يوميًا.

وقال عالم الفيروسات البلجيكي مارك فان رانست لمحطة تلفزيون فليميش في سبورزا يوم السبت “المسافة الاجتماعية على جانب الطريق لن تكون مشكلة لكن في المدن الرئيسية وفي خط النهاية وفي خيام الشخصيات المهمة سيكون بالتأكيد.”

تم استبعاد الاقتراحات التي يمكن عقد الجولة خلف أبواب مغلقة. يعتبر المشجعون عنصرًا أساسيًا في الجولة وهو مرادف للعطلات في فرنسا ، مع ظهور أجواء الحفلات مع مرور القافلة في أجمل أجزاء البلاد.

وقال كريستيان برودهوم رئيس جمعية ASO في إشارة إلى التجمعات على جانب الطريق لقضاء العطلات “سباق فرنسا للدراجات 3000 كيلومتر من الابتسامات”. “لن ندير سباق فرنسا للدراجات بدون المشجعين.”

– بين المطرقة والسندان –

قد يكون إعلان ماكرون قد جعل المنظمين قصيرين وفوجئ كثير من الناس في فرنسا عندما تم الإعلان عن حظر منتصف يوليو.

يمكن اعتبار بداية الجولة في أواخر يوليو / تموز قريبة جدًا من هذا الحظر على التجمعات العامة بينما تواجه أيضًا مشكلة أخرى. للتمكن من السباق 21 مرحلة صعبة ، يجب أن يكون الرياضيون في حالة الذروة ، ويحتاجون بشكل مثالي إلى سباق استعداد لمدة أسبوع قبله.

تمتلك ASO سباق Criterium du Dauphine لمدة ثمانية أيام ، وكانت تأمل في استخدام هذه الرحلة القصيرة عبر جبال الألب في أواخر يونيو أو أوائل يوليو. ولكن تم تأجيل هذا الحدث.

وستكون الفنادق عقبة ثانية ، والتي تتوقع عادةً حجزها بالكامل في الأسبوعين الأولين في أغسطس.

ستشهد بداية منتصف أغسطس النهاية في سبتمبر ، مما يعني مواجهة مع Veleta a Espana.

يمكن تنظيم الجولة في سبتمبر ، لكنها ستفقد إحساسها بالهوية من خلال الخروج من فترة العطلة.

لا يوجد سوى 176 متسابقًا في جولة ، ولكن الحدث بأكمله يضم حوالي 4500 شخصًا مع موظفي الفريق واللوجستيات والشرطة ووسائل الإعلام يتحركون كل يوم في معجزة طفيفة من التنظيم.

الإلغاء هو أسوأ سيناريو.

تعتبر “Grande Boucle” ، كما تعرف الجولة في فرنسا ، الركيزة الاقتصادية المركزية التي تدعم الفرق المهنية الـ 22 المدرجة في القائمة لعام 2020.

قال مارك ماديوت ، رئيس المجموعة الفرنسية الكبرى Groupama-FDJ: “الأمر بهذه البساطة. إذا لم تجر الجولة ، فقد تختفي الفرق ، وسيجد الدراجون والموظفون على حد سواء عاطلين عن العمل”.

يجهد الدراجون أيضًا في المقود للسباق مع الفائز بجائزة ويلز الويلزية 2018 جيراينت توماس قائلاً إنه كان يائسًا للمضي قدمًا.

قال متسابق إنيوس الذي فاز زميلا الفريق كريس فروم وإغان برنال بهما: “هناك أشياء أكبر وأكثر أهمية لفرزها أولاً ، ولكن بمجرد أن تكون آمنة ومستعدة للذهاب ، نحن (Ineos) نود أن يحدث ذلك”. يجوبون أنفسهم.