لوفتهانزا تسعى للحصول على الدعم الحكومي وسط إصابة فيروس كورونا

(بلومبرج) – تبحث شركة Deutsche Lufthansa AG الدعم الحكومي وسط تداعيات “هائلة” من فيروس كورونا ، والتي قد تثقل الطلب على السفر لعدة أشهر.

وقالت الشركة في بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني إلى بلومبرج يوم الأحد ، لتجنب تسريح العمال بعد خفض السعة بنسبة تصل إلى 50٪ ، تدرس شركة الطيران تنفيذ ما يسمى بالعمل القصير الأجل. يشتمل البرنامج ، المعروف باسم “Kurzarbeit” باللغة الألمانية ، على تعويض الحكومة للأجور المفقودة عندما تضطر الشركات إلى التوقف مؤقتًا عن العمل.

وقال كارستن سبور ، الرئيس التنفيذي في مذكرة داخلية للموظفين حصل عليها بلومبرج ، مع تقييد بعض الدول للرحلات الجوية من ألمانيا ، التي تضم أكثر من 800 حالة ، “إن التأثير على وضع الحجز لدينا كبير”. وقال في الرسالة المسجلة يوم الجمعة “يجب أن نفترض أن الأمر قد يستغرق شهورا قبل أن نرى أول علامات الاستقرار”.

يأتي قرار إيطاليا بتقييد حركة ربع سكانها على رأس إلغاء الأحداث الكبيرة مثل معرض جنيف للسيارات ومعرض السياحة ITB في برلين. قدرت الرابطة الدولية للنقل الجوي أن شركات النقل قد تخسر ما يصل إلى 113 مليار دولار في مبيعات التذاكر هذا العام.

استراتيجية التحالف

يجتمع الائتلاف الحاكم للمستشارة أنجيلا ميركل مساء الأحد في برلين لرسم استراتيجية لتخفيف الأضرار الناجمة عن الوباء على أكبر اقتصاد في أوروبا. القواعد الخاسرة لـ Kurzarbeit ، والتي من شأنها أن تسهل على الشركات التقدم وقد تزيد الدفعات ، مدرجة في جدول الأعمال.

كما اقترح وزير الاقتصاد بيتر التماير توسيع القروض والضمانات الحكومية وتنفيذ تدابير إضافية إذا اشتدت اضطرابات الطلب والعرض بسبب الوباء العالمي. الحكومة تدرس أيضا تسريع خفض الضرائب المخطط لها.

تهدد الآثار الناجمة عن الفيروس بإلحاق أضرار بالاقتصاد الموجه للتصدير في ألمانيا ، والذي تجنب ضيق الركود في العام الماضي ومن المتوقع أن يكافح في عام 2020. الصين هي أكبر شريك تجاري لألمانيا والمصنعين الألمان ، وخاصة في صناعة السيارات ، تربطهم علاقات عميقة مع الموردين في الشمال إيطاليا ، مركز الأزمة في أوروبا.

تستمر القصة

يوم الجمعة ، استشهدت لوفتهانزا “بتراجع حاد في الحجوزات وإلغاء العديد من الرحلات الجوية” في الأيام الأخيرة ، قائلة إن جميع حركة المرور تتأثر الآن. تصرفت الشركة بعد أن بدأ المستثمرون في التشكيك في قدرتها على تحمل التراجع. إن مقايضات العجز عن سداد الائتمان التي مدتها خمس سنوات للشركة ، والتي يشتريها حاملو السندات لحماية ممتلكاتهم من التخلف عن السداد المحتمل ، قد تضاعفت أكثر من ثلاثة أضعاف في آخر 10 أيام تداول إلى أغلى مستوى في سبع سنوات.

في رسالته إلى الموظفين ، قال Spohr أن Lufthansa قد اتخذت خطوات في الأيام القليلة الماضية لزيادة السيولة لدى البنوك. وقال دون الخوض في تفاصيل إن شركة الطيران تجري محادثات مع حكومات في ألمانيا وبلجيكا والنمسا وسويسرا ، وكذلك مع مسؤولي الاتحاد الأوروبي ، من أجل “تخفيف الأعباء عن صناعتنا”.

التقييمات سيئة

حصلت لوفتهانزا على تصنيف ائتماني قدره BBB من ستاندرد آند بورز ، وهو ثاني أقل تصنيف تصنيف استثمار ، و Baa3 في Moody ، وهو مستوى أعلى من القمامة.

قالت مجموعة شركات الطيران الألمانية يوم الأحد إنها تسعى إلى إيجاد طرق لإبقاء جميع الموظفين على متنها خلال الأزمة وتجري محادثات مع النقابات وشركائها لتجنب تسريح العمال.

تشمل المقترحات العمل المحتمل لوقت قصير ونماذج بدوام جزئي. عرضت لوفتهانزا بالفعل على موظفيها اتخاذ تدابير طوعية ، بما في ذلك الإجازة غير مدفوعة الأجر وإحضار وقت العطلة إلى الأمام.

وقال Spohr ، “هدفنا الأساسي هو تقليل الخسائر وتأمين سيولة الشركة” ، مضيفًا أن “العديد من حالات الإفلاس” يمكن أن تضرب قطاع الطيران في أعقاب تداعيات الفيروس.

(تحديثات مع تعليقات الرئيس التنفيذي من مذكرة الموظف التي تبدأ في الفقرة الثالثة.)

للتواصل مع المراسلين بشأن هذه القصة: كريس رايتر في برلين على [email protected] ؛ وريتشارد فايس في فرانكفورت على العنوان [email protected]

للاتصال بالمحررين المسؤولين عن هذه القصة: تشاد توماس على العنوان [email protected] ، كريستوفر سيل ، نيك ريجيلو

لمزيد من المقالات مثل هذا ، يرجى زيارتنا في bloomberg.com

إشترك الآن إلى الأمام مع مصدر أخبار الأعمال الأكثر ثقة.

© 2020 Bloomberg L.P.