أيرتون سينا ​​، بطل F1 الثلاثي

ألان بالدوين

لندن (رويترز) – تمثل لوحة نحاسية على دائرة عشبية في مقبرة مورومبي في ساو باولو مكان الراحة الأخير لرجل يقدره الكثيرون كأعظم سائق للفورمولا ون.

“ندى لا تدعني أفترق عن amor de deus” (لا شيء يمكن أن يفصلني عن محبة الله) ، يقرأ النقش تحت اسم Ayrton Senna da Silva.

كان البرازيلي ، بطل العالم الثلاثي ، في الرابعة والثلاثين من عمره عندما توفي بعد سقوطه في سباق سان مارينو في حلبة إيمولا الإيطالية.

كل رياضة لها أيام تحددها و 1 مايو 1994 تحرق في روح الفورمولا ون – يوم الأحد قاتم في عطلة نهاية الأسبوع سيظل حزينًا إلى الأبد.

وعلق البطل الثلاثي الراحل نيكي لاودا قائلاً: “لقد تسلم الله يده للفورمولا ون لفترة طويلة. وفي نهاية هذا الأسبوع ، أخذها”.

جلبت الجنازة أكثر من مليون شخص ، وربما ثلاث مرات ، إلى شوارع مسقط رأسه. ما زالوا يحزنون عليه.

وقال لويس هاميلتون بطل العالم ست مرات العام الماضي “لقد كان السائق الذي ألهمني عندما كنت طفلا وما زال بطلا اليوم وسيظل كذلك دائما.”

يتذكر المعجبون أيضًا النمساوي Roland Ratzenberger ، الذي توفي في اليوم السابق في التصفيات وأصبح أول سائق يموت في الفورمولا ون منذ ما يقرب من 12 عامًا.

أخذ سينا ​​الأمر بجد.

يتذكر المندوب الطبي الراحل سيد واتكينز: “كان أيرتون بجانبه: لم يكن قريبًا من الموت في حلبة قبل … الكثير من الحوادث في الاثني عشر عامًا الماضية ، والعديد من الإصابات الخطيرة ، ولكن لا أحد قد فقدها نهائيًا”.

اقترح البروفيسور أن صديقه يجب ألا يتسابق لكن سينا ​​قال له: “هناك أشياء معينة لا يمكننا السيطرة عليها. لا يمكنني أن أستقيل. يجب أن أستمر.”

بدأ سينا ​​على القطب ، مايكل شوماخر إلى جانب بينيتون ، مع سيارة الأمان التي تم نشرها بعد أن دخل البرتغالي بيدرو لامي في بينيتون المتعثر JJ Lehto على الشبكة.

في اللفة الثانية بعد العودة ، في الساعة 2.17 مساءً ، قاد ويليامز الرائد من سينا ​​إلى جدار خرساني في تامبوريلو.

تم نقل البرازيلي إلى المستشفى ، وبعد 37 دقيقة من الحادث ، بدأ السباق وفاز به شوماخر. في الساعة 6.40 مساءً بالتوقيت المحلي ، بعد ساعتين ونصف تقريبًا ، أُعلن عن وفاة سينا.

كان هذا ثالث سباق له مع وليامز بعد مغادرته مكلارين.

لقد كتب الكثير عن عصر ذلك اليوم ، ومسيرة البرازيل المهنية ومنافسته الملحمية مع الفرنسي ألان بروست ، مع استمرار طرح الأسئلة حول سبب التحطم.

ما هو مؤكد هو أنها غيرت الفورمولا ون ، مما أدى إلى إجراء مراجعة رئيسية للسلامة وتغيير مسار التاريخ الرياضي.

لو عاش سينا ​​، مع أدريان نيوي مصمم نجمة في ويليامز ، ربما كان على شوماخر أن يستقر بأقل من الرقم القياسي الذي سجله في سبع بطولات.

لاحظ جيرهارد بيرغر زميل سينا ​​السابق في الماكلارن في الذكرى الخامسة والعشرين: “السباق يتسابق وعاد إلى طبيعته في وقت قريب (بعد)”.

“لكن في بعض الأحيان كنت أفكر وأقول” إذا كان أيرتون سيظل في ويليامز عندما يحين وقت نيوي … لا أعتقد أنك سترى لمدة خمس سنوات أي من الآخرين يفوز “. (شارك في التغطية ألان بالدوين ، تحرير كريستيان رادنج)