قتل آدم بيتي في حادث تحطم
كان DirecTV 500 في تكساس موتور سبيدواي في 2 أبريل 2000 سباقًا تاريخيًا للعائلات الأكثر شهرة في NASCAR.
حصل ديل إيرنهاردت جونيور على أول فوز له في سلسلة كأسه في ذلك اليوم ، حيث حل والده بطله سبع مرات في المركز السابع. وآدم بيتي ، حفيد البطل سبع مرات ريتشارد بيتي ، بدأ أول بطولة له في بطولة الكأس.
استمر سباق بيتي 215 لفة فقط قبل فشل محركه وانتهى في المركز 40. ولكن عندما تابع جده الأكبر لي ، وجده ريتشارد ووالده كايل ، أصبح أول سائق من الجيل الرابع يبدأ سباق سلسلة الكأس. وأصبح أيضًا أول فرد في عائلة يتنافس أربعة أجيال متتالية في المستوى الأعلى من سلسلة رياضية.
كان هذا ، للأسف ، بداية صغيرة فقط في المستوى الأعلى لسيارة ناسكار. قُتل في حادث تدريب بعد 40 يومًا فقط في نيو هامبشاير موتور سبيدواي.
آدم بيتي (يسار) مع ريتشارد بيتي وكايل بيتي في 1999. (تصوير سبورتنج نيوز عبر صور غيتي عبر صور غيتي)
كان بيتي يبلغ من العمر 17 عامًا فقط عندما بدأ أول NASCAR في ما يعرف الآن بسلسلة Xfinity في عام 1998. جاء هذا السباق في Gateway في سانت لويس ، حيث أنهى نصًا لا يوصف 27.
لكن بيتي كان على المسار السريع لنجومية ناسكار ، ليس فقط بسبب اسمه ولكن أيضًا بسبب موهبته. في حين أن والده كايل لم يقترب من تحقيق النجاح الذي حققه ريتشارد – ولكي نكون منصفين ، من الصعب أن ترقى إلى مستوى وضعه والدك باعتباره سائق أنصاركار الأكثر نجاحًا على الإطلاق – تم تعيين آدم ليكون أحد نجوم ناسكار في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.
أنهى المركز الرابع في سباق Xfinity Series الثاني عشر فقط وتبع ذلك مع المركز الخامس في بداية سباقات قليلة لاحقًا خلال موسم 1999. لقد أظهر وعدًا كافيًا خلال ذلك الموسم بأن حملة Xfinity Series كاملة أخرى كانت على وشك الظهور لعام 2000 مع بعض بدايات سلسلة الكأس.
لم يبدأ موسم 2000 بداية متوهجة. في حين أنه ظهر لأول مرة في بطولة Cup Series في تكساس ، فشل بيتي في الحصول على أفضل 10 مراكز في أي من السباقات الـ 11 الأولى من الموسم وكان خارج أفضل 20 نقطة قبل نيو هامبشاير.
بينما كان بيتي وفريقه يتدربون على سباق نيو هامبشاير ، حدث خطأ فادح. تم تعليق الخنق في سيارة بيتي عندما دخل الدور 3 في الشكل البيضاوي الضيق والمسطح بمقدار ميل واحد. اندلعت السيارة في الجدار الخارجي.
قتل تافه على الفور خلال الحادث. وقد أصيب بكسر في الجمجمة حيث انحرف رأسه ورقبته بعنف إلى الأمام عند الارتطام.
بينما حققت NASCAR في حادث تحطم بيتي في الأسابيع التي تلت ذلك ، قتل سائق صاعد آخر في نفس المكان لنفس السبب. تحطمت سيارة كيني إروين جونيور في الحائط بدورها 3 في نيو هامبشاير في 7 يوليو بسبب خنق عالق وانقلبت على جانبها. ومثل بيتي ، قُتل إيروين في الحادث بسبب إصابة في الرأس.
بعد تحطم إيروين ، كلفت NASCAR بإيقاف تشغيل المحرك على عجلات التوجيه لكل سائق وحتى وضع لوحات مقيدة في محرك كل سيارة لسباق الخريف في المضمار. ومع ذلك ، فإن هيئة العقوبات لم تفرض قيود الرأس والرقبة أو الخوذات ذات الوجه الكامل. حدث ذلك فقط في عام 2001 بعد وفاة إيرنهاردت بسبب كسر في الجمجمة في اللفة الأخيرة من دايتونا 500.
بعد فترة وجيزة من وفاة آدم ، حوّل كايل بيتي رقم NASCAR إلى الرقم 45 ، وهو الرقم الذي قاده آدم. قاد بيتي هذا الرقم لبقية حياته المهنية في سلسلة الكأس.
قررت الأسرة الصغيرة أيضًا بدء معسكرًا في ذاكرته وبنت Victory Junction ، وهو مخيم للأطفال الذين يعانون من حالات طبية أو أمراض. افتتح المخيم في عام 2004 ويستمر حتى يومنا هذا ، حيث يوفر تحويلات ممتعة للأطفال في جميع أنحاء البلاد الذين يتلقون العلاج الطبي. وعندما يصلون إلى المخيم ، يتم استقبال هؤلاء الأطفال بنموذج كبير الحجم لسيارة آدم رقم 45.
قال كايل بيتي.“data-reaidid =” 41 “>” عندما ترى هؤلاء الأطفال يغادرون بابتسامة على وجوههم ، فهذا قليل من ابتسامة آدم مع كل واحد منهم ، ” قال كايل بيتي.
