طائرات مسودة NFL- تسجيل أربعة اختيارات في الجولة الأولى
نيويورك جيتس. “data-reaidid =” 16 “> بدأت الألفية بداية جديدة متقلبة للبطولة نيويورك جيتس.
نيو انغلاند الوطنيين وتداول المدرب الجديد آل جروه مع نجم الاستقبال الواسع Keyshawn Johnson تامبا باي بوكانيرز. ترك التقاء الأحداث الطائرات مع سجل NFL أربعة اختيارات في الجولة الأولى – الأرقام 12 و 13 و 18 و 27. “data-reaidid =” 17 “> بين 11 يناير 2000 ومشروع NFL في أبريل في 15 ، 2000 ، كان للطائرات مالك جديد ومدير عام ومدرب ، واشترى وودي جونسون الفريق مقابل 635 مليون دولار ، وتقاعد بيل بارسلز من المكتب الأمامي ، واستقال بيل بيلتشيك المدرب المنتظر للانضمام إلى قام فريق نيو إنجلاند باتريوتس ومدربه الجديد آل جروه باستبدال النجم الواسع كيشون جونسون إلى تامبا باي بوكانيرز. تركت التقاء الأحداث الطائرات مع سجل NFL أربعة اختيارات في الجولة الأولى – أرقام 12 و 13 و 18 و 27.
ساعدت الاختيارات على الدخول في عصر شهد الطائرات تصنع التصفيات أربع مرات في سبعة مواسم ، لكنها لم تكن كافية لبناء مستقبل مستدام للامتياز مع ظهورين فقط بعد موسم بعد عام 2007.
قفزت بيل بيليشيك من نيويورك جيتس إلى نيو إنغلاند باتريوتس في عام 2000 إلى نيويورك في الجولة الأولى من المسودة في ذلك العام. (تصوير البريرا / غيتي إيماجز)
كيف حصلوا على اللقطات؟
هذا هو المكان الذي تصبح فيه الأشياء مثيرة للاهتمام. ويرتبط الكثير منها مباشرة بأكبر منافس للطائرات على مدى العشرين عامًا الماضية: Belichick و Patriots.
حصلت الطائرات بالفعل على الاختيار رقم 18 بعد الانتهاء 8-8 في عام 1999 مع Parcells على رأس الدفة. عندما استقال برسلز بعد الموسم ، قام بترقية بيليشيك ليصبح مدربًا. بعد ذلك بيوم واحد ، في 4 يناير 2000 ، أعلن بيليشيك فجأة استقالته في مؤتمر صحفي سيء السمعة ، وحصلت الطائرات على الاختيار العام السادس عشر من الوطنيين في مقابل الحق في توظيفه.
ثم قام برسلز بترقية Groh إلى المدرب الرئيسي ، مما أدى إلى مشكلة جديدة: Keyshawn Johnson. سرعان ما استاء جروه من جونسون واستبدل أول اختيار عام عام 1996 إلى القراصنة مقابل أرقامهم رقم 13 و 27 في الجولة الأولى. في تطور مرح ، اعترف جونسون أنه ربما كان سيبقى مع الطائرات إذا لم يغادر بيليشيك.
قال لصحيفة نيويورك تايمز بعد التجارة. “بمجرد ترك الفاتورة الثانية ، تم تركها للقادمين الجدد ، ولم تجتمع معًا.” “data-reaid =” 45 “>” بمجرد إصدار الفاتورة [Parcells] تنحى جانبا ، وتولى بيل بيليتشيك ، شعرت بالثقة بأنهم سيظلون قادرين على القيام بشيء ما ، ”جونسون ، الذي أراد إعادة التفاوض على عقده الصاعد ، قال لصحيفة نيويورك تايمز بعد التجارة. “بمجرد ترك مشروع القانون الثاني ، تم تركه للقادمين الجدد ، ولم يأتوا معًا.”
لم تكن الطائرات تفعل العجلة والتعامل. قبل يوم واحد من المسودة ، تم تداول نيويورك مع سان فرانسيسكو 49ers باستخدام اختيار الوطنيين رقم 16 مع اختيارهم رقم 48 للانتقال إلى رقم 12. محملة بمجموعة من اللقطات ومدرب جديد ومدرب جديد المالك ، بدت الطائرات مستعدة لإعادة تشكيل فريقها بسرعة.
استخدمت الطائرات عاصمتهم في الجولة الأولى في مسودة الدوري الوطني لكرة القدم لعام 2000 على شون إليس وجون أبراهام وتشاد بنينجتون وأنطوني بيخت. (مايكل واجستافيه / ياهو سبورتس)
كيف أخرجت اللقطات؟
لم تكن اللاعبين الذين صاغتهم الطائرات جاذبية تقريبًا مثل القصص وراء كل اختيار. أصبحت نيويورك ثقيلة الدفاع مع أول اختيارين لها ، مع نهاية دفاعية شون إليس وحارس الاندفاع جون أبراهام مع اللقطات 12 و 13. ذهبوا في المخالفة رقم 18 و 27 مع ظهير الوسط تشاد بنينجتون ونهاية ضيقة أنتوني بيخت.
واستمر إليس الأطول من بين الأربعة مع مسيرة مهنية استمرت 11 عامًا في نيويورك. أصبح قوة على الجبهة الدفاعية وحزم 72.5 أكياس ، و 13 تحسس قسري و 574 معالجة مجتمعة. أنهى مسيرته في اللعب مع الفريق الذي اعتادت طائراته اختياره لتداوله – الوطنيون.
لعب أبراهام ستة مواسم مع الطائرات وسجل 53.5 كيسًا ، و 19 حالة تخبط قسري و 283 مواجهة مجتمعة. قام أبراهام أيضًا بربط سجل امتياز سجله اثنان من أعضاء بورصة نيويورك كيس – جو كليكو ومارك جاستينو – بأربعة أكياس في مباراة واحدة في عام 2001. وقد استبدلت الطائرات أبراهام بالصقور في عام 2006 واستخدمت الرقم 29 الذي حصلوا عليه ليأخذ المركز نيك مانغولد ، الذي أصبح قائد خطهم في المواسم الـ 11 المقبلة.
قامت الطائرات بصياغة بينينجتون من مارشال ليكون لاعب الوسط. لم يصبح المبتدئ بدوام كامل حتى الأسبوع 5 من موسم 2002. تتأرجح مهنة بنينجتون بين الخير والشر على مدى ثماني سنوات في نيويورك بسبب أمراض الكتف المختلفة ، لكنه أنهى الرقم القياسي المحترم 34-23 الذي تضمن 2-3 في التصفيات.
ربما كان Becht لديه أقل مهنة جيتس لا تنسى من الأربعة. لقد قبض على 133 حفل استقبال لـ 1،164 ياردة و 17 خطًا للهبوط في خمسة مواسم في نيويورك ولم يصبح أبدًا مركزًا قويًا تمنى له الطائرات. لعب مع القراصنة ، وسانت لويس رامز ، وأريزونا كاردينالز ورؤساء كانساس سيتي لإنهاء حياته المهنية.
في حين لم يتحول أي من اختيارات الجولة الأولى من طائرات جيتس إلى جميع المحترفين أو النجوم البارزين ، فقد كانوا جزءًا من أنجح عصر الطائرات في الألفية. انتهى نيويورك فوق .500 جميع جميع المواسم الأربعة باستثناء موسم واحد لعبوا جميعًا معًا ، وصنعوا التصفيات ثلاث مرات خلال هذا النطاق.
ترى ، كل شيء عاد إلى Belichick بعد كل شيء.
