“سيبدو هذا مختلفًا عن أي موسم NASCAR في تاريخنا – بعد ميل”

ديني هاملين يعرف كيف ستظهر. “data-reaid =” 19 “> كريس جابهارت لا يعرف كيف سيبدو الجدول الزمني لكأس 2020 ، لكن قائد الطاقم للفترة المتبقية من مايو من المحتمل . “data-reaidid =” 23 “> قد يكون هناك عدد أقل من المعرفة في وقت قريب للفترة المتبقية من مايو من المحتمل .

يمكن أن تكون هناك رحلات متعددة إلى دارلينجتون وشارلوت موتور سبيدواي وتعطي المسارات على مسافة قصيرة بالسيارة مثل مارتينسفيل سبيدواي وبريستول موتور سبيدواي وأتلانتا موتور سبيدواي الأولوية.

ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنه من المحتمل أن تكون هناك سباقات منتصف الأسبوع بين سباقات عطلة نهاية الأسبوع ، فمن المتوقع ألا يكون هناك أي تدريب وربما التأهل لأحداث اليوم الواحد التي سترسل الفرق مباشرة إلى السباق.

وقال جابهارت “إذا ذهبنا لسباق الأربعاء ، فلن نتدرب فقط أو نتأهل ، ولكن تم تقليص وقت التحضير إلى النصف لأنك ستتسابق الأحد ، ثم الأربعاء ، ثم الأحد ، ثم الأربعاء”. “إنها مجرد الكثير من الاختلافات. لذا هناك الكثير لتتبعه كرئيس طاقم الآن. من المؤكد أن الجانب التخطيطي له بدأ في الواقع يهم. كان هناك بعض الوقت لبضعة أسابيع حيث لم يكن من الجيد فعل الكثير ، لأن (الجدول الزمني) سيتغير فقط 10 دقائق من الآن على أي حال. لكننا بالتأكيد تجاوزنا ذلك. لذا هذا مثير “.

وقال جابهارت إن جو جيبس ​​راسينغ كان يعقد اجتماعات التخطيط منذ أسابيع عن طريق التداول بالفيديو. سيبدأ الموظفون في دخول متجر Huntersville ، شمال كارولينا ، “في أي يوم الآن.

وقال جابهارت “سيحدث ذلك في موجات من الموظفين الأساسيين والأفراد غير الضروريين وكل الأشياء التي يتعين علينا القيام بها للبقاء في أمان”. “ولكن كان هناك عمل يجري خلف الكواليس ، بلا شك. ويتطلع الجميع إلى العودة إلى المتجر ومحاولة المضي قدمًا في حياتنا مرة أخرى لمحاولة إنشاء حالة طبيعية جديدة “.

كان لدى JGR وفرق أخرى سيارات معدّة بالفعل لطريق أتلانتا موتور سبيدواي و Homestead-Miami Speedway ، حيث كان من المقرر أن يعقد كلاهما سباقات قبل أن يوقف جائحة فيروس كورونا (COVID-19) موسم ناسكار.

قال جابهارت: “لدينا القليل من الدعم من حيث المخزون ، ولكن مرة أخرى ، فإن وقت الدورة ليس سبعة أيام في الأسبوع”. “الآن سيكون الأمر ثلاثة أيام في الأسبوع لوضع سيارة أخرى على مضمار السباق ، ثم يجب أن تعود هذه السيارة إلى النظام وتستعد للسباق مرة أخرى. لذلك سيكون هذا تحديا “.

وكذلك سيكون التواصل الاجتماعي بعيدًا ، حيث ستقتصر الفرق على عدد أفراد الطاقم في المسار وكيف يُسمح لهم بتجميع السيارات حول المتجر.

وقال جابهارت “بالتأكيد عندما نعود إلى العمل ، فإن جميع فرق السباق ستمارس تقنيات مختلفة للتمييز الاجتماعي أكثر من أي وقت مضى”. “حسنًا ، هذا سيكون غير مألوف للغاية ، لذلك سوف يبطئ الإنتاجية حتى نكتشف كيفية زيادة ذلك. لذا لديك جدول زمني يتسارع في وقت التحضير. وتباطؤ الإنتاجية بسبب البعد الاجتماعي. سيكون هذا تحديًا يوازن ذلك.

“ثم الجانب الآخر بالطبع هو في هذه السباقات حيث سنفرغ في وقت قليل جدًا أو لا يوجد وقت للسباق قبل الدورة الأولى من السباق. نحن نحسب النتيجة على الفور. كيف تستعد لذلك أفضل؟ من يضربها أفضل؟ كيف يتم تأمين السائقين على الفور؟ هذا الجري الأول يحدد موضع المسار. سيكون هذا التحدي من أسبوع إلى أسبوع الذي ستشاهدونه على التلفزيون “.

تستمر القصة